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É verdade que a casa só vaza quando chove a noite toda, e o barco vaza quando o vento sopra.

A involução do mercado automobilístico não apenas desanima os fabricantes, mas também impacta os já elevados estoques dos revendedores. Recentemente, vários negociantes em Hunan enviaram cartasPequim HyundaiO documento que pedia a “suspensão da recolha de automóveis” empurrou esta triste realidade dos bastidores para a frente.

A carta mostra que, em vista de fatores como a extrema pressão de estoque de todos os revendedores na província de Hunan, operações muito difíceis e perdas muito graves, todos os revendedores em Hunan solicitaram por unanimidade a interrupção temporária das entregas de carros para Beijing Hyundai a partir de 8 de agosto, 2024, e veículos autônomos de entrega não serão mais aceitos.

Ao mesmo tempo, a Beijing Hyundai também foi obrigada a resolver imediatamente o estoque existente de revendedores na região de Hunan e a cumprir todos os compromissos e políticas de incentivo anteriores. Há também selos oficiais de nove concessionárias de automóveis estampados na parte inferior do documento. No entanto, a Beijing Hyundai não respondeu publicamente a este assunto. Aguardamos com expectativa a resposta da Beijing Hyundai para evitar que o problema continue a fermentar e, ao mesmo tempo, melhorar os produtos e reduzir o inventário para facilitar outra batalha.

Após a exposição dos documentos, as pessoas não apenas lamentaram a situação atual dos concessionários, mas também expressaram preocupação com a situação atual da Hyundai de Pequim. Afinal, do ponto de vista de vendas, o desempenho de vendas da Beijing Hyundai após a entrada em 2024 não é otimista.

Os dados de vendas públicas mostram que desde fevereiro deste ano, suas vendas diminuíram ano a ano por cinco meses consecutivos. Isso também significa, é claro, que a Beijing Hyundai apresentou um declínio anual nas vendas no primeiro semestre do ano. deixando as pessoas preocupadas com suas perspectivas. No primeiro semestre deste ano, as vendas acumuladas da Beijing Hyundai foram de apenas mais de 91.000 veículos, uma diminuição anual de 19,36%.

Durante o período de pico anterior, as vendas anuais da Beijing Hyundai continuaram acima de 1 milhão de veículos e, em 2016, estabeleceu um milagre de vendas anuais de 1,14 milhão de veículos. Mas agora, com a aceleração das novas quatro modernizações dos automóveis, o aumento de veículos de nova energia produzidos internamente tornou-se gradualmente uma tendência geral, e o seu impacto nas marcas de joint venture tornou-se mais óbvio.toyota、Honda、NissanAs marcas japonesas também apresentam tendência de queda.

Do ponto de vista do produto, o desempenho de vários produtos da Hyundai de Pequim é insatisfatório. Tomando como exemplo as vendas no varejo de julho, o mais vendido.ElantraO volume de vendas naquele mês foi de apenas 4.638 unidades.TucsonEntão são 2.123 veículos,Hyundai ix35Depois, existem apenas 1.451 veículos.Sonata、Kustu、Shengda、FestaAs vendas no varejo do mesmo mês foram inferiores a 1.000 unidades. Esse desempenho é verdadeiramente surpreendente.

Além das vendas lentas de veículos a combustível tradicionais, em termos de energia nova, a Beijing Hyundai nunca lançou produtos viáveis, o que também é uma razão importante para suas vendas lentas. O Hyundai IONIQ 5 N, que foi pré-vendido em junho deste ano, é muito caro e enfrentará oMuito kryptoniano、Pergunte ao mundoAs perspectivas de concorrência com produtos da mesma faixa de preços também não são otimistas. E o alto preço de pré-venda de 398.800 provavelmente significa que seu público não será amplo.

Na verdade, para fazer face ao declínio nas vendas, a Beijing Hyundai também está a cortar a capacidade de produção para reduzir custos, incluindo a fábrica número 1 de Beijing Shunyi e a fábrica de Chongqing. Mesmo assim, sua produção ainda é enorme, o que não acompanha a lentidão das vendas.

Para a Beijing Hyundai, como ativar os produtos existentes será a chave para a recuperação de suas vendas. Primeiro, ela deve ajustar os preços dos produtos existentes e "sobreviver" através da estratégia de troca de preço por volume. , incluindo os novos Santa Fe, Elantra, Musa e outros modelos, que também chegaram ao ponto de substituição. Através da renovação, os consumidores podem sentir mais sinceridade.

Escreva no final:

A acirrada competição de mercado causou muito caos no mercado automotivo. Concessionários e fabricantes são partes importantes dele. Diante da acirrada competição de mercado, como limpar canais upstream e downstream e lançar produtos que melhor atendam à demanda do mercado é, sem dúvida, importante. é a chave para romper o cerco apertado. Também prestaremos atenção ao desempenho futuro da Beijing Hyundai.

(Este artigo foi originalmente produzido pelo departamento editorial de novas mídias da [Auto World]. Os dados de vendas envolvidos neste artigo vêm de dados abrangentes de vendas do setor divulgados pela Passenger Car Association ou por uma plataforma de terceiros. Algumas fotos vêm do Internet. Os dados e informações relacionadas marcados com a fonte são todos para referência, consulte as informações oficiais para obter informações específicas. O autor deste artigo, Lan Zhan, tem opiniões pessoais apenas para referência.)