νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Είναι αλήθεια ότι το σπίτι έχει διαρροές μόνο όταν βρέχει όλη τη νύχτα, και το σκάφος διαρρέει όταν φυσάει ο αέρας.

Η ενσωμάτωση της αγοράς αυτοκινήτων όχι μόνο ανακουφίζει τους κατασκευαστές, αλλά επηρεάζει και τα ήδη υψηλά αποθέματα των αντιπροσώπων. Πρόσφατα, αρκετοί έμποροι στο Χουνάν έστειλαν επιστολέςHyundai του ΠεκίνουΤο έγγραφο που ζητούσε «αναστολή της παραλαβής αυτοκινήτου» ώθησε αυτή τη ζοφερή πραγματικότητα από τα παρασκήνια προς τα εμπρός.

Η επιστολή δείχνει ότι λόγω παραγόντων όπως η ακραία πίεση αποθεμάτων όλων των αντιπροσώπων στην επαρχία Χουνάν, οι πολύ δύσκολες λειτουργίες και οι πολύ σοβαρές απώλειες, όλοι οι έμποροι στο Χουνάν ζήτησαν ομόφωνα να σταματήσουν προσωρινά την παράδοση αυτοκινήτων στο Beijing Hyundai από τις 8 Αυγούστου. 2024 και τα αυτόνομα οχήματα παράδοσης δεν γίνονται πλέον αποδεκτά.

Ταυτόχρονα, η Beijing Hyundai όφειλε επίσης να επιλύσει αμέσως το υπάρχον απόθεμα αντιπροσώπων στην περιοχή Χουνάν και να εκπληρώσει όλες τις προηγούμενες δεσμεύσεις και τις πολιτικές κινήτρων. Υπάρχουν επίσης επίσημες σφραγίδες εννέα αντιπροσώπων αυτοκινήτων σφραγισμένες στο κάτω μέρος του εγγράφου. Ωστόσο, η Beijing Hyundai δεν έχει απαντήσει δημόσια σε αυτό το θέμα. Αναμένουμε την απάντηση της Beijing Hyundai για να αποτρέψουμε τη συνέχιση της ζύμωσης του προβλήματος και ταυτόχρονα να βελτιώσουμε τα προϊόντα και να μειώσουμε το απόθεμα για να διευκολύνουμε μια άλλη μάχη.

Μετά την αποκάλυψη των εγγράφων, οι άνθρωποι όχι μόνο θρηνούσαν για την τρέχουσα κατάσταση των αντιπροσώπων, αλλά εξέφρασαν επίσης ανησυχίες για την τρέχουσα κατάσταση της Hyundai του Πεκίνου. Εξάλλου, από άποψη πωλήσεων, η απόδοση των πωλήσεων της Beijing Hyundai μετά την είσοδο στο 2024 δεν είναι αισιόδοξη.

Τα στοιχεία δημοσίων πωλήσεων δείχνουν ότι από τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους, οι πωλήσεις της μειώθηκαν από έτος σε έτος για πέντε διαδοχικούς μήνες. κάνει τους ανθρώπους να ανησυχούν για τις προοπτικές του. Το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, οι σωρευτικές πωλήσεις της Beijing Hyundai ήταν μόνο περισσότερες από 91.000 οχήματα, σημειώνοντας μείωση 19,36% σε ετήσια βάση.

Κατά την προηγούμενη περίοδο αιχμής της, οι ετήσιες πωλήσεις της Beijing Hyundai συνέχισαν να παραμένουν πάνω από 1 εκατομμύριο οχήματα και το 2016 σημείωσε ένα θαύμα ετήσιων πωλήσεων 1,14 εκατομμυρίων οχημάτων. Αλλά τώρα, με την επιτάχυνση των νέων τεσσάρων εκσυγχρονισμών αυτοκινήτων, η άνοδος των οχημάτων νέας ενέργειας εγχώριας παραγωγής έχει γίνει σταδιακά γενική τάση και ο αντίκτυπός της στις μάρκες κοινοπραξίας έχει γίνει πιο εμφανής Όχι μόνο μειώνονται οι πωλήσεις της HyundaiToyota、Honda、NissanΠτωτική τάση παρουσιάζουν και οι ιαπωνικές μάρκες.

Από την άποψη του προϊόντος, οι επιδόσεις αρκετών προϊόντων της Hyundai του Πεκίνου δεν είναι ικανοποιητικές, λαμβάνοντας ως παράδειγμα τις λιανικές πωλήσεις του ΙουλίουElantraΟ όγκος πωλήσεων εκείνο το μήνα ήταν μόνο 4.638 μονάδες.TucsonΤότε είναι 2123 οχήματα,Hyundai ix35Τότε υπάρχουν μόνο 1451 οχήματαΣονάτα、Kustu、Shengda、ΦέσταΟι λιανικές πωλήσεις του ίδιου μήνα ήταν λιγότερες από 1.000 μονάδες Τέτοιες επιδόσεις είναι πραγματικά εκπληκτικές.

Εκτός από τις υποτονικές πωλήσεις οχημάτων παραδοσιακών καυσίμων, όσον αφορά τη νέα ενέργεια, η Beijing Hyundai δεν κυκλοφόρησε ποτέ βιώσιμα προϊόντα, γεγονός που αποτελεί επίσης σημαντικό λόγο για τις υποτονικές πωλήσεις της. Το Hyundai IONIQ 5 N, το οποίο προπωλήθηκε τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους, είναι πολύ ακριβό και θα αντιμετωπίσειΠολύ κρυπτονικό、Ρωτήστε τον κόσμοΑισιόδοξες δεν είναι ούτε οι προοπτικές ανταγωνισμού με προϊόντα στο ίδιο εύρος τιμών. Και η υψηλή τιμή προπώλησης των 398.800 μάλλον σημαίνει ότι το κοινό του δεν θα είναι ευρύ.

Στην πραγματικότητα, για να αντιμετωπίσει τη μείωση των πωλήσεων, η Beijing Hyundai μειώνει επίσης την παραγωγική ικανότητα για να μειώσει το κόστος, συμπεριλαμβανομένου του εργοστασίου Beijing Shunyi No. 1 και του εργοστασίου Chongqing. Αλλά ακόμα κι έτσι, η παραγωγή του είναι ακόμα τεράστια, κάτι που δεν ταιριάζει με τις υποτονικές πωλήσεις.

Για την Beijing Hyundai, ο τρόπος ενεργοποίησης των υπαρχόντων προϊόντων θα είναι το κλειδί για το αν οι πωλήσεις της μπορούν να ανακάμψουν Πρώτον, θα πρέπει να προσαρμόσει τις τιμές των υπαρχόντων προϊόντων και να «επιβιώσει» μέσω της στρατηγικής ανταλλαγής τιμής με όγκο , συμπεριλαμβανομένων των νέων μοντέλων Santa Fe, Elantra και άλλων μοντέλων, που έχουν φτάσει επίσης στο σημείο της ανανέωσης, οι καταναλωτές μπορούν να νιώσουν περισσότερη ειλικρίνεια.

Γράψε στο τέλος:

Ο έντονος ανταγωνισμός της αγοράς έχει προκαλέσει μεγάλο χάος στην αγορά αυτοκινήτων Οι αντιπρόσωποι και οι κατασκευαστές είναι όλα σημαντικά μέρη της. είναι το κλειδί για το σπάσιμο της σφιχτής πολιορκίας Θα δώσουμε επίσης προσοχή στις μελλοντικές επιδόσεις της Hyundai.

(Αυτό το άρθρο δημιουργήθηκε αρχικά από το τμήμα σύνταξης νέων μέσων του [Auto World]. Τα δεδομένα πωλήσεων που περιλαμβάνονται σε αυτό το άρθρο προέρχονται από τα ολοκληρωμένα δεδομένα πωλήσεων του κλάδου που δημοσιεύθηκαν από την Ένωση Επιβατηγών Αυτοκινήτων ή μια πλατφόρμα τρίτων. Ορισμένες φωτογραφίες προέρχονται από Διαδίκτυο Τα δεδομένα και οι σχετικές πληροφορίες που επισημαίνονται με την πηγή είναι όλες Για αναφορά, ανατρέξτε στις επίσημες πληροφορίες για συγκεκριμένες πληροφορίες.