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여러 딜러들이 차량 픽업 중단을 요청했는데, 베이징현대는 점점 더 압박을 받고 있나요?

2024-08-11

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집은 밤새 비가 와야 물이 새고, 배는 바람이 불면 물이 새는 게 사실이다.

자동차 시장의 혁신은 제조업체를 냉각시킬 뿐만 아니라 딜러의 이미 높은 재고에도 영향을 미칩니다. 최근 후난의 여러 딜러가 편지를 보냈습니다.베이징현대'차량 픽업 중단'을 요구하는 문건은 이런 암울한 현실을 이면에서 전면으로 밀어냈다.

서신에는 후난성 모든 딜러의 극심한 재고 압박, 매우 어려운 운영, 매우 심각한 손실 등의 요인을 고려하여 후난성의 모든 딜러가 만장일치로 8월 8일부터 베이징 현대에 자동차 배송을 일시적으로 중단하도록 요청했다고 나와 있습니다. 2024년부터는 자율주행 배송 차량이 더 이상 허용되지 않습니다.

동시에 베이징현대는 후난 지역 딜러의 기존 재고를 즉시 해결하고 이전 약속과 인센티브 정책을 모두 이행해야 했습니다. 문서 하단에는 9개 자동차 딜러의 직인도 찍혀 있다. 그러나 베이징현대는 이 문제에 대해 공개적으로 대응하지 않고 있으며, 문제가 더 이상 심화되지 않도록 하는 동시에 제품 개선과 재고 감소를 통해 또 다른 전투를 촉진할 수 있도록 베이징현대의 대응을 기대하고 있습니다.

문건이 공개되자 사람들은 딜러들의 처지를 안타까워할 뿐 아니라 베이징현대의 현 상황에 대한 우려도 나타냈다. 결국, 판매 관점에서 볼 때 2024년 이후 베이징현대의 판매 실적은 낙관적이지 않다.

공개판매 자료에 따르면 올해 2월부터 5개월 연속 판매량이 전년 동기 대비 감소한 것으로 나타났다. 이는 물론 베이징현대가 상반기에도 전년 동기 대비 판매량이 감소했다는 뜻이기도 하다. 사람들이 그 전망에 대해 걱정하게 만듭니다. 올해 상반기 베이징현대의 누적 판매량은 9만1000여대에 불과해 전년 동기 대비 19.36% 감소했다.

베이징현대는 이전 최고 성수기에도 연간 100만대 이상의 판매고를 이어갔고, 2016년에는 연간 114만대 판매라는 기적을 세웠다. 그러나 이제 자동차의 4대 현대화가 가속화되면서 국내에서 생산되는 신에너지 자동차의 증가가 점차 일반적인 추세가 되었고, 이것이 합작 브랜드에 미치는 영향은 더욱 분명해졌습니다.도요타혼다닛산일본 브랜드도 하락세를 보이고 있다.

제품 측면에서는 베스트셀러인 7월 소매판매를 예로 들자면 베이징현대 몇몇 제품의 실적이 만족스럽지 못하다.엘란트라그 달 판매량은 4,638대에 불과했다.투산그러면 2123대의 차량이고,현대 ix35그렇다면 차량은 1451대뿐이다.소나타쿠스투성다페스타같은 달 소매판매는 1,000대도 채 되지 않았다. 이 같은 성과는 실로 놀라운 수준이다.

베이징현대가 전통연료자동차 판매 부진에 더해 신에너지 측면에서도 아직까지 실용적인 제품을 출시한 적이 없는 것도 판매 부진의 중요한 원인이다. 올해 6월 사전판매된 현대 아이오닉 5 N은 가격이 너무 높아매우 크립톤적인세상에 물어보세요동일한 가격대의 제품과의 경쟁 전망도 낙관적이지 않습니다. 그리고 398,800이라는 높은 분양가는 아마도 관객층이 넓지 않다는 것을 의미할 것이다.

실제로 베이징현대는 판매 감소에 대응하기 위해 베이징순이 1공장, 충칭공장 등 원가 절감을 위해 생산능력도 축소하고 있다. 하지만 그럼에도 불구하고 생산량은 여전히 ​​거대해 판매 부진을 따라잡지 못하고 있다.

베이징현대는 어떻게 기존 제품을 활성화하느냐가 판매 반등의 관건이 될 것이다. 첫째, 기존 제품의 가격을 조정하고, 둘째는 기존 제품의 가격을 조정해 살아남아야 한다. 두 번째는 교체 시기를 맞이한 신형 싼타페, 엘란트라, 무사 등 신제품을 선보이는 것이다. 그래야만 소비자들이 더욱 진정성을 느낄 수 있다. 치열한 시장.

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치열한 시장 경쟁은 자동차 시장에 많은 혼란을 가져왔습니다. 딜러와 제조업체는 모두 중요한 부분입니다. 치열한 시장 경쟁에 직면하여 어떻게 업스트림과 다운스트림 채널을 정리하고 시장에 더 잘 맞는 제품을 출시할지는 의심의 여지가 없습니다. 수요 팽팽한 포위망을 돌파할 관건이기도 하다. 베이징현대의 향후 행보에도 귀추가 주목된다.

(본 기사는 원래 [오토월드] 뉴미디어 편집부에서 작성되었습니다. 본 기사에 포함된 판매 데이터는 승용차협회 또는 제3자 플랫폼에서 공개한 업계 종합 판매 데이터에서 가져왔습니다. 일부 사진은 <오토월드>에서 가져왔습니다. 인터넷 출처로 표기된 자료 및 관련 정보는 모두 참고용이며, 구체적인 정보는 본 글의 저자 란잔의 개인적인 의견을 참고하시기 바랍니다.)