(Economic Observer) El mercado automotriz en julio "no es lento fuera de temporada" y las nuevas fuentes de energía se acercan a un nodo crítico
2024-08-10
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Servicio de Noticias de China, Beijing, 9 de agosto (Yin Qianyun) Julio es la temporada baja tradicional para el mercado automotriz. En la primera mitad del año, el impulso de varias compañías automotrices ha llegado a su fin. vacaciones de temperatura y el ritmo de producción y ventas se ha ralentizado.
Según datos publicados por la Sección Conjunta de Información sobre el Mercado de Automóviles de Pasajeros de la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China (en lo sucesivo, la "Asociación de Automóviles de Pasajeros"), el mercado de automóviles de pasajeros de China vendió al por menor 1,72 millones de unidades en julio, una disminución interanual de 2,8% y un descenso intermensual del 2,6%. Aunque la tasa de crecimiento intermensual ha disminuido, la Asociación de Vehículos de Pasajeros afirmó que se trata de la caída más pequeña en los últimos tiempos, y la característica de que "la temporada baja no es débil" del mercado automotriz se ha vuelto cada vez más obvia.
El mercado de vehículos de nueva energía es aún más popular. Según datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, la producción y ventas de vehículos de nueva energía en China mantuvieron un rápido crecimiento en julio, con 984.000 unidades y 991.000 unidades terminadas respectivamente, un aumento interanual de más del 20%.
A juzgar por los datos de ventas publicados por las principales empresas automotrices, también hay muchos avances nuevos. BYD sigue siendo la empresa automovilística con mejor desempeño en ventas. Sus ventas mensuales superaron las 300.000 unidades por quinto mes consecutivo. Sus ventas de vehículos de nuevas energías en julio alcanzaron las 342.383 unidades, un aumento interanual del 30,6%.
Entre las empresas de automóviles de "nueva potencia", Li Auto ocupa el primer lugar en términos de volumen de entrega, con 51.000 unidades entregadas en julio, un volumen de entrega mensual récord, un aumento interanual del 49,4%, mientras que NIO ha entregado más de 20.000 unidades durante tres meses consecutivos. Además, los volúmenes de entrega de Xpeng Motors, Nezha Motors y Xiaomi Motors se mantuvieron en el rango de 10.000 a 20.000 unidades.
Zhang Xiang, investigador del Centro de Investigación de Innovación de la Industria Automotriz de la Universidad Tecnológica del Norte de China, cree que a pesar de estar fuera de temporada para las ventas de automóviles, el desempeño de las ventas en julio fue bueno. la política de intercambio recientemente introducida que aumentó el rango de recompensas, por otro lado, se trajeron vehículos de nueva energía al campo y las ventas cero. Las políticas de financiación de automóviles, como los pagos iniciales para la compra de automóviles, han tenido un impacto positivo en las ventas.
Además de los esfuerzos de las empresas de vehículos de nueva energía en el lado de las entregas, el mercado automotriz también marcó el comienzo de un nodo clave en julio.
Según datos de la Asociación de Turismos, en julio se vendieron 1,72 millones de vehículos de pasajeros en el mercado nacional de turismos, incluidos 840.000 vehículos de combustible convencional y 878.000 vehículos de nuevas energías. La tasa de penetración minorista nacional de vehículos de nuevas energías alcanzó el 51,1% ese mes.
Esta es la primera vez que las ventas minoristas nacionales mensuales de vehículos de pasajeros de nueva energía superan a los vehículos de pasajeros de combustible tradicional, y también es la primera vez en la historia que la tasa de penetración minorista nacional de vehículos de pasajeros de nueva energía supera el 50% mensual.
El 31 de mayo, en Changzhou, provincia de Jiangsu, hubo una escena muy concurrida en el taller de producción de la base de fabricación inteligente de Li Auto. Foto del reportero del Servicio de Noticias de China, Yang Bo.
La Asociación de Automóviles de Pasajeros cree que el fortalecimiento de las ventajas de la cadena de la industria manufacturera de China, los avances tecnológicos en los híbridos enchufables estrechos y los vehículos de autonomía extendida, y la política mejorada de desguace y renovación de vehículos de pasajeros del país han impulsado conjuntamente la tasa de penetración de los vehículos de nueva energía en el mercado de automóviles fuera de temporada de julio a un nuevo máximo.
Zhang Xiang dijo que esto significa que el ritmo de los vehículos de nueva energía que reemplazan a los vehículos de combustible se acelerará enormemente. El "Plan de desarrollo de la industria de vehículos de nuevas energías (2021-2035)" emitido anteriormente por la Oficina General del Consejo de Estado propuso que para 2025, el volumen de ventas de vehículos de nuevas energías alcanzará aproximadamente el 20% de las ventas totales de automóviles nuevos. La velocidad es más rápida que la planificación anterior del país es mucho más rápida”.
Ya en febrero de este año, el presidente de BYD, Wang Chuanfu, predijo que la tasa de penetración mensual de vehículos de nueva energía este año superaría el 50%. Él cree que la transformación actual de la industria automotriz ha entrado en una zona de aguas profundas y el desarrollo de vehículos de nueva energía solo se acelerará cada vez más rápido.
Cui Dongshu, secretario general de la Asociación de Automóviles de Pasajeros, mencionó que la reciente tasa de crecimiento de vehículos de pasajeros de nueva energía en China también ha sido más fuerte que la tasa de crecimiento promedio mundial. Según las estadísticas de la Asociación de Vehículos de Pasajeros, los vehículos de pasajeros de nueva energía de China representarán más del 63% de la participación mundial en 2022, el 63,4% de la participación mundial en 2023, y en el segundo trimestre de este año, esta participación ha alcanzado 67%.
Zhang Xiang cree que el aumento en la tasa de penetración de vehículos de nueva energía ampliará las economías de escala de las empresas automotrices y mejorará aún más su competitividad. Algunos analistas señalaron que también se desarrollarán cadenas industriales relacionadas, incluida la fabricación de componentes clave como baterías, motores y controles electrónicos, así como la construcción de instalaciones de carga, lo que promoverá aún más la transformación y mejora de la industria manufacturera de China. . (encima)
