(Economic Observer) Η αγορά αυτοκινήτων τον Ιούλιο «δεν είναι αργή εκτός εποχής» και οι νέες πηγές ενέργειας πλησιάζουν σε έναν κρίσιμο κόμβο
2024-08-10
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
China News Service, Πεκίνο, 9 Αυγούστου (Yin Qianyun) Ο Ιούλιος είναι η παραδοσιακή εκτός εποχής για την αγορά αυτοκινήτου. θερμοκρασιακές διακοπές και ο ρυθμός παραγωγής και πωλήσεων έχει επιβραδυνθεί.
Σύμφωνα με στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα το Passenger Car Information Market Joint Branch της China Automobile Dealers Association (εφεξής «Passenger Car Association»), η κινεζική αγορά επιβατικών αυτοκινήτων λιανικής πώλησης 1,72 εκατομμύρια μονάδες τον Ιούλιο, σημειώνοντας μείωση από έτος σε έτος 2,8% και μείωση 2,6% σε μηνιαία βάση. Αν και ο ρυθμός ανάπτυξης από μήνα σε μήνα έχει μειωθεί, η Ένωση Επιβατηγών Αυτοκινήτων δήλωσε ότι αυτή είναι η μικρότερη πτώση των τελευταίων ετών και ότι το χαρακτηριστικό της αγοράς αυτοκινήτων "η χαμηλή σεζόν δεν είναι αδύναμη" γίνεται ολοένα και πιο εμφανές.
Η αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων είναι ακόμα πιο δημοφιλής. Σύμφωνα με στοιχεία από την Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας, η παραγωγή και οι πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων στην Κίνα διατήρησαν ταχεία ανάπτυξη τον Ιούλιο, με 984.000 μονάδες και 991.000 μονάδες να ολοκληρώθηκαν αντίστοιχα, μια ετήσια αύξηση άνω του 20%.
Κρίνοντας από τα στοιχεία πωλήσεων που δημοσίευσαν μεγάλες εταιρείες αυτοκινήτων, υπάρχουν επίσης πολλές νέες ανακαλύψεις. Η BYD εξακολουθεί να είναι η εταιρεία αυτοκινήτων με τις καλύτερες επιδόσεις πωλήσεων. Οι μηνιαίες πωλήσεις της ξεπέρασαν τις 300.000 μονάδες για πέμπτο συνεχόμενο μήνα.
Μεταξύ των εταιρειών αυτοκινήτων «new power», η Li Auto κατατάσσεται πρώτη όσον αφορά τον όγκο παράδοσης, με 51.000 μονάδες που παραδόθηκαν τον Ιούλιο, όγκο ρεκόρ μηνιαίας παράδοσης, ετήσια αύξηση 49,4%, ενώ η NIO έχει παραδώσει περισσότερες από 20.000 μονάδες για τρεις συνεχόμενους μήνες. Επιπλέον, οι όγκοι παράδοσης των Xpeng Motors, Nezha Motors και Xiaomi Motors παρέμειναν όλοι στην περιοχή από 10.000 έως 20.000 μονάδες.
Ο Zhang Xiang, ερευνητής στο Ερευνητικό Κέντρο Καινοτομίας Βιομηχανίας Αυτοκινήτου του Τεχνολογικού Πανεπιστημίου της Βόρειας Κίνας, πιστεύει ότι παρά το γεγονός ότι βρισκόταν εκτός εποχής για τις πωλήσεις αυτοκινήτων, η απόδοση των πωλήσεων τον Ιούλιο ήταν ακόμα καλή Η νέα πολιτική συναλλαγών που εισήχθη, από την άλλη πλευρά, αύξησε το εύρος ανταμοιβής, τα νέα ενεργειακά οχήματα εισήχθησαν στην ύπαιθρο και μηδενικές πωλήσεις Οι πολιτικές αυτόματης χρηματοδότησης, όπως οι προκαταβολές για αγορές αυτοκινήτων, είχαν θετικό αντίκτυπο στις πωλήσεις.
Εκτός από τις προσπάθειες των εταιρειών νέων ενεργειακών οχημάτων από την πλευρά της παράδοσης, η αγορά αυτοκινήτων ξεκίνησε επίσης έναν βασικό κόμβο τον Ιούλιο.
Σύμφωνα με στοιχεία της Ένωσης Επιβατηγών Αυτοκινήτων, 1,72 εκατομμύρια επιβατικά οχήματα πουλήθηκαν στην εθνική αγορά επιβατικών αυτοκινήτων τον Ιούλιο, συμπεριλαμβανομένων 840.000 οχημάτων συμβατικών καυσίμων και 878.000 νέων ενεργειακών οχημάτων.
Είναι η πρώτη φορά που οι εγχώριες μηνιαίες λιανικές πωλήσεις επιβατικών οχημάτων νέας ενέργειας ξεπέρασαν τα παραδοσιακά επιβατικά οχήματα καυσίμων και είναι επίσης η πρώτη φορά στην ιστορία που το ποσοστό διείσδυσης επιβατικών οχημάτων νέας ενέργειας στο εσωτερικό ξεπέρασε το 50% μηνιαίως.
Στις 31 Μαΐου, στο Changzhou, στην επαρχία Jiangsu, υπήρχε μια πολυσύχναστη σκηνή στο εργαστήριο παραγωγής της ευφυούς βάσης παραγωγής της Li Auto. Φωτογραφία από τον δημοσιογράφο της China News Service Yang Bo
Η Ένωση Επιβατηγών Αυτοκινήτων πιστεύει ότι η ενδυνάμωση των πλεονεκτημάτων της αλυσίδας της μεταποιητικής βιομηχανίας της Κίνας, οι τεχνολογικές ανακαλύψεις σε στενά plug-in υβριδικά και οχήματα εκτεταμένης εμβέλειας και η ενισχυμένη πολιτική διάλυσης και ανανέωσης επιβατικών οχημάτων της χώρας έχουν ωθήσει από κοινού το ποσοστό διείσδυσης νέων ενεργειακών οχημάτων στην η αγορά αυτοκινήτου εκτός εποχής Ιουλίου σε νέο υψηλό.
Ο Zhang Xiang είπε ότι αυτό σημαίνει ότι ο ρυθμός των νέων ενεργειακών οχημάτων που θα αντικαταστήσουν τα οχήματα καυσίμων θα επιταχυνθεί σημαντικά. Το «Σχέδιο Ανάπτυξης της Νέας Ενεργειακής Βιομηχανίας Οχημάτων (2021-2035)» που είχε εκδοθεί προηγουμένως από το Γενικό Γραφείο του Συμβουλίου της Επικρατείας πρότεινε ότι έως το 2025, ο όγκος πωλήσεων νέων ενεργειακών οχημάτων θα φτάσει περίπου το 20% των συνολικών πωλήσεων νέων αυτοκινήτων Η ταχύτητα είναι μεγαλύτερη από τον προηγούμενο σχεδιασμό της χώρας.
Ήδη από τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους, ο πρόεδρος της BYD Wang Chuanfu προέβλεψε ότι το μηνιαίο ποσοστό διείσδυσης των νέων ενεργειακών οχημάτων φέτος θα ξεπερνούσε το 50%. Πιστεύει ότι ο σημερινός μετασχηματισμός της αυτοκινητοβιομηχανίας έχει εισέλθει σε μια ζώνη βαθέων υδάτων και η ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων θα επιταχυνθεί όλο και πιο γρήγορα.
Ο Cui Dongshu, γενικός γραμματέας της Ένωσης Επιβατηγών Αυτοκινήτων, ανέφερε ότι ο πρόσφατος ρυθμός αύξησης των επιβατικών οχημάτων νέας ενέργειας στην Κίνα ήταν επίσης ισχυρότερος από τον μέσο ρυθμό ανάπτυξης παγκοσμίως. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία της Ένωσης Επιβατηγών Αυτοκινήτων, τα νέα ενεργειακά επιβατικά οχήματα της Κίνας θα αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 63% του παγκόσμιου μεριδίου το 2022, το 63,4% του παγκόσμιου μεριδίου το 2023 και το δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, το μερίδιο αυτό έφτασε 67%.
Ο Zhang Xiang πιστεύει ότι η αύξηση του ποσοστού διείσδυσης νέων ενεργειακών οχημάτων θα διευρύνει τις οικονομίες κλίμακας των εταιρειών αυτοκινήτων και θα ενισχύσει περαιτέρω την ανταγωνιστικότητά τους. Ορισμένοι αναλυτές επεσήμαναν ότι θα αναπτυχθούν επίσης σχετικές βιομηχανικές αλυσίδες, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής βασικών εξαρτημάτων όπως μπαταριών, κινητήρων και ηλεκτρονικών χειριστηρίων, καθώς και η κατασκευή εγκαταστάσεων φόρτισης, οι οποίες θα προωθήσουν περαιτέρω τον μετασχηματισμό και την αναβάθμιση της μεταποιητικής βιομηχανίας της Κίνας . (υπερ)
