El tribunal aceptó la reorganización previa de la empresa matriz: la industria tiene amplias perspectivas, ¿puede renacer Gaohe Auto?
2024-08-10
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Medio año después de la suspensión del trabajo y la producción, Chinese Express, la empresa matriz de Gaohe Automobile, ha marcado el comienzo de un nuevo giro de los acontecimientos.
El 9 de agosto, según la Red Nacional de Información de Casos de Quiebras y Reorganizaciones Empresariales, el Tribunal Popular de la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Yancheng emitió una decisión el 8 de agosto, decidiendo aceptar la solicitud previa a la reorganización de Chinese Horizons (Jiangsu) Technology Co. , Ltd.
La decisión muestra que el 1 de julio de 2024, el solicitante Chinese Horizon solicitó al Tribunal Popular de la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Yancheng ordenar a la empresa con el argumento de que sus activos no podían pagar todas las deudas vencidas, pero tenían valor y posibilidad de reorganización. de reorganización. Realizar la reorganización y solicitar la prereorganización al mismo tiempo.
El tribunal archivó el caso el 8 de agosto de 2024 y formó un panel colegiado para revisarlo de conformidad con la ley. El tribunal determinó que, al 30 de abril de 2024, las deudas impagas conocidas de Chinese Express a su vencimiento excedían los activos totales de la empresa. Los activos eran insuficientes para pagar todas las deudas y tenía motivos para declararse en quiebra. Para resolver la situación actual de la empresa, el solicitante presentó un informe de análisis de viabilidad de la reorganización. El tribunal notificó a algunos acreedores conocidos sobre la solicitud de pre-reorganización por quiebra del deudor y solicitó la opinión de las autoridades locales competentes y de los principales acreedores.
El tribunal sostuvo que el negocio de Human Horizons implica la investigación, el desarrollo y la producción de vehículos de nuevas energías, conducción autónoma, computación en la nube, etc., y que la industria de vehículos de nuevas energías en la que se encuentra tiene amplias perspectivas. La pre-reorganización ayudará a mejorar. la eficiencia de la reestructuración corporativa y reducir los costos de reestructuración corporativa, puede aprovechar plenamente la función del sistema de reorganización en el rescate de empresas en dificultades y proteger mejor los derechos e intereses legítimos de los acreedores, y el deudor tiene valor previo a la reorganización y cumple con los requisitos. condiciones para la pre-reorganización.
Además, la carta de decisión también menciona que el período previo a la reorganización es de seis meses a partir de la fecha de la decisión, si existen razones legítimas, puede ampliarse por tres meses a solicitud del administrador previo a la reorganización.
En otras palabras, en hasta nueve meses se sabrá si la reorganización previa de Gaohe Automobile puede tener éxito.
Antes de esto, Gaohe Automobile se había estado ahorrando durante medio año.
La información pública muestra que Gaohe Automobile es una marca de vehículos eléctricos puros de alta gama propiedad de Chinese Horizons. La marca Gaohe Automobile se lanzó oficialmente al público en 2019. El fundador, Ding Lei, se desempeñó como vicepresidente de SAIC Motor y cofundador de LeTV.
Según el sitio web oficial, Gaohe Automobile ha lanzado 4 modelos, a saber, Gaohe HiPhi X, Gaohe HiPhi Z y Gaohe HiPhi Y, con precios que oscilan entre 339.000 y 800.000 yuanes.
Gaohe Automobile no ha publicado datos de ventas con regularidad desde que comenzó las entregas en 2021. Según el sitio web oficial, al 11 de marzo de 2022, Gaohe había entregado un total de 5.142 vehículos en noviembre de 2023, Gaohe anunció que en octubre se venderían 1.606 unidades del nuevo modelo HiPhi Y.
El 18 de febrero de este año, Gaohe Automobile anunció la suspensión de la producción.
En la tarde del 22 de febrero, Ding Lei apareció en la sede de Gaohe Automobile en Shanghai y se comunicó con algunos empleados y propietarios de automóviles durante unos diez minutos. En ese momento, consideró que a la empresa aún le quedaban tres meses de plazo de rescate.
El 17 de mayo, cinco días antes del final del "período de rescate", algunos medios informaron que Human Horizons emitió un anuncio interno sobre el grupo de trabajo durante la reestructuración de la empresa y decidió establecer un grupo de trabajo de reestructuración y un grupo de trabajo de operaciones conjuntas.
En mayo, al mismo tiempo que se conoció la noticia de la reorganización, Chinese Express firmó un acuerdo de cooperación estratégica integral con la plataforma automotriz iAuto.
Según el acuerdo, iAuto planea invertir mil millones de dólares en Chinese Express. El alcance de la cooperación entre las dos partes incluye, entre otros, la coordinación de producción para completar pedidos de ventas, fusiones y adquisiciones de acciones, cooperación técnica, acoplamiento de marcas y ventas internacionales. , cadena de suministro e integración relacionada con la fabricación, etc. iAuto Apoyaremos plenamente el plan de Gaohe Automobile para reanudar las operaciones comerciales y la producción de vehículos.
El controlador real de iAuto es Yang Rong, presidente de Zhengdao Group (01188.HK) y el mayor accionista de la empresa. Yang Rong es una figura prominente en la industria automotriz de China. Él solo promovió la cotización de Brilliance Automobile y convirtió a Jinbei Motors en una empresa líder en el mercado nacional de autobuses ligeros. En 2002, Yang Rong dejó Brilliance y se fue a los Estados Unidos debido a desacuerdos con el gobierno local. Más tarde, Yang Rong, que siempre había soñado con construir un automóvil, fundó Zhengdao Group para dedicarse al negocio de los vehículos eléctricos.
Yang Rong mencionó en una entrevista posterior con los medios que los inversores actuales básicamente no invertirán en vehículos eléctricos y deben tener "tecnología negra" para recaudar fondos. Lo que los inversores quieren invertir es injertar la "tecnología negra" dominada por iAuto en Gaohe Automobile, para que iAuto no empiece de cero y pueda evitar la investigación y el desarrollo.
En cuanto a qué es la "tecnología negra", la entrevista no lo reveló. Sin embargo, según la información publicada por iAuto, la compañía tiene ricas reservas técnicas y patentes internacionales en los campos de sistemas de propulsión y motores de vehículos de energía limpia, incluidos "módulos de fusión controlables de baja temperatura en microgeneradores rotativos, utilizados para reemplazar la gasolina, etc. "Combustible” “Súper sistema de propulsión (el rendimiento es más de 5 veces mayor que el de los sistemas de propulsión tradicionales)”.
El reportero de The Paper Wu Yuli y el pasante Tao Lemeng
(Este artículo es de The Paper. Para obtener más información original, descargue la APLICACIÓN “The Paper”)
