모회사의 사전 조직 개편이 법원에서 받아들여졌습니다. 업계의 전망은 넓습니다. Gaohe Auto가 다시 태어날 수 있을까요?
2024-08-10
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조업과 생산이 중단된 지 반년 만에 가오허 자동차의 모회사인 차이니즈 익스프레스가 새로운 국면을 맞이했다.
8월 9일 전국 기업 파산 및 구조 조정 사건 정보 네트워크에 따르면 옌청 경제 기술 개발구 인민 법원은 8월 8일 중국 Horizons (Jiangsu) Technology Co.의 사전 구조 조정 신청을 수락하기로 결정했습니다. , Ltd.
결정에 따르면 2024년 7월 1일 신청인인 Chinese Horizon은 자산이 모든 채무를 상환할 수는 없지만 구조조정 가치와 가능성이 있다는 이유로 옌청경제기술개발구 인민법원에 회사에 명령을 신청했습니다. 구조조정을 실시함과 동시에 사전 구조조정을 신청합니다.
법원은 2024년 8월 8일 사건을 접수했고, 합의체를 구성해 법에 따라 검토했다. 법원은 2024년 4월 30일 현재 차이니즈 익스프레스의 알려진 미지급 부채가 회사의 총 자산을 초과했으며, 파산 사유가 있다고 판결했습니다. 회사의 현재 처한 상황을 해결하기 위해 신청인은 회생 타당성 분석 보고서를 제출하여, 법원은 채무자의 회생 전 파산신청 사실을 일부 알려진 채권자에게 통보하고, 지방 주무관청 및 주요 채권자의 의견을 구하였습니다.
법원은 휴먼호라이즌스의 사업이 신에너지 자동차, 자율주행, 클라우드 컴퓨팅 등의 연구개발과 생산을 포함하고 있으며, 휴먼호라이즌스가 위치한 신에너지 자동차 산업은 사전 개편이 개선에 도움이 될 것이라고 판단했다. 기업 구조 조정의 효율성을 높이고 기업 구조 조정 비용을 절감하며 부실 기업을 구출하는 구조 조정 시스템의 기능을 충분히 발휘할 수 있고 채권자의 합법적인 권익을 더 잘 보호할 수 있으며 채무자는 구조 조정 전 가치를 갖고 있으며 조건을 충족합니다. 개편 전 조건.
또한, 결정문에는 구조조정 전 기간이 결정일로부터 6개월이라고 명시되어 있으며, 정당한 사유가 있는 경우 구조조정 전 관리자의 신청에 따라 3개월까지 연장할 수 있습니다.
즉, 가오허자동차의 사전 조직개편이 성공할 수 있을지는 최대 9개월 후에 알 수 있을 것으로 보인다.
그 전에 Gaohe Automobile은 반년 동안 자체 비용을 절감했습니다.
공개 정보에 따르면 Gaohe Automobile은 Chinese Horizons가 소유한 고급 순수 전기 자동차 브랜드로, Gaohe Automobile 브랜드는 2019년에 대중에게 공식 출시되었습니다. 창립자인 Ding Lei는 SAIC Motor의 부사장이자 LeTV의 공동 창립자를 역임했습니다.
공식 웹사이트에 따르면 Gaohe Automobile은 Gaohe HiPhi X, Gaohe HiPhi Z, Gaohe HiPhi Y 등 4개 모델을 출시했으며 가격은 339,000~800,000위안입니다.
가오허자동차는 2021년 납품을 시작한 이후 정기적으로 판매 데이터를 공개하지 않았다. 공식 웹사이트에 따르면 2022년 3월 11일 현재 Gaohe는 2023년 11월 총 5,142대의 차량을 납품했으며, Gaohe는 새 모델 HiPhi Y의 1,606대가 10월에 판매될 것이라고 발표했습니다.
올해 2월 18일, Gaohe Automobile은 생산 중단을 발표했습니다.
2월 22일 저녁, Ding Lei는 Gaohe Automobile의 상하이 본사에 나타나 일부 직원 및 자동차 소유자와 약 10분간 대화를 나누었습니다. 당시 그는 회사에 아직 3개월의 구제기간이 남아 있다고 판단했다.
'구조기간' 종료를 5일 앞둔 5월 17일, 일부 언론은 휴먼호라이즌스가 구조조정 과정에서 워킹그룹에 대한 내부 발표를 하고 구조조정 워킹그룹과 공동운영 워킹그룹을 신설하기로 했다고 보도했다.
지난 5월 조직개편 소식이 나오던 것과 동시에 차이니스익스프레스는 자동차 플랫폼 아이오토(iAuto)와 포괄적인 전략적 협력 계약을 체결했다.
합의에 따르면 iAuto는 차이니즈 익스프레스에 10억 달러를 투자할 계획이다. 양 당사자 간의 협력 범위에는 판매 주문 완료를 위한 생산 조정, 지분 인수합병, 기술 협력, 브랜드 및 국제 판매 도킹이 포함되지만 이에 국한되지는 않는다. , 공급망 및 제조 관련 통합 등 iAuto Gaohe Automobile의 사업 운영 및 차량 생산 재개 계획을 전폭적으로 지원하겠습니다.
iAuto의 실제 지배자는 Zhengdao Group(01188.HK)의 회장이자 회사의 단일 최대 주주인 Yang Rong입니다. Yang Rong은 중국 자동차 산업의 저명한 인물로, 단독으로 Brilliance Automobile의 상장을 추진하고 Jinbei Motors를 국내 경버스 시장의 선두 기업으로 성장시켰습니다. 2002년 양롱은 지방정부와의 의견 차이로 인해 브릴리언스(Brilliance)를 떠나 미국으로 떠났다. 이후 늘 자동차 제작을 꿈꿔왔던 양롱(Yang Rong)은 정다오그룹(Zhengdao Group)을 설립해 전기차 사업에 뛰어들었습니다.
Yang Rong은 이후 언론과의 인터뷰에서 현재 투자자들은 기본적으로 전기차에 투자하지 않을 것이며 자금을 조달하려면 '검은 기술'이 있어야 한다고 언급했습니다. 투자자들이 투자하고 싶은 것은 iAuto가 장악한 '검은 기술'을 Gaohe Automobile에 접목시켜 iAuto가 처음부터 시작하지 않고 연구 개발을 피할 수 있도록 하는 것입니다.
'블랙 테크놀로지'가 무엇인지에 대해서는 인터뷰에서 밝히지 않았다. 그러나 iAuto가 공개한 정보에 따르면 이 회사는 가솔린을 대체하는 데 사용되는 미세 회전 발전기의 저온 제어 가능 융합 모듈 등을 포함하여 청정 에너지 차량 파워트레인 및 모터 시스템 분야에서 풍부한 기술 보유량과 국제 특허를 보유하고 있습니다. " 연료" "슈퍼 드라이브 시스템(성능은 기존 드라이브 시스템보다 5배 이상 높음)".
The Paper 기자 Wu Yuli와 인턴 Tao Lemeng
(이 기사는 The Paper에서 발췌한 것입니다. 더 많은 원본 정보를 보려면 “The Paper” 앱을 다운로드하세요.)
