La pré-réorganisation de la société mère a été acceptée par le tribunal : l'industrie a de larges perspectives, Gaohe Auto peut-elle renaître ?
2024-08-10
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Six mois après la suspension des travaux et de la production, Chinese Express, la société mère de Gaohe Automobile, a marqué le début d'une nouvelle tournure des événements.
Le 9 août, selon le Réseau national d'information sur les cas de faillite et de réorganisation des entreprises, le tribunal populaire de la zone de développement économique et technologique de Yancheng a rendu une décision le 8 août, décidant d'accepter la demande de pré-réorganisation de Chinese Horizons (Jiangsu) Technology Co. , Ltd.
La décision montre que le 1er juillet 2024, le demandeur Chinese Horizon a saisi le tribunal populaire de la zone de développement économique et technologique de Yancheng pour condamner l'entreprise au motif que ses actifs ne pouvaient pas rembourser toutes les dettes dues, mais avaient une valeur et une possibilité de réorganisation. de réorganisation. Effectuer la réorganisation et demander en même temps une pré-réorganisation.
Le tribunal a déposé l'affaire le 8 août 2024 et a formé un comité collégial pour l'examiner conformément à la loi. Le tribunal a estimé qu’au 30 avril 2024, les dettes impayées connues de Chinese Express à leur échéance dépassaient le total des actifs de l’entreprise. Les actifs étaient insuffisants pour rembourser toutes les dettes et l’entreprise avait des raisons de faire faillite. Afin de résoudre la situation difficile actuelle de l'entreprise, le demandeur a soumis un rapport d'analyse de faisabilité de la réorganisation. Le tribunal a informé certains créanciers connus de la demande de pré-réorganisation du débiteur et a sollicité l'avis des autorités locales compétentes et des principaux créanciers.
Le tribunal a estimé que les activités de Human Horizons impliquent la recherche, le développement et la production de véhicules à énergies nouvelles, la conduite autonome, le cloud computing, etc., et que l'industrie des véhicules à énergies nouvelles dans laquelle elle est implantée a de larges perspectives. l'efficacité de la restructuration des entreprises et réduire les coûts de restructuration des entreprises, peut faire jouer pleinement la fonction du système de réorganisation dans le sauvetage des entreprises en difficulté et mieux protéger les droits et intérêts légitimes des créanciers, et le débiteur a une valeur de pré-réorganisation et répond aux exigences. conditions de pré-réorganisation.
Par ailleurs, la lettre de décision mentionne également que le délai de pré-réorganisation est de six mois à compter de la date de la décision, s'il existe des motifs légitimes, il peut être prolongé de trois mois sur demande de l'administrateur de pré-réorganisation.
En d'autres termes, on saura si la pré-réorganisation de Gaohe Automobile pourra réussir dans neuf mois.
Avant cela, Gaohe Automobile se sauvait depuis six mois.
Les informations publiques montrent que Gaohe Automobile est une marque de véhicules électriques purement haut de gamme appartenant à Chinese Horizons. La marque Gaohe Automobile a été officiellement rendue publique en 2019. Le fondateur, Ding Lei, a été vice-président de SAIC Motor et co-fondateur de LeTV.
Selon le site officiel, Gaohe Automobile a lancé 4 modèles, à savoir Gaohe HiPhi X, Gaohe HiPhi Z et Gaohe HiPhi Y, avec des prix allant de 339 000 yuans à 800 000 yuans.
Gaohe Automobile n'a pas publié régulièrement de données de ventes depuis le début des livraisons en 2021. Selon le site officiel, au 11 mars 2022, Gaohe avait livré un total de 5 142 véhicules ; en novembre 2023, Gaohe a annoncé que 1 606 unités du nouveau modèle HiPhi Y seraient vendues en octobre.
Le 18 février de cette année, Gaohe Automobile a annoncé la suspension de la production.
Dans la soirée du 22 février, Ding Lei s'est présenté au siège social de Gaohe Automobile à Shanghai et a communiqué avec certains employés et propriétaires de voitures pendant environ dix minutes. A cette époque, il estimait que l'entreprise disposait encore de trois mois de période de sauvetage.
Le 17 mai, cinq jours avant la fin de la « période de sauvetage », certains médias ont rapporté que Human Horizons avait publié une annonce interne concernant le groupe de travail lors de la restructuration de l'entreprise et avait décidé de créer un groupe de travail sur la restructuration et un groupe de travail sur les opérations conjointes.
En mai, parallèlement à l'annonce de la réorganisation, Chinese Express a signé un accord de coopération stratégique global avec la plateforme automobile iAuto.
Selon l'accord, iAuto prévoit d'investir 1 milliard de dollars dans Chinese Express. La portée de la coopération entre les deux parties comprend, sans toutefois s'y limiter, la coordination de la production pour finaliser les commandes, les fusions et acquisitions d'actions, la coopération technique, l'amarrage de la marque et des ventes internationales. , chaîne d'approvisionnement et intégration liée à la fabrication, etc. iAuto Nous soutiendrons pleinement le plan de Gaohe Automobile visant à reprendre les activités commerciales et la production de véhicules.
Le véritable contrôleur d’iAuto est Yang Rong, président du groupe Zhengdao (01188.HK) et principal actionnaire de la société. Yang Rong est une figure éminente de l'industrie automobile chinoise. Il a promu à lui seul la cotation de Brilliance Automobile et a fait de Jinbei Motors une entreprise leader sur le marché national des bus légers. En 2002, Yang Rong a quitté Brilliance pour les États-Unis en raison de désaccords avec le gouvernement local. Plus tard, Yang Rong, qui avait toujours rêvé de construire une voiture, a créé le groupe Zhengdao pour se lancer dans le secteur des véhicules électriques.
Yang Rong a mentionné dans une interview ultérieure avec les médias que les investisseurs actuels n'investiraient fondamentalement pas dans les véhicules électriques et qu'ils devaient disposer de la « technologie noire » pour lever des fonds. Ce que les investisseurs veulent investir, c'est greffer la « technologie noire » maîtrisée par iAuto à Gaohe Automobile, afin qu'iAuto ne reparte pas de zéro et puisse éviter la recherche et le développement.
Quant à savoir de quoi il s’agit de « technologie noire », l’interview ne l’a pas révélé. Cependant, selon les informations publiées par iAuto, la société dispose de riches réserves techniques et de brevets internationaux dans les domaines des groupes motopropulseurs et des systèmes moteurs de véhicules à énergie propre, y compris « des modules de fusion contrôlables à basse température dans des microgénérateurs rotatifs, utilisés pour remplacer l'essence, etc. " Carburant » « Super système d'entraînement (les performances sont plus de 5 fois supérieures à celles des systèmes d'entraînement traditionnels) ».
Le journaliste du Paper Wu Yuli et le stagiaire Tao Lemeng
(Cet article provient de The Paper. Pour plus d'informations originales, veuillez télécharger l'application « The Paper »)
