Die Vorreorganisation der Muttergesellschaft wurde vom Gericht akzeptiert: Die Branche hat breite Perspektiven, kann Gaohe Auto wiedergeboren werden?
2024-08-10
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Ein halbes Jahr nach der Einstellung von Arbeit und Produktion hat Chinese Express, die Muttergesellschaft von Gaohe Automobile, eine neue Wendung der Ereignisse eingeläutet.
Nach Angaben des National Enterprise Bankruptcy and Reorganization Case Information Network erließ das Volksgericht der Wirtschafts- und Technologieentwicklungszone Yancheng am 8. August eine Entscheidung, in der es beschloss, den Vorreorganisationsantrag von Chinese Horizons (Jiangsu) Technology Co. anzunehmen. , Ltd.
Aus der Entscheidung geht hervor, dass der Antragsteller Chinese Horizon am 1. Juli 2024 beim Volksgericht der Wirtschafts- und Technologieentwicklungszone Yancheng beantragt hat, das Unternehmen mit der Begründung zu verurteilen, dass seine Vermögenswerte nicht alle fälligen Schulden begleichen könnten, aber Sanierungswert und -möglichkeit hätten Reorganisation durchführen und gleichzeitig die Vorreorganisation beantragen.
Das Gericht reichte den Fall am 8. August 2024 ein und bildete ein Kollegium, um ihn im Einklang mit dem Gesetz zu prüfen. Das Gericht stellte fest, dass die bekannten unbezahlten Schulden von Chinese Express zum 30. April 2024 das Gesamtvermögen des Unternehmens überstiegen. Die Vermögenswerte reichten nicht aus, um alle Schulden zu begleichen, und es gab Gründe für die Insolvenz. Um die aktuelle Situation des Unternehmens zu lösen, legte der Antragsteller einen Bericht zur Durchführbarkeit einer Sanierung vor. Das Gericht informierte einige bekannte Gläubiger über den Insolvenzantrag des Schuldners vor der Sanierung und holte die Stellungnahmen der zuständigen örtlichen Behörden und Großgläubiger ein.
Das Gericht entschied, dass das Geschäft von Human Horizons die Forschung, Entwicklung und Produktion von Fahrzeugen mit neuer Energie, autonomem Fahren, Cloud Computing usw. umfasst und dass die Branche für neue Energiefahrzeuge, in der es ansässig ist, weitreichende Aussichten hat, sich zu verbessern Die Effizienz der Unternehmensumstrukturierung und die Reduzierung der Unternehmensumstrukturierungskosten können die Funktion des Umstrukturierungssystems bei der Rettung notleidender Unternehmen voll ausschöpfen und die legitimen Rechte und Interessen der Gläubiger besser schützen, und der Schuldner hat den Wert vor der Umstrukturierung und erfüllt die Bedingungen für die Vorreorganisation.
Darüber hinaus wurde im Entscheidungsschreiben auch erwähnt, dass die Vorumstrukturierungsfrist ab dem Datum der Entscheidung sechs Monate beträgt. Bei Vorliegen berechtigter Gründe kann sie auf Antrag des Vorumstrukturierungsverwalters um drei Monate verlängert werden.
Mit anderen Worten: Ob die Vorreorganisation von Gaohe Automobile erfolgreich sein kann, wird sich in bis zu neun Monaten zeigen.
Zuvor hatte sich Gaohe Automobile ein halbes Jahr lang gerettet.
Öffentliche Informationen zeigen, dass Gaohe Automobile eine High-End-Marke für reine Elektrofahrzeuge im Besitz von Chinese Horizons ist. Die Marke Gaohe Automobile wurde 2019 offiziell der Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Der Gründer, Ding Lei, war Vizepräsident von SAIC Motor und Mitbegründer von LeTV.
Laut der offiziellen Website hat Gaohe Automobile vier Modelle auf den Markt gebracht, nämlich Gaohe HiPhi X, Gaohe HiPhi Z und Gaohe HiPhi Y, mit Preisen zwischen 339.000 Yuan und 800.000 Yuan.
Gaohe Automobile hat seit Beginn der Auslieferungen im Jahr 2021 keine regelmäßigen Verkaufsdaten veröffentlicht. Laut offizieller Website hatte Gaohe mit Stand vom 11. März 2022 im November 2023 insgesamt 5.142 Fahrzeuge ausgeliefert, Gaohe gab bekannt, dass im Oktober 1.606 Einheiten des neuen Modells HiPhi Y verkauft würden.
Am 18. Februar dieses Jahres gab Gaohe Automobile die Einstellung der Produktion bekannt.
Am Abend des 22. Februar erschien Ding Lei am Hauptsitz von Gaohe Automobile in Shanghai und kommunizierte etwa zehn Minuten lang mit einigen Mitarbeitern und Autobesitzern. Seiner Einschätzung nach hatte das Unternehmen damals noch drei Monate Rettungsfrist.
Am 17. Mai, fünf Tage vor dem Ende der „Rettungsfrist“, berichteten einige Medien, dass Human Horizons während der Umstrukturierung des Unternehmens eine interne Ankündigung über die Arbeitsgruppe herausgegeben und beschlossen habe, eine Arbeitsgruppe für Umstrukturierung und eine Arbeitsgruppe für gemeinsame Operationen einzurichten.
Im Mai, zeitgleich mit der Bekanntgabe der Neuorganisation, unterzeichnete Chinese Express eine umfassende strategische Kooperationsvereinbarung mit der Automobilplattform iAuto.
Gemäß der Vereinbarung plant iAuto, 1 Milliarde US-Dollar in Chinese Express zu investieren. Der Umfang der Zusammenarbeit zwischen den beiden Parteien umfasst unter anderem die Produktionskoordination zur Abwicklung von Verkaufsaufträgen, Kapitalfusionen und -übernahmen, technische Zusammenarbeit sowie Marken- und internationale Vertriebsanbindungen , Lieferkette und fertigungsbezogene Integration usw. iAuto Wir werden den Plan von Gaohe Automobile, den Geschäftsbetrieb und die Fahrzeugproduktion wieder aufzunehmen, voll und ganz unterstützen.
Der eigentliche Controller von iAuto ist Yang Rong, Vorsitzender der Zhengdao Group (01188.HK) und größter Einzelaktionär des Unternehmens. Yang Rong ist eine prominente Persönlichkeit in der chinesischen Automobilindustrie. Er förderte im Alleingang die Börsennotierung von Brilliance Automobile und baute Jinbei Motors zu einem führenden Unternehmen auf dem heimischen Markt für leichte Busse aus. Im Jahr 2002 verließ Yang Rong Brilliance aufgrund von Meinungsverschiedenheiten mit der lokalen Regierung und ging in die USA. Später gründete Yang Rong, der schon immer davon geträumt hatte, ein Auto zu bauen, die Zhengdao Group, um sich dem Geschäft mit Elektrofahrzeugen zu widmen.
Yang Rong erwähnte in einem anschließenden Interview mit den Medien, dass aktuelle Investoren grundsätzlich nicht in Elektrofahrzeuge investieren werden und dass sie über „schwarze Technologie“ verfügen müssen, um Gelder zu beschaffen. Was Investoren investieren wollen, ist, die von iAuto beherrschte „schwarze Technologie“ auf Gaohe Automobile zu übertragen, damit iAuto nicht bei Null anfängt und Forschung und Entwicklung vermeiden kann.
Um welche „schwarze Technologie“ es sich handelt, wurde im Interview nicht verraten. Den von iAuto veröffentlichten Informationen zufolge verfügt das Unternehmen jedoch über umfangreiche technische Reserven und internationale Patente in den Bereichen Antriebsstränge und Motorsysteme für Fahrzeuge mit sauberer Energie, darunter „bei niedriger Temperatur steuerbare Fusionsmodule in mikrorotierenden Generatoren, die als Ersatz für Benzin usw. verwendet werden“. „Kraftstoff“ „Super-Antriebssystem (Leistung ist mehr als fünfmal höher als bei herkömmlichen Antriebssystemen)“.
Der Paper-Reporter Wu Yuli und der Praktikant Tao Lemeng
(Dieser Artikel stammt von The Paper. Für weitere Originalinformationen laden Sie bitte die „The Paper“-APP herunter.)
