Tuomioistuin hyväksyi emoyhtiön esisaneerauksen: toimialalla on laajat näkymät, voiko Gaohe Auto syntyä uudelleen?
2024-08-10
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Puoli vuotta työn ja tuotannon keskeyttämisen jälkeen Gaohe Automobilen emoyhtiö Chinese Express on käynnistänyt uuden käänteen.
National Enterprise Conruptcy and Reorganisation Case Information Networkin mukaan Yanchengin talous- ja teknologiakehitysalueen kansantuomioistuin teki 9. elokuuta päätöksen 8. elokuuta, jossa se päätti hyväksyä Chinese Horizons (Jiangsu) Technology Co:n uudelleenjärjestelyä edeltävän hakemuksen. , Ltd.
Päätöksestä käy ilmi, että hakija Chinese Horizon haki 1.7.2024 Yanchengin talous- ja teknologiakehitysvyöhykkeen kansantuomioistuimeen määräämään yrityksen sillä perusteella, että sen omaisuus ei pystynyt maksamaan kaikkia erääntyneitä velkoja, mutta sillä oli saneerausarvoa ja -mahdollisuutta. saneeraus Suorita saneeraus ja hae esisaneerausta samanaikaisesti.
Käräjäoikeus jätti asian vireille 8.8.2024 ja muodosti kollegiaalisen paneelin käsittelemään sitä lain mukaisesti. Oikeus totesi, että 30.4.2024 Chinese Expressin tiedossa olevat erääntyneet maksamattomat velat ylittivät yhtiön kokonaisvarallisuuden Omaisuus ei riittänyt maksamaan kaikkia velkoja ja sillä oli syyt konkurssiin. Yhtiön tämänhetkisen ahdinkotilanteen ratkaisemiseksi hakija toimitti saneerausselvityksen. Tuomioistuin ilmoitti joillekin tunnetuille velkojille velallisen konkurssia edeltävästä saneeraushakemuksesta ja pyysi lausuntoja paikallisilta toimivaltaisilta viranomaisilta ja merkittäviltä velkojilta.
Tuomioistuin katsoi, että Human Horizonsin liiketoimintaan kuuluu uusien energiaajoneuvojen tutkimus, kehitys ja tuotanto, autonominen ajaminen, pilvilaskenta jne., ja uudella energiaajoneuvoteollisuudella, jolla se sijaitsee, on laajat näkymät Yrityssaneerauksen tehokkuutta ja yritysten saneerauskulujen alentamista, se voi antaa täyden hyödyn saneerausjärjestelmän toiminnalle vaikeuksissa olevien yritysten pelastamisessa ja suojata paremmin velkojien oikeutettuja oikeuksia ja etuja, ja velallisella on saneerausarvoa ja se täyttää edellytykset esiorganisaatiolle.
Lisäksi päätöskirjeessä mainittiin, että saneerausaikaa edeltävä määräaika on kuusi kuukautta päätöksen tekemisestä, jos siihen on perusteltu syy, sitä voidaan pidentää saneerausselvittäjän hakemuksesta kolmella kuukaudella.
Toisin sanoen, onnistuuko Gaohe Automobilen esiorganisaatio, selviää jopa yhdeksän kuukauden kuluttua.
Tätä ennen Gaohe Automobile oli säästänyt itseään puoli vuotta.
Julkiset tiedot osoittavat, että Gaohe Automobile on huippuluokan puhdas sähköautomerkki, jonka omistaa Chinese Horizons. Gaohe Automobile -brändi julkaistiin virallisesti yleisölle vuonna 2019. Perustaja Ding Lei toimi SAIC Motorin varapuheenjohtajana ja LeTV:n perustajana.
Virallisen verkkosivuston mukaan Gaohe Automobile on julkaissut 4 mallia, nimittäin Gaohe HiPhi X, Gaohe HiPhi Z ja Gaohe HiPhi Y, joiden hinnat vaihtelevat 339 000 yuanista 800 000 yuania.
Gaohe Automobile ei ole julkaissut myyntitietoja säännöllisesti sen jälkeen, kun se aloitti toimitukset vuonna 2021. Virallisen verkkosivuston mukaan 11. maaliskuuta 2022 mennessä Gaohe oli toimittanut yhteensä 5 142 ajoneuvoa marraskuussa 2023, ja Gaohe ilmoitti, että 1 606 yksikköä uutta HiPhi Y -mallia myydään lokakuussa.
Tämän vuoden helmikuun 18. päivänä Gaohe Automobile ilmoitti tuotannon keskeyttämisestä.
Helmikuun 22. päivän iltana Ding Lei ilmestyi Gaohe Automobilen Shanghain päämajaan ja kommunikoi joidenkin työntekijöiden ja autonomistajien kanssa noin kymmenen minuutin ajan. Tuolloin hän arvioi, että yhtiöllä oli vielä kolme kuukautta pelastusaikaa.
Toukokuun 17. päivänä, viisi päivää ennen "pelastusajan" päättymistä, jotkut tiedotusvälineet kertoivat, että Human Horizons julkaisi sisäisen tiedotteen työryhmästä yrityksen saneerausvaiheessa ja päätti perustaa saneeraustyöryhmän ja yhteisen toimintojen työryhmän.
Toukokuussa, samaan aikaan kun uutinen uudelleenjärjestelystä tuli julkisuuteen, Chinese Express solmi kattavan strategisen yhteistyösopimuksen autoteollisuuden alustan iAuton kanssa.
Sopimuksen mukaan iAuto aikoo investoida 1 miljardi dollaria Chinese Expressiin. Osapuolten väliseen yhteistyöhön kuuluu muun muassa tuotannon koordinointi myyntitilausten toteuttamiseksi, osakefuusiot ja -kaupat, tekninen yhteistyö, brändi ja kansainvälinen myyntitelakka. , toimitusketjun ja valmistukseen liittyvä integraatio jne. iAuto Tuemme täysin Gaohe Automobilen suunnitelmaa jatkaa liiketoimintaa ja ajoneuvojen tuotantoa.
iAuton varsinainen valvoja on Yang Rong, Zhengdao Groupin (01188.HK) puheenjohtaja ja yhtiön suurin yksittäinen osakkeenomistaja. Yang Rong on merkittävä hahmo Kiinan autoteollisuudessa. Hän edisti yksin Brilliance Automobilen listautumista ja rakensi Jinbei Motorsista johtavan yrityksen kotimaan kevyiden linja-autojen markkinoilla. Vuonna 2002 Yang Rong lähti Brilliancesta Yhdysvaltoihin erimielisyyksien vuoksi paikallishallinnon kanssa. Myöhemmin Yang Rong, joka oli aina haaveillut auton rakentamisesta, perusti Zhengdao Groupin harjoittaakseen sähköajoneuvojen liiketoimintaa.
Yang Rong mainitsi myöhemmässä median haastattelussa, että nykyiset sijoittajat eivät periaatteessa sijoita sähköajoneuvoihin, ja heillä on oltava "musta tekniikka" varojen keräämiseksi. Sijoittajat haluavat sijoittaa iAuton hallitseman "mustan teknologian" siirtämiseen Gaohe Automobileen, jotta iAuto ei aloita tyhjästä ja voi välttää tutkimuksen ja kehityksen.
Mitä "musta teknologia" on, haastattelu ei paljastanut sitä. iAuton julkaisemien tietojen mukaan yrityksellä on kuitenkin runsaasti teknisiä resursseja ja kansainvälisiä patentteja puhtaan energian ajoneuvojen voimansiirtojen ja moottorijärjestelmien alalla, mukaan lukien "matalassa lämpötilassa ohjattavat fuusiomoduulit pyörivissä mikrogeneraattoreissa, joita käytetään bensiinin korvaamiseen jne. " Polttoaine" "Superkäyttöjärjestelmä (suorituskyky on yli 5 kertaa suurempi kuin perinteisissä vetojärjestelmissä)".
Paperin toimittaja Wu Yuli ja harjoittelija Tao Lemeng
(Tämä artikkeli on The Paperista. Jos haluat lisätietoja, lataa "The Paper" -sovellus)
