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El 7 de agosto, la Administración General de Aduanas de China anunció los datos de importación y exportación del comercio de bienes de mi país en julio de 2024. Los datos muestran que en julio de este año, el valor de las exportaciones de automóviles de China aumentó un 14,32% intermensual, mientras que en junio de este año, el valor de las exportaciones de automóviles completos fue de 8.730 millones de dólares EE.UU., una disminución intermensual del 17,16%. Los analistas señalaron que la tasa de crecimiento intermensual pasó de negativa a positiva para lograr una "gran reversión", y las exportaciones de automóviles de China se reiniciaron en julio.

En el primer semestre de este año, las exportaciones de automóviles de China ocuparon el primer lugar en el mundo. Según datos de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China, los fabricantes de automóviles chinos exportaron 2,793 millones de vehículos al extranjero en el primer semestre de este año, un aumento interanual del 31% publicado por la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Japón muestran que las exportaciones de automóviles japoneses; en el primer semestre de 2024 serán 2,01 millones de vehículos. Esto significa que en el primer semestre de 2024, la industria automotriz china volvió a superar a la japonesa.

Actualmente, la industria de vehículos de nuevas energías de China se encuentra en un punto de inflexión crítico y la exploración de mercados extranjeros se ha convertido en una opción inevitable para el desarrollo de la industria de vehículos de nuevas energías de China. Los analistas señalaron que, frente a las barreras extranjeras, si los fabricantes chinos de vehículos de nuevas energías quieren volverse más fuertes y más grandes en el mercado internacional, deben adoptar estrategias flexibles en la expansión del mercado internacional.

El 7 de agosto, la Administración General de Aduanas de China anunció los datos de importación y exportación del comercio de bienes de mi país en julio de 2024. Los datos muestran que en términos de RMB, las importaciones de China en julio aumentaron un 6,6% interanual a 1.536,95 mil millones de yuanes, un aumento intermensual del 3,7% las exportaciones de julio aumentaron un 6,5% interanual a 2.138,85 mil millones; yuanes, una disminución intermensual del 2,1%.

En dólares estadounidenses, las importaciones de China en julio aumentaron un 7,2% interanual a 215.910 millones de dólares estadounidenses, un valor anterior del -2,3%, y un aumento intermensual del 3,4% en julio las exportaciones aumentaron un 7% interanual; interanual a 300.560 millones de dólares, un valor anterior del 8,6% y una disminución intermensual del 2,3%.

En los primeros siete meses de 2024, el valor total de las importaciones y exportaciones del comercio de bienes de mi país fue de 24,83 billones de yuanes, un aumento interanual del 6,2%. Entre ellos, las exportaciones fueron de 14,26 billones de yuanes, un aumento interanual del 6,7%; las importaciones fueron de 10,57 billones de yuanes, un aumento interanual del 5,4%; el superávit comercial fue de 3,69 billones de yuanes, un aumento del 10,6%; .

En dólares estadounidenses, en los primeros siete meses, el valor total de las importaciones y exportaciones de mi país fue de 3,5 billones de dólares, un aumento del 3,5%. Entre ellos, las exportaciones fueron de 2,01 billones de dólares, un aumento interanual del 4%; las importaciones fueron de 1,49 billones de dólares, un aumento interanual del 2,8%; el superávit comercial fue de 518 mil millones de dólares, un aumento del 7,9%; .

Entre ellos, los datos de exportación de automóviles de China lograron una "importante reversión" y se convirtieron en uno de los focos de atención del mercado. Los datos muestran que en julio de este año, el valor de las exportaciones de automóviles de China aumentó un 14,32% intermensual, mientras que en junio de este año, el valor de las exportaciones de automóviles completos fue de 8.730 millones de dólares EE.UU., una disminución intermensual del 17,16%.

Los analistas señalaron que la tasa de crecimiento intermensual pasó de negativa a positiva para lograr una "gran reversión", y las exportaciones de automóviles de China se reiniciaron en julio.

Según datos de la Administración General de Aduanas, en los primeros siete meses de este año, mi país exportó 8,41 billones de yuanes de productos mecánicos y eléctricos, un aumento interanual del 8,3%, lo que representa el 59% del total de mi país. valor de exportación. Entre ellos, los equipos de procesamiento automático de datos y sus piezas ascendieron a 815.880 millones de yuanes, un aumento interanual del 11,6%; los circuitos integrados ascendieron a 640.910 millones de yuanes, un aumento interanual del 25,8%; un aumento interanual del 20,7%; los teléfonos móviles ascendieron a 454.740 millones de yuanes, una disminución interanual del 1,3%.

Lu Daliang, director del Departamento de Estadísticas y Análisis de la Administración General de Aduanas, dijo que desde principios de este año, las operaciones económicas de mi país se han mantenido en general estables y progresando, y el comercio exterior ha mantenido una tendencia estable y positiva. En los primeros siete meses, la escala de importaciones y exportaciones de mi país alcanzó un nivel récord para el mismo período de la historia. En julio, las importaciones y exportaciones aumentaron año tras año y mes a mes, con un crecimiento interanual. tasa se mantuvo por encima del 5% durante cuatro meses consecutivos.

Según un informe reciente del Nihon Keizai Shimbun, las exportaciones de automóviles de China ocuparon el primer lugar en el mundo en el primer semestre de este año.

Según datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, los fabricantes de automóviles chinos exportaron 2,793 millones de vehículos al extranjero en el primer semestre de este año, un aumento interanual del 31%. Los datos publicados por la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Japón el 31 de julio mostraron que las exportaciones de automóviles de Japón en el primer semestre de 2024 fueron ligeramente inferiores a las del mismo período del año pasado, alcanzando 2,01 millones de unidades.

Esto significa que después de superar a Japón para convertirse en el mayor exportador de automóviles del mundo en todo el año 2023, la industria automotriz de China ha vuelto a superar a Japón en la primera mitad de 2024. En 2023, con un volumen de exportación de 4,91 millones de vehículos, China superó a Japón por primera vez para convertirse en el mayor exportador de automóviles del mundo. Este último exportó 4,42 millones de vehículos durante el mismo período.

Según la Asociación Japonesa de Fabricantes de Automóviles, en el contexto de la depreciación del yen, las exportaciones de automóviles de Japón a mercados como el de América del Norte aumentaron, y los turismos aumentaron un 2% hasta 1.830.675 unidades. Sin embargo, el volumen total de exportaciones cayó un 0,3% a 2.017.660 unidades, lo que muestra un crecimiento interanual negativo en el volumen de exportaciones de automóviles en el primer semestre del año.

En el primer semestre de 2024, las exportaciones de vehículos de nuevas energías de China alcanzaron las 605.000 unidades, un aumento interanual del 13,2%. En la actualidad, los vehículos de nueva energía de China tienen una participación de mercado global de hasta el 60% y están acelerando hacia la globalización.

Desde la perspectiva de los destinos de exportación, las cinco principales regiones de mi país en términos de volumen total de exportación de vehículos en el primer semestre de este año son Rusia (478.500 vehículos), México (226.400 vehículos), Brasil (171.100 vehículos), los Emiratos Árabes Unidos ( 142.000 vehículos), Bélgica (138.900 unidades), los cinco principales mercados para las exportaciones de vehículos de nuevas energías son Brasil, Bélgica, Reino Unido, Tailandia y Filipinas.

El 7 de agosto, las estadísticas preliminares de la Asociación de Automóviles de Pasajeros mostraron que del 1 al 31 de julio, el mercado de automóviles de pasajeros vendió al por menor 1.729 millones de unidades, una disminución del 2% interanual y una disminución del 2% respecto al mismo período del mes pasado. Las ventas minoristas acumuladas en lo que va del año son 11.568 millones de vehículos, un aumento interanual del 2% del 1 al 31 de julio, los fabricantes nacionales de turismos vendieron al por mayor 1.956 millones de unidades, una disminución del 5% interanual. año y una disminución del 10% respecto al mismo período del mes pasado. Desde principios de este año, se han vendido al por mayor un total de 13.708 millones de unidades, un aumento interanual del 4%.

Entre ellos, las ventas de vehículos de nuevas energías crecieron en contra de la tendencia. Las estadísticas preliminares de la Asociación de Turismos muestran que del 1 al 31 de julio se vendieron 879.000 vehículos de nuevas energías en el mercado de turismos, un aumento del 37% interanual y un aumento del 3% respecto al mismo período del mes pasado. Desde principios de este año se han vendido un total de 4,991 millones de vehículos, un aumento interanual del 34% del 1 al 31 de julio, los fabricantes nacionales de turismos vendieron al por mayor 955.000 vehículos de nuevas energías, un aumento del 30% anual. Interanual, y una disminución del 3% respecto al mismo período del mes pasado. Desde principios de este año, se han vendido al por mayor un total de 5.575 millones de vehículos de nueva energía, un aumento interanual del 30%. del 30%.

Según este cálculo, en julio de este año, la tasa de penetración minorista de nuevas energías superó el 50%, alcanzando el 50,84%.

Actualmente, la industria de vehículos de nueva energía de China se encuentra en un punto de inflexión crítico: a medida que el mercado se satura, la homogeneidad de los productos se vuelve cada vez más grave, el espacio del mercado interno se reduce gradualmente y la competencia entre empresas se vuelve cada vez más feroz, lo que conduce directamente a una disminución de las ganancias. límites, la tasa de crecimiento se desaceleró. En este contexto, explorar los mercados extranjeros se ha convertido en una opción inevitable para el desarrollo de la industria automotriz de nueva energía de China.

Los analistas señalaron que, frente a las barreras extranjeras, si los fabricantes chinos de vehículos de nueva energía quieren volverse más fuertes y más grandes en el mercado internacional, deben adoptar estrategias flexibles en la expansión del mercado internacional, y establecer bases de producción en el extranjero puede ser un paso necesario.

Muchas empresas automotrices chinas han comenzado a buscar nuevos planes en el extranjero. En Hungría, fabricantes de equipos originales como BYD y Great Wall Motors han formulado planes de construcción de fábricas. La fábrica húngara de BYD planea poner en producción antes de 2026; en España, Chery Automobile cooperará con socios locales en una antigua fábrica de Nissan en Barcelona en el cuarto trimestre de; este año.

El profesor Dudenhofer, director del Instituto de Investigación Automotriz de Bochum, Alemania y conocido como el "padrino de los automóviles", afirmó anteriormente que se espera que las exportaciones de automóviles de China sigan aumentando en 2025. A juzgar por la experiencia de desarrollo de otros países, una vez que las exportaciones de automóviles alcanzan cierta escala, tiene sentido construir fábricas en el extranjero. Esto ayuda a las empresas a reducir los riesgos que plantean las fluctuaciones monetarias o las restricciones comerciales y los aranceles. Cree que en los próximos 10 años más fabricantes de automóviles chinos establecerán fábricas en Europa.