Nachricht

Am 7. August gab die Allgemeine Zollverwaltung Chinas die Import- und Exportdaten meines Landes zum Warenhandel im Juli 2024 bekannt. Daten zeigen, dass Chinas Automobilexportwert im Juli dieses Jahres im Vergleich zum Vormonat um 14,32 % gestiegen ist, während im Juni dieses Jahres der Exportwert kompletter Automobile 8,73 Milliarden US-Dollar betrug, was einem Rückgang von 17,16 % gegenüber dem Vormonat entspricht. Analysten wiesen darauf hin, dass die monatliche Wachstumsrate von negativ zu positiv wechselte und eine „große Trendwende“ einleitete, und dass Chinas Automobilexporte im Juli wieder anliefen.

In der ersten Hälfte dieses Jahres standen Chinas Automobilexporte weltweit an erster Stelle. Nach Angaben des Chinesischen Verbands der Automobilhersteller exportierten chinesische Automobilhersteller im ersten Halbjahr dieses Jahres 2,793 Millionen Fahrzeuge ins Ausland, was einem Anstieg von 31 % gegenüber dem Vorjahr entspricht im ersten Halbjahr 2024 werden es 2,01 Millionen Fahrzeuge sein. Damit überholte Chinas Automobilindustrie im ersten Halbjahr 2024 erneut Japan.

Derzeit befindet sich Chinas neue Energiefahrzeugindustrie an einem kritischen Wendepunkt, und die Erkundung ausländischer Märkte ist für die Entwicklung der chinesischen neuen Energiefahrzeugindustrie zu einer unumgänglichen Wahl geworden. Analysten wiesen darauf hin, dass chinesische Hersteller neuer Energiefahrzeuge angesichts der Hindernisse im Ausland flexible Strategien zur internationalen Marktexpansion verfolgen müssen, wenn sie auf dem internationalen Markt stärker und größer werden wollen.

Am 7. August gab die Allgemeine Zollverwaltung Chinas die Import- und Exportdaten meines Landes zum Warenhandel im Juli 2024 bekannt. Daten zeigen, dass Chinas Importe im Juli im Jahresvergleich um 6,6 % auf 1.536,95 Milliarden Yuan stiegen, was einem Anstieg von 3,7 % gegenüber dem Vormonat entspricht; die Exporte im Juli stiegen im Jahresvergleich um 6,5 % auf 2.138,85 Milliarden Yuan Yuan, ein Rückgang von 2,1 % gegenüber dem Vormonat.

In US-Dollar stiegen Chinas Importe im Juli im Jahresvergleich um 7,2 % auf 215,91 Milliarden US-Dollar, ein vorheriger Wert von -2,3 %, und im Juli stiegen die Exporte im Jahresvergleich um 7 %; gegenüber dem Vorjahr auf 300,56 Milliarden US-Dollar, ein vorheriger Wert von 8,6 % und ein Rückgang von 2,3 % gegenüber dem Vormonat.

In den ersten sieben Monaten des Jahres 2024 betrug der gesamte Import- und Exportwert des Warenhandels meines Landes 24,83 Billionen Yuan, ein Anstieg von 6,2 % gegenüber dem Vorjahr. Davon beliefen sich die Exporte auf 14,26 Billionen Yuan, was einer Steigerung von 6,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; die Importe beliefen sich auf 10,57 Billionen Yuan, was einer Steigerung von 5,4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; .

In US-Dollar betrug der gesamte Import- und Exportwert meines Landes in den ersten sieben Monaten 3,5 Billionen US-Dollar, was einer Steigerung von 3,5 % entspricht. Davon beliefen sich die Exporte auf 2,01 Billionen US-Dollar, was einem Anstieg von 4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; die Importe beliefen sich auf 1,49 Billionen US-Dollar, was einem Anstieg von 2,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; .

Unter anderem erreichten Chinas Automobilexportdaten eine „große Kehrtwende“ und rückten in den Mittelpunkt der Marktaufmerksamkeit. Daten zeigen, dass Chinas Automobilexportwert im Juli dieses Jahres im Vergleich zum Vormonat um 14,32 % gestiegen ist, während im Juni dieses Jahres der Exportwert kompletter Automobile 8,73 Milliarden US-Dollar betrug, was einem Rückgang von 17,16 % gegenüber dem Vormonat entspricht.

Analysten wiesen darauf hin, dass die monatliche Wachstumsrate von negativ zu positiv wechselte und eine „große Trendwende“ einleitete, und dass Chinas Automobilexporte im Juli wieder anliefen.

Nach Angaben der Allgemeinen Zollverwaltung exportierte mein Land in den ersten sieben Monaten dieses Jahres mechanische und elektrische Produkte im Wert von 8,41 Billionen Yuan, was einem Anstieg von 8,3 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und 59 % der gesamten Exporte meines Landes ausmacht Exportwert. Darunter entfielen 815,88 Milliarden Yuan auf automatische Datenverarbeitungsgeräte, was einer Steigerung von 11,6 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; integrierte Schaltkreise beliefen sich auf 640,91 Milliarden Yuan, was einer Steigerung von 25,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; ein Anstieg von 20,7 % gegenüber dem Vorjahr; Mobiltelefone waren 454,74 Milliarden Yuan, ein Rückgang von 1,3 % gegenüber dem Vorjahr.

Lu Daliang, Direktor der Statistik- und Analyseabteilung der Allgemeinen Zollverwaltung, sagte, dass die Wirtschaftstätigkeit meines Landes seit Anfang dieses Jahres im Allgemeinen stabil sei und Fortschritte mache und dass der Außenhandel einen stabilen und positiven Trend beibehalten habe. In den ersten sieben Monaten erreichten die Importe und Exporte meines Landes ein Rekordhoch im gleichen Zeitraum der Geschichte. Im Juli stiegen die Importe und Exporte im Jahresvergleich und im Vergleich zum Vorjahr Der Zinssatz bleibt vier aufeinanderfolgende Monate lang über 5 %.

Laut einem aktuellen Bericht von Nihon Keizai Shimbun standen Chinas Automobilexporte im ersten Halbjahr dieses Jahres weltweit an erster Stelle.

Nach Angaben des Chinesischen Verbands der Automobilhersteller exportierten chinesische Automobilhersteller im ersten Halbjahr dieses Jahres 2,793 Millionen Fahrzeuge ins Ausland, was einer Steigerung von 31 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die vom Japan Automobile Manufacturers Association am 31. Juli veröffentlichten Daten zeigten, dass Japans Automobilexporte im ersten Halbjahr 2024 mit 2,01 Millionen Einheiten etwas niedriger waren als im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Dies bedeutet, dass Chinas Automobilindustrie, nachdem sie Japan im gesamten Jahr 2023 überholt und zum weltweit größten Automobilexporteur aufgestiegen ist, Japan im ersten Halbjahr 2024 erneut überholt hat. Im Jahr 2023 überholte China mit einem Exportvolumen von 4,91 Millionen Fahrzeugen erstmals Japan und wurde zum weltweit größten Automobilexporteur. Letzteres exportierte im gleichen Zeitraum 4,42 Millionen Fahrzeuge.

Nach Angaben der Japan Automobile Manufacturers Association stiegen vor dem Hintergrund der Abwertung des Yen die japanischen Automobilexporte in Märkte wie Nordamerika, wobei die Zahl der Personenkraftwagen um 2 % auf 1.830.675 Einheiten zunahm. Das gesamte Exportvolumen ging jedoch um 0,3 % auf 2.017.660 Einheiten zurück, was ein negatives Wachstum des Automobilexportvolumens im ersten Halbjahr gegenüber dem Vorjahr darstellt.

Im ersten Halbjahr 2024 erreichten Chinas Exporte neuer Energiefahrzeuge 605.000 Einheiten, was einem Anstieg von 13,2 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Derzeit haben Chinas New-Energy-Fahrzeuge einen Weltmarktanteil von bis zu 60 % und beschleunigen sich in Richtung Globalisierung.

Aus Sicht der Exportziele waren die fünf Regionen meines Landes, gemessen am gesamten Fahrzeugexportvolumen im ersten Halbjahr dieses Jahres, Russland (478.500 Fahrzeuge), Mexiko (226.400 Fahrzeuge), Brasilien (171.100 Fahrzeuge) und die Vereinigten Arabischen Emirate ( 142.000 Fahrzeuge), Belgien (138.900 Einheiten), die fünf wichtigsten Märkte für den Export von Fahrzeugen mit neuer Energie sind Brasilien, Belgien, das Vereinigte Königreich, Thailand und die Philippinen.

Am 7. August zeigten vorläufige Statistiken der Passenger Car Association, dass vom 1. bis 31. Juli auf dem Pkw-Markt 1,729 Millionen Einheiten verkauft wurden, was einem Rückgang von 2 % gegenüber dem Vorjahr und einem Rückgang von 2 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vormonats entspricht Der kumulierte Einzelhandelsabsatz liegt in diesem Jahr bisher bei 11,568 Millionen Fahrzeugen, was einer Steigerung von 2 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die Pkw-Hersteller haben landesweit 1,956 Millionen Einheiten verkauft, was einem Rückgang von 5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Jahr und ein Rückgang von 10 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Seit Beginn dieses Jahres wurden insgesamt 13,708 Millionen Einheiten verkauft, was einem Anstieg von 4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Unter anderem stiegen die Verkäufe von Fahrzeugen mit neuer Energie gegen den Trend. Vorläufige Statistiken der Passenger Car Association zeigen, dass vom 1. bis 31. Juli 879.000 New Energy-Fahrzeuge auf dem Pkw-Markt verkauft wurden, ein Anstieg von 37 % gegenüber dem Vorjahr und 3 % mehr als im gleichen Zeitraum des Vormonats Vom 1. bis 31. Juli wurden 4,991 Millionen Einheiten verkauft, was einer Steigerung von 34 % gegenüber dem Vorjahr entspricht -Jahr und ein Rückgang von 3 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Seit Beginn dieses Jahres wurden insgesamt 5,575 Millionen neue Energiefahrzeuge verkauft, was einem Anstieg von 30 % gegenüber dem Vorjahr entspricht %.

Basierend auf dieser Berechnung lag die Einzelhandelsdurchdringungsrate neuer Energien im Juli dieses Jahres bei über 50 % und erreichte 50,84 %.

Derzeit befindet sich Chinas neue Energiefahrzeugindustrie an einem kritischen Wendepunkt. Da der Markt gesättigt ist, wird die Produkthomogenität immer ernster, der inländische Marktraum schrumpft allmählich und der Wettbewerb zwischen den Unternehmen wird immer härter, was direkt zu einem Gewinnrückgang führt Margen begrenzt, verlangsamte sich die Wachstumsrate. In diesem Zusammenhang ist die Erkundung ausländischer Märkte zu einer unvermeidlichen Wahl für die Entwicklung von Chinas neuer Energie-Automobilindustrie geworden.

Analysten wiesen darauf hin, dass chinesische Hersteller neuer Energiefahrzeuge angesichts der Hindernisse im Ausland flexible Strategien zur internationalen Marktexpansion verfolgen müssen, wenn sie auf dem internationalen Markt stärker und größer werden wollen, und dass die Gründung von Produktionsstandorten im Ausland ein notwendiger Schritt sein könnte.

Viele chinesische Automobilunternehmen haben begonnen, nach neuen Auslandsplänen zu suchen. In Ungarn haben OEMs wie BYD und Great Wall Motors Pläne für den Bau der ungarischen Fabrik von BYD formuliert, die die Produktion vor 2026 in Spanien aufnehmen soll. Chery Automobile wird im vierten Quartal mit lokalen Partnern in einer ehemaligen Nissan-Fabrik zusammenarbeiten Dieses Jahr in Produktion gehen.

Professor Dudenhofer, Direktor des Automotive Research Institute in Bochum, Deutschland und bekannt als „Godfather of Automobiles“, erklärte zuvor, dass Chinas Automobilexporte im Jahr 2025 voraussichtlich weiter steigen werden. Gemessen an den Entwicklungserfahrungen anderer Länder ist es sinnvoll, Fabriken im Ausland zu bauen, sobald die Automobilexporte ein bestimmtes Ausmaß erreichen. Dies hilft Unternehmen, Risiken zu reduzieren, die durch Währungsschwankungen oder Handelsbeschränkungen und Zölle entstehen. Er geht davon aus, dass in den nächsten zehn Jahren mehr chinesische Automobilhersteller Fabriken in Europa errichten werden.