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Em 7 de agosto, a Administração Geral das Alfândegas da China anunciou os dados de importação e exportação do comércio de mercadorias do meu país em julho de 2024. Os dados mostram que em julho deste ano, o valor das exportações de automóveis da China aumentou 14,32% em termos mensais, enquanto em junho deste ano, o valor das exportações de automóveis completos foi de 8,73 mil milhões de dólares, uma diminuição mensal de 17,16%. Os analistas apontaram que a taxa de crescimento mensal passou de negativa para positiva para alcançar uma "grande reversão", e as exportações de automóveis da China foram reiniciadas em julho.

No primeiro semestre deste ano, as exportações de automóveis da China ficaram em primeiro lugar no mundo. De acordo com dados da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, as montadoras chinesas exportaram 2,793 milhões de veículos para o exterior no primeiro semestre deste ano, um aumento anual de 31%, dados divulgados pela Associação Japonesa de Fabricantes de Automóveis mostram que as exportações de automóveis japoneses; no primeiro semestre de 2024 serão 2,01 milhões de veículos. Isto significa que no primeiro semestre de 2024, a indústria automobilística da China ultrapassou mais uma vez o Japão.

Atualmente, a nova indústria de veículos energéticos da China está num ponto de viragem crítico, e a exploração de mercados estrangeiros tornou-se uma escolha inevitável para o desenvolvimento da nova indústria de veículos energéticos da China. Os analistas salientaram que, face às barreiras externas, se os fabricantes chineses de veículos de novas energias quiserem tornar-se mais fortes e maiores no mercado internacional, devem adoptar estratégias flexíveis na expansão do mercado internacional.

Em 7 de agosto, a Administração Geral das Alfândegas da China anunciou os dados de importação e exportação do comércio de mercadorias do meu país em julho de 2024. Os dados mostram que, em termos de RMB, as importações da China em julho aumentaram 6,6% em relação ao ano anterior, para 1.536,95 bilhões de yuans, um aumento mensal de 3,7%; as exportações de julho aumentaram 6,5% em relação ao ano anterior, para 2.138,85 bilhões; yuan, uma queda mensal de 2,1%.

Em dólares americanos, as importações da China em Julho aumentaram 7,2% em termos anuais, para 215,91 mil milhões de dólares, um valor anterior de -2,3%, e um aumento mensal de 3,4%; no ano para US$ 300,56 bilhões, um valor anterior de 8,6%, e uma queda mensal de 2,3%.

Nos primeiros sete meses de 2024, o valor total de importação e exportação do comércio de bens do meu país foi de 24,83 trilhões de yuans, um aumento anual de 6,2%. Entre eles, as exportações foram de 14,26 trilhões de yuans, um aumento anual de 6,7%; as importações foram de 10,57 trilhões de yuans, um aumento anual de 5,4%, o superávit comercial foi de 3,69 trilhões de yuans, um aumento de 10,6%; .

Em dólares americanos, nos primeiros sete meses, o valor total das importações e exportações do meu país foi de 3,5 biliões de dólares, um aumento de 3,5%. Entre eles, as exportações foram de US$ 2,01 trilhões, um aumento anual de 4%, as importações foram de US$ 1,49 trilhões, um aumento anual de 2,8%, o superávit comercial foi de US$ 518 bilhões, um aumento de 7,9%; .

Entre eles, os dados de exportação de automóveis da China alcançaram uma "grande reversão" e tornaram-se um dos focos de atenção do mercado. Os dados mostram que em julho deste ano, o valor das exportações de automóveis da China aumentou 14,32% em termos mensais, enquanto em junho deste ano, o valor das exportações de automóveis completos foi de 8,73 mil milhões de dólares, uma diminuição mensal de 17,16%.

Os analistas apontaram que a taxa de crescimento mensal passou de negativa para positiva para alcançar uma "grande reversão", e as exportações de automóveis da China foram reiniciadas em julho.

De acordo com dados da Administração Geral das Alfândegas, nos primeiros sete meses deste ano, o meu país exportou 8,41 triliões de yuans de produtos mecânicos e eléctricos, um aumento anual de 8,3%, representando 59% do total do meu país. valor de exportação. Entre eles, equipamentos automáticos de processamento de dados e suas peças foram de 815,88 bilhões de yuans, um aumento anual de 11,6%, os circuitos integrados foram de 640,91 bilhões de yuans, um aumento anual de 25,8%, os automóveis foram de 462,86 bilhões de yuans; um aumento anual de 20,7%; os telefones celulares foram de 454,74 bilhões de yuans, uma diminuição anual de 1,3%.

Lu Daliang, director do Departamento de Estatística e Análise da Administração Geral das Alfândegas, disse que desde o início deste ano, a operação económica do meu país tem sido geralmente estável e progredindo, e o comércio externo tem mantido uma tendência estável e positiva. Nos primeiros sete meses, a escala de importações e exportações do meu país atingiu um recorde para o mesmo período da história. Em Julho, as importações e exportações aumentaram ano a ano e mês a mês, com o crescimento ano a ano. taxa permanecendo acima de 5% por quatro meses consecutivos.

De acordo com um relatório recente de Nihon Keizai Shimbun, as exportações de automóveis da China ficaram em primeiro lugar no mundo no primeiro semestre deste ano.

De acordo com dados da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, as montadoras chinesas exportaram 2,793 milhões de veículos para o exterior no primeiro semestre deste ano, um aumento anual de 31%. Dados divulgados pela Associação dos Fabricantes de Automóveis do Japão em 31 de julho mostraram que as exportações de automóveis do Japão no primeiro semestre de 2024 foram ligeiramente inferiores às do mesmo período do ano passado, atingindo 2,01 milhões de unidades.

Isto significa que depois de ultrapassar o Japão para se tornar o maior exportador mundial de automóveis em todo o ano de 2023, a indústria automóvel da China ultrapassou mais uma vez o Japão no primeiro semestre de 2024. Em 2023, com um volume de exportação de 4,91 milhões de veículos, a China ultrapassou pela primeira vez o Japão para se tornar o maior exportador mundial de automóveis. Este último exportou 4,42 milhões de veículos no mesmo período.

De acordo com a Associação Japonesa de Fabricantes de Automóveis, num contexto de desvalorização do iene, as exportações de automóveis do Japão para mercados como a América do Norte aumentaram, com os automóveis de passageiros a aumentar 2% para 1.830.675 unidades. No entanto, o volume global de exportações caiu 0,3% para 2.017.660 unidades, mostrando um crescimento homólogo negativo no volume de exportações de automóveis no primeiro semestre do ano.

No primeiro semestre de 2024, as exportações de veículos de energia nova da China atingiram 605.000 unidades, um aumento anual de 13,2%. Actualmente, os novos veículos energéticos da China têm uma quota de mercado global de até 60% e estão a acelerar em direcção à globalização.

Do ponto de vista dos destinos de exportação, as cinco principais regiões do meu país em termos de volume total de exportação de veículos no primeiro semestre deste ano são Rússia (478.500 veículos), México (226.400 veículos), Brasil (171.100 veículos), Emirados Árabes Unidos ( 142.000 veículos), Bélgica (138.900 unidades), os cinco principais mercados para exportações de veículos com novas energias são Brasil, Bélgica, Reino Unido, Tailândia e Filipinas.

Em 7 de agosto, estatísticas preliminares da Passenger Car Association mostraram que de 1º a 31 de julho, o mercado de automóveis de passageiros vendeu 1,729 milhão de unidades, uma queda de 2% em relação ao ano anterior e uma queda de 2% em relação ao mesmo período do mês passado As vendas acumuladas no varejo até agora neste ano são de 11,568 milhões de veículos, um aumento de 2% em relação ao ano anterior, os fabricantes de automóveis de passageiros venderam no atacado 1,956 milhão de unidades, uma diminuição de 5% em relação ao ano anterior. ano, e uma diminuição de 10% em relação ao mesmo período do mês passado. Desde o início deste ano, um total de 13,708 milhões de unidades foram vendidas no atacado, um aumento de 4% em relação ao ano anterior.

Entre eles, as vendas de veículos novos de energia cresceram contra a tendência. Estatísticas preliminares da Passenger Car Association mostram que de 1 a 31 de julho, 879 mil veículos novos de energia foram vendidos no mercado de automóveis de passageiros, um aumento de 37% em relação ao ano anterior e 3% superior ao mesmo período do mês passado. de 4,991 milhões de unidades foram vendidas desde o início deste ano, um aumento anual de 34% de 1 a 31 de julho, os fabricantes nacionais de automóveis de passageiros venderam no atacado 955.000 veículos de energia nova, um aumento de 30% em relação ao ano anterior; -ano, e uma diminuição de 3% em relação ao mesmo período do mês passado. Desde o início deste ano, um total de 5,575 milhões de veículos novos de energia foram vendidos no atacado, um aumento anual de 30%. %.

Com base nesse cálculo, em julho deste ano, a taxa de penetração no varejo de energia nova ultrapassou 50%, chegando a 50,84%.

Actualmente, a nova indústria de veículos energéticos da China encontra-se num ponto de viragem crítico. À medida que o mercado se torna saturado, a homogeneidade dos produtos torna-se cada vez mais grave, o espaço do mercado interno está gradualmente a diminuir e a concorrência entre as empresas torna-se cada vez mais acirrada, o que leva directamente a um declínio no lucro. limite de margens, a taxa de crescimento desacelerou. Neste contexto, explorar mercados estrangeiros tornou-se uma escolha inevitável para o desenvolvimento da nova indústria automóvel energética da China.

Os analistas salientaram que, face às barreiras externas, se os fabricantes chineses de veículos de novas energias quiserem tornar-se mais fortes e maiores no mercado internacional, devem adoptar estratégias flexíveis na expansão do mercado internacional, e o estabelecimento de bases de produção no estrangeiro pode ser um passo necessário.

Muitas montadoras chinesas começaram a buscar novos planos no exterior. Na Hungria, OEMs como BYD e Great Wall Motors formularam planos de construção de fábricas para colocar em produção na Espanha antes de 2026, a Chery Automobile irá cooperar com parceiros locais em uma antiga fábrica da Nissan em Barcelona no quarto trimestre de; este ano.

O professor Dudenhofer, diretor do Instituto de Pesquisa Automotiva em Bochum, Alemanha e conhecido como o "Padrinho dos Automóveis", afirmou anteriormente que as exportações de automóveis da China deverão continuar a aumentar em 2025. A julgar pela experiência de desenvolvimento de outros países, quando as exportações de automóveis atingirem uma certa escala, faz sentido construir fábricas no estrangeiro. Isto ajuda as empresas a reduzir os riscos decorrentes das flutuações cambiais ou das restrições e tarifas comerciais. Ele acredita que mais fabricantes de automóveis chineses instalarão fábricas na Europa nos próximos 10 anos.