La estación de metro Dongsi de Beijing lanza el modo de "transbordo bidireccional", ahorrando unos 100 metros a pie
2024-08-08
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Beijing News (Reportero Pei Jianfei) Desde principios de este año, Beijing Subway Corporation ha racionalizado aún más las líneas de flujo de pasajeros de la estación para mejorar la capacidad de flujo de pasajeros dentro de la estación. Recientemente, la estación de metro Dongsi ha lanzado un modo de "transbordo bidireccional". Los pasajeros que hacen transbordo entre la Línea 5 y la Línea 6 pueden elegir uno de los dos canales de transferencia en el norte y el sur, y la distancia a pie se reduce en unos 100 metros.
Recientemente, se lanzó el modo de "transbordo de ida y vuelta" en la estación Dongsi del metro de Beijing.Foto cortesía del metro de Beijing.
La estación de metro Dongsi es la estación de transferencia entre las Líneas 5 y 6. Después de la apertura de la Línea 6, basándose en una consideración integral de factores como el volumen de pasajeros y la capacidad de tráfico de cada área, la estación adopta un método de "transferencia unidireccional". Es decir, los pasajeros que hacen transbordo de la Línea 5 a la Línea 6 deben tomar el canal de transferencia sur, y los pasajeros que hacen transbordo de la Línea 6 a la Línea 5 deben tomar el canal de transferencia norte.
Desde la temporada de viajes de verano, el flujo de pasajeros en la estación Dongsi ha cambiado significativamente. Con el fin de mejorar aún más la eficiencia de los viajes de pasajeros y satisfacer mejor sus necesidades, después de repetidas investigaciones y consideraciones exhaustivas, la Compañía del Metro de Beijing ha optimizado la línea de flujo de pasajeros en Dongsi. Estación y cambió el modo "unidireccional" El modo "transferencia" se ajusta al modo "transferencia bidireccional", es decir, los canales de transferencia en ambos lados del norte y sur se pueden usar para pasajeros en ambas direcciones para Transferencia, y la distancia de transferencia se puede guardar hasta unos 100 metros.
Al mismo tiempo, en función de las características del flujo de pasajeros en ambos sentidos, se actualizaron las señales de guía en la estación Dongsi de las Líneas 5 y 6. Se ajustaron y actualizaron un total de 151 señales de guía existentes y se agregaron 70 nuevas señales metálicas en las paredes. y se añadieron diversos carteles murales nuevos, adhesivos para paredes, adhesivos para suelo, etc. 150 metros cuadrados.
Después de que se lanzó el modo de "transbordo de ida y vuelta" en la estación Dongsi, la Compañía del Metro de Beijing prestó mucha atención a la implementación y aumentó el personal de servicio en lugares clave, como los pasajes de transbordo y los vestíbulos de las estaciones durante los períodos pico de la mañana y la tarde para fortalecer la publicidad. y orientación para transferencias bidireccionales.
En los últimos años, el Metro de Beijing ha implementado políticas integrales y medidas de gestión refinadas para aliviar los largos tiempos de espera y la congestión en muchas estaciones de gran flujo de pasajeros, como Shahe, Huixin West Street South Exit y Chaoyangmen, optimizando los planes de conducción y las líneas de flujo de pasajeros de las estaciones. otros asuntos. En el próximo paso, el Metro de Beijing continuará ordenando las líneas de flujo de pasajeros de las estaciones, optimizando las instalaciones y equipos de servicio de las estaciones y brindando a los pasajeros una experiencia de viaje más conveniente.
Editor Liu Mengjie
Revisado por Zhang Yanjun
