La station de métro Dongsi de Pékin lance le mode « transfert bidirectionnel », permettant d'économiser environ 100 mètres de distance de marche
2024-08-08
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Beijing News (Reporter Pei Jianfei) Depuis le début de cette année, la Beijing Subway Corporation a encore rationalisé les lignes de flux de passagers dans la gare afin d'améliorer la capacité de flux de passagers au sein de la gare. Récemment, la station de métro Dongsi a lancé un mode « transfert bidirectionnel ». Les passagers effectuant un transfert entre la ligne 5 et la ligne 6 peuvent choisir l'un des deux canaux de transfert au nord et au sud, et la distance de marche est réduite d'environ 100 mètres.
Récemment, le mode « transfert bidirectionnel » a été lancé à la station Dongsi du métro de Pékin.Photo gracieuseté du métro de Pékin
La station de métro Dongsi est la station de transfert entre la ligne 5 et la ligne 6. Après l'ouverture de la ligne 6, sur la base d'une prise en compte approfondie de facteurs tels que le volume de passagers et la capacité de trafic de chaque zone, la station a adopté une méthode de « transfert à sens unique ». Autrement dit, les passagers qui passent de la ligne 5 à la ligne 6 doivent emprunter le canal de transfert sud, et les passagers qui passent de la ligne 6 à la ligne 5 doivent emprunter le canal de transfert nord.
Depuis la saison estivale, le flux de passagers à la gare de Dongsi a considérablement changé. Afin d'améliorer encore l'efficacité des déplacements des passagers et de mieux répondre à leurs besoins, après des recherches répétées et un examen approfondi, la société du métro de Pékin a optimisé la ligne de flux de passagers à Dongsi. Station et changement du mode « aller simple » Le mode de transfert est ajusté au mode « transfert bidirectionnel », c'est-à-dire que les canaux de transfert des deux côtés des côtés nord et sud peuvent être utilisés pour les passagers dans les deux sens pour transférer , et la distance de transfert peut être enregistrée jusqu'à environ 100 mètres.
Dans le même temps, sur la base des caractéristiques du flux de passagers dans les deux sens, les panneaux de guidage à la station Dongsi des lignes 5 et 6 ont été mis à jour. Au total, 151 panneaux de guidage existants ont été ajustés et mis à jour, 70 nouveaux panneaux métalliques muraux ont été ajoutés. et diverses nouvelles enseignes murales ont été ajoutées. Des autocollants muraux, des autocollants de sol, etc. 150 mètres carrés.
Après le lancement du mode « transfert bidirectionnel » à la station Dongsi, la société du métro de Pékin a accordé une attention particulière à sa mise en œuvre et a augmenté le personnel de service aux endroits clés tels que les passages de transfert et les halls de gare pendant les périodes de pointe du matin et du soir afin de renforcer la publicité. et des conseils pour les transferts bidirectionnels.
Ces dernières années, le métro de Pékin a mis en œuvre des politiques globales et des mesures de gestion affinées pour réduire les longs temps d'attente et les embouteillages dans de nombreuses gares à grand flux de passagers telles que Shahe, la sortie sud de Huixin West Street et Chaoyangmen en optimisant les plans de conduite et les lignes de flux de passagers des gares. autres issues. Dans la prochaine étape, le métro de Pékin continuera à trier les flux de passagers des gares, à optimiser les installations et équipements de service des gares et à offrir aux passagers une expérience de voyage plus pratique.
Editeur Liu Mengjie
Relu par Zhang Yanjun
