北京地下鉄東四駅が「双方向乗り換え」モードを開始、徒歩距離を約100メートル節約
2024-08-08
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北京ニュース（裴建飛記者） 今年初め以来、北京地下鉄公社は駅内の旅客流動能力を向上させるために駅の旅客動線をさらに合理化した。最近、地下鉄東四駅では「双方向乗り換え」モードを開始し、5号線と6号線を乗り換える乗客は南北2つの乗り換えチャンネルのいずれかを選択できるようになり、歩行距離が約100メートル短縮された。
最近、北京地下鉄の東四駅で「双方向乗り換え」モードが開始された。写真提供：北京地下鉄
地下鉄東四駅は5号線と6号線の乗り換え駅です。6号線開業後は、各エリアの乗客数や交通容量などを総合的に考慮し、「片道乗り換え」方式を採用しています。つまり、5 号線から 6 号線に乗り換える乗客は南乗り換え通路を利用する必要があり、6 号線から 5 号線に乗り換える乗客は北乗り換え通路を利用する必要があります。
夏の旅行シーズン以降、東四駅の乗客の流れは大きく変化し、乗客の旅行効率をさらに向上させ、乗客の旅行ニーズにさらに応えるために、北京地下鉄会社は度重なる調査と総合的な検討を経て、東四駅の乗客の流れを最適化しました。駅との「片道」を変更しました。「乗り換え」モードは「双方向乗り換え」モードに調整されます。つまり、北側と南側の両側の乗り換えチャネルを使用して、双方向の乗客が乗り換えることができます。 、転送距離は最大約100メートル節約できます。
同時に、双方向の乗客の流れの特性に基づいて、5号線と6号線の東四駅の案内標識が更新されました。合計151の既存の案内標識が調整および更新され、70の新しい壁面金属標識が追加されました。ウォールステッカー、フロアステッカー等各種新規追加しました 150平米。
東四駅での「双方向乗り換え」モードの導入後、北京地下鉄会社はその実施に細心の注意を払い、朝と夕方のピーク時間帯に乗り換え通路や駅ホールなどの主要な場所に勤務する人員を増員して広報を強化した。双方向の乗り換え案内。
近年、北京地下鉄は、運転計画と駅の乗客動線を最適化することで、沙河駅、恵新西街南口駅、朝陽門駅などの多くの大規模な乗客流動駅での長い待ち時間と混雑を軽減するための包括的な政策と洗練された管理措置を実施しています。その他の問題。次のステップでは、北京地下鉄は引き続き駅の乗客動線を整理し、駅のサービス施設と設備を最適化し、乗客により便利な旅行体験をさらに提供していきます。
編集者 劉夢傑
校正：張燕軍
