Станция метро Пекина Dongsi запускает режим «двустороннего трансфера», экономя около 100 метров в пешей доступности
2024-08-08
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Новости Пекина (репортер Пей Цзяньфэй) С начала этого года Пекинская корпорация метрополитена провела дальнейшую оптимизацию пассажиропотоков на станции, чтобы улучшить пропускную способность станции. Недавно станция метро Dongsi запустила режим «двустороннего трансфера». Пассажиры, пересаживающиеся между линиями 5 и 6, могут выбрать один из двух каналов пересадки на севере и юге, при этом расстояние ходьбы сокращается примерно на 100 метров.
Недавно режим «двустороннего трансфера» был запущен на станции Дунси пекинского метрополитена.Фото предоставлено пекинским метрополитеном
Станция метро Dongsi является пересадочной станцией между линией 5 и линией 6. После открытия линии 6, на основе всестороннего учета таких факторов, как пассажиропоток и пропускная способность каждой зоны, станция применяет метод «пересадки в одну сторону». То есть пассажирам, которые пересаживаются с линии 5 на линию 6, необходимо воспользоваться южным пересадочным каналом, а пассажирам, которые пересаживаются с линии 6 на линию 5, необходимо воспользоваться северным пересадочным каналом.
С летнего туристического сезона пассажиропоток на станции Дунси значительно изменился. Чтобы еще больше повысить эффективность пассажирских перевозок и лучше удовлетворить потребности пассажиров, после неоднократного исследования и всестороннего рассмотрения компания Пекинского метрополитена оптимизировала пассажиропоток на станции Дунси. Станция и изменен режим «в одну сторону». Режим «Трансфер» настроен на режим «двусторонний трансфер», то есть каналы передачи с обеих сторон северной и южной сторон могут использоваться для перевозки пассажиров в обоих направлениях. , а расстояние передачи может быть сохранено примерно до 100 метров.
В то же время, исходя из характеристик двустороннего пассажиропотока, были обновлены указатели на станциях Дунси линий 5 и 6. Всего был скорректирован и обновлен 151 существующий указатель, добавлено 70 новых настенных металлических знаков. и добавлены различные новые настенные наклейки, наклейки на пол и т. д. 150 квадратных метров.
После того, как на станции Дунси был запущен режим «двустороннего трансфера», компания Пекинского метрополитена обратила пристальное внимание на его реализацию и увеличила дежурство персонала в ключевых местах, таких как пересадочные переходы и станционные залы, в утренние и вечерние периоды пиковой нагрузки, чтобы усилить рекламу. и руководство по двусторонним переводам.
В последние годы метрополитен Пекина внедрил комплексную политику и усовершенствовал меры управления, чтобы уменьшить длительное время ожидания и заторов на многих станциях с крупным пассажиропотоком, таких как Шахе, Южный выход с Западной улицы Хуйсинь и Чаоянмэнь, путем оптимизации планов движения и пассажиропотоков на станциях. другие вопросы. На следующем этапе пекинский метрополитен продолжит сортировать пассажиропотоки на станциях, оптимизировать служебные помещения и оборудование станций, а также в дальнейшем предоставлять пассажирам более удобный опыт поездок.
Редактор Лю Мэнцзе
Корректура: Чжан Яньцзюнь
