La stazione della metropolitana di Pechino Dongsi lancia la modalità di "trasferimento bidirezionale", risparmiando circa 100 metri a piedi
2024-08-08
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Beijing News (Reporter Pei Jianfei) Dall'inizio di quest'anno, la Beijing Subway Corporation ha ulteriormente ottimizzato le linee di flusso dei passeggeri della stazione per migliorare la capacità di flusso dei passeggeri all'interno della stazione. Recentemente, la stazione della metropolitana Dongsi ha lanciato una modalità di "trasferimento bidirezionale" I passeggeri che transitano tra la linea 5 e la linea 6 possono scegliere uno dei due canali di trasferimento a nord e a sud e la distanza a piedi è ridotta di circa 100 metri.
Recentemente, la modalità "trasferimento bidirezionale" è stata lanciata alla stazione Dongsi della metropolitana di Pechino.Foto per gentile concessione della metropolitana di Pechino
La stazione della metropolitana Dongsi è la stazione di trasferimento tra la linea 5 e la linea 6. Dopo l'apertura della linea 6, sulla base di un'analisi globale di fattori quali il volume di passeggeri e la capacità di traffico di ciascuna area, la stazione adotta un metodo di "trasferimento di sola andata". Vale a dire, i passeggeri che cambiano dalla linea 5 alla linea 6 devono prendere il canale di trasferimento sud, mentre i passeggeri che cambiano dalla linea 6 alla linea 5 devono prendere il canale di trasferimento nord.
Dalla stagione estiva dei viaggi, il flusso di passeggeri alla stazione di Dongsi è cambiato in modo significativo. Al fine di migliorare ulteriormente l'efficienza del viaggio dei passeggeri e soddisfare meglio le esigenze di viaggio dei passeggeri, dopo ripetute ricerche e considerazioni approfondite, la Compagnia della metropolitana di Pechino ha ottimizzato la linea di flusso dei passeggeri a Dongsi. Stazione e modifica della modalità "trasferimento a senso unico". La modalità di trasferimento" è stata adattata alla modalità "trasferimento a due vie", ovvero i canali di trasferimento su entrambi i lati nord e sud possono essere utilizzati per i passeggeri in entrambe le direzioni per il trasferimento e la distanza di trasferimento può essere salvata fino a circa 100 metri.
Allo stesso tempo, in base alle caratteristiche del flusso passeggeri nei due sensi, sono stati aggiornati i segnali di guida alla stazione Dongsi della linea 5 e della linea 6. Sono stati adeguati e aggiornati un totale di 151 segnali di guida esistenti, sono stati aggiunti 70 nuovi segnali di guida in metallo a parete. e sono stati aggiunti vari nuovi cartelli murali. Adesivi murali, adesivi per pavimenti, ecc. 150 metri quadrati.
Dopo che la modalità "trasferimento bidirezionale" è stata lanciata alla stazione Dongsi, la compagnia metropolitana di Pechino ha prestato molta attenzione all'implementazione e ha aumentato il personale in servizio nei luoghi chiave come i passaggi di trasferimento e gli atri delle stazioni durante i periodi di punta mattutini e serali per rafforzare la pubblicità e indicazioni per i trasferimenti bidirezionali.
Negli ultimi anni, la metropolitana di Pechino ha implementato politiche globali e misure di gestione perfezionate per alleviare i lunghi tempi di attesa e la congestione in molte grandi stazioni di flusso di passeggeri come Shahe, Huixin West Street South Exit e Chaoyangmen, ottimizzando i piani di guida e le linee di flusso dei passeggeri della stazione altri problemi. Nella fase successiva, la metropolitana di Pechino continuerà a sistemare le linee di flusso dei passeggeri della stazione, a ottimizzare le strutture e le attrezzature di servizio della stazione e a fornire inoltre ai passeggeri un’esperienza di viaggio più conveniente.
L'editore Liu Mengjie
Correzione di bozze di Zhang Yanjun
