Stasiun Kereta Bawah Tanah Beijing Dongsi meluncurkan mode "transfer dua arah", menghemat jarak berjalan kaki sekitar 100 meter
2024-08-08
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Beijing News (Reporter Pei Jianfei) Sejak awal tahun ini, Beijing Subway Corporation semakin menyederhanakan jalur arus penumpang stasiun untuk meningkatkan kapasitas arus penumpang di dalam stasiun. Baru-baru ini, Stasiun Metro Dongsi telah meluncurkan mode "transfer dua arah". Penumpang yang berpindah antara Jalur 5 dan Jalur 6 dapat memilih salah satu dari dua saluran transfer di utara dan selatan, dan jarak berjalan kaki dikurangi sekitar 100 meter.
Baru-baru ini, mode "transfer dua arah" diluncurkan di Stasiun Dongsi di Kereta Bawah Tanah Beijing.Foto milik Kereta Bawah Tanah Beijing
Stasiun Metro Dongsi merupakan stasiun perpindahan antara Jalur 5 dan Jalur 6. Setelah dibukanya Jalur 6, berdasarkan pertimbangan menyeluruh terhadap faktor-faktor seperti volume penumpang dan kapasitas lalu lintas di setiap area, stasiun ini mengadopsi metode "transfer satu arah". Artinya, penumpang yang berpindah dari Jalur 5 ke Jalur 6 harus mengambil jalur transfer selatan, dan penumpang yang berpindah dari Jalur 6 ke Jalur 5 harus mengambil jalur transfer utara.
Sejak musim perjalanan musim panas, arus penumpang di Stasiun Dongsi telah berubah secara signifikan. Untuk lebih meningkatkan efisiensi perjalanan penumpang dan memenuhi kebutuhan perjalanan penumpang dengan lebih baik, setelah penelitian berulang kali dan pertimbangan komprehensif, Perusahaan Metro Beijing telah mengoptimalkan jalur arus penumpang di Dongsi. Stasiun dan mengubah mode "satu arah" Transfer "disesuaikan dengan mode" transfer dua arah ", yaitu saluran transfer di kedua sisi sisi utara dan selatan dapat digunakan untuk penumpang di kedua arah untuk transfer , dan jarak transfer dapat dihemat hingga sekitar 100 meter.
Pada saat yang sama, berdasarkan karakteristik arus penumpang dua arah, rambu petunjuk di Stasiun Dongsi Jalur 5 dan Jalur 6 diperbarui dan diperbarui sebanyak 151 rambu pemandu yang ada, dan ditambahkan 70 rambu logam dinding baru. dan berbagai tanda dinding baru ditambahkan. Stiker dinding, stiker lantai, dll. 150 meter persegi.
Setelah mode "perpindahan dua arah" diluncurkan di Stasiun Dongsi, Perusahaan Metro Beijing menaruh perhatian besar terhadap penerapannya dan meningkatkan personel yang bertugas di lokasi-lokasi penting seperti jalur perpindahan dan aula stasiun selama periode puncak pagi dan sore hari untuk memperkuat publisitas dan panduan untuk transfer dua arah.
Dalam beberapa tahun terakhir, Metro Beijing telah menerapkan kebijakan komprehensif dan langkah-langkah manajemen yang disempurnakan untuk mengurangi waktu tunggu yang lama dan kemacetan di banyak stasiun arus penumpang besar seperti Shahe, Pintu Keluar Selatan Jalan Barat Huixin, dan Chaoyangmen dengan mengoptimalkan rencana perjalanan dan jalur arus penumpang stasiun masalah lain. Pada langkah selanjutnya, Beijing Metro akan terus memilah jalur arus penumpang stasiun, mengoptimalkan fasilitas dan peralatan layanan stasiun, dan selanjutnya memberikan pengalaman perjalanan yang lebih nyaman bagi penumpang.
Editor Liu Mengjie
Dikoreksi oleh Zhang Yanjun
