Después de cinco meses consecutivos de caída, los automóviles importados vendieron un total de 324.200 unidades en el primer semestre del año.
2024-08-07
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De enero a junio de 2024, las ventas acumuladas de automóviles importados en mi país fueron de 324.200 unidades, un descenso interanual del 11,1%. En cuanto a las ventas mensuales, las ventas generales del mercado de automóviles importados en junio se mantuvieron estables en un nivel bajo, excepto por el importante crecimiento interanual de las ventas del 36,6% en enero de este año, ha habido cinco meses consecutivos de un año de dos dígitos; descensos interanuales de febrero a junio.
La Asociación de Circulación afirmó que el aumento de los automóviles de producción nacional y la localización acelerada de las marcas internacionales han provocado una caída continua de las importaciones de automóviles de mi país en los últimos años, después de cuatro años consecutivos de disminución de las importaciones de automóviles, la "reducción de existencias" sigue siendo la tarea principal. en 2024.
Recientemente, la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China publicó datos del mercado de automóviles importados para el primer semestre del año. De enero a junio de 2024, mi país importó un total de 332.000 automóviles, una disminución interanual del 4,1%; 132,35 mil millones de yuanes, una disminución interanual del 11,8%. La Asociación de Circulación afirmó que el aumento de los automóviles de producción nacional y la localización acelerada de las marcas internacionales han provocado una caída continua de las importaciones de automóviles de mi país en los últimos años, después de cuatro años consecutivos de disminución de las importaciones de automóviles, la "reducción de existencias" sigue siendo la tarea principal. en 2024.
En términos de ventas, las ventas acumuladas de autos importados en mi país de enero a junio de 2024 fueron de 324.200 unidades, una disminución interanual del 11,1%. El análisis de la Asociación de Circulación señaló que en los últimos dos años, la demanda terminal de automóviles importados se ha mantenido baja y estable. De 2020 a 2022, debido al impacto a corto plazo de la epidemia y los chips, el mercado de automóviles importados disminuyó; En 2023, las ventas acumuladas de 769.000 vehículos fueron básicamente las mismas que año tras año.
Fuente: Asociación de Concesionarios de Automóviles de China
En cuanto a las ventas mensuales, en junio, las ventas generales del mercado de automóviles importados se mantuvieron estables en un nivel bajo. Excepto por el importante crecimiento interanual de las ventas del 36,6% en enero de este año, ha habido cinco meses consecutivos de dos dígitos. descensos interanuales de febrero a junio.
La caída de las ventas ha provocado un nuevo aumento del inventario de coches importados. Según la Circulation Association, el ciclo de reducción de existencias de automóviles importados continuará en 2024, con las ventas cayendo aún más en junio y la profundidad del inventario aumentando a 6,6 meses, un récord.
Fuente: Asociación de Concesionarios de Automóviles de China
En términos de precio, a juzgar por la situación general de los últimos diez años, el precio unitario de los automóviles importados ha mostrado una tendencia ascendente. De 2015 a 2024, el precio unitario de los automóviles importados aumentó de 252.100 yuanes a aproximadamente 400.000 yuanes. , la situación ha cambiado desde este año. La Asociación de Circulación dijo que, según las estadísticas aduaneras, después de que el precio promedio de la declaración en aduana de los automóviles importados en marzo fuera inferior al precio unitario promedio de la declaración en aduana en 2023 por primera vez, el precio promedio de la declaración en aduana de los automóviles importados en junio cayó aún más. lo que indica que la tendencia de mejora del consumo de la industria del automóvil ha cambiado en los últimos años.
Desde la perspectiva de la estructura de la marca, los automóviles de lujo siguen siendo la principal fuerza de ventas en términos de volumen de ventas, y el volumen de ventas acumulado de enero a junio representa el 90,58%. En el primer semestre de este año, las ventas de coches de lujo cayeron un 10,07%, hasta 293.700 unidades; los coches de súper lujo cayeron un 34,15%, hasta 2.665 unidades, un 17,94%, hasta 27.900 unidades.
En el primer semestre de este año, tres de las diez principales marcas lograron un crecimiento positivo: Lexus, Toyota y MINI. Entre ellos, Toyota vendió un total de 18.100 vehículos, con el mayor incremento del 29,1%. La Asociación de Circulación cree que la "guerra de precios" en el mercado automovilístico nacional ha afectado al mercado de automóviles importados. Por ejemplo, el volumen de ventas de la marca Porsche en el primer semestre del año cayó un 39,5% en comparación con el mismo período del año pasado. , y la caída de la marca Volkswagen alcanzó el 54,8%.
Fuente: Asociación de Concesionarios de Automóviles de China
Desde la perspectiva de la estructura de los modelos de vehículos, en el primer semestre de este año, las ventas de los tres modelos principales experimentaron distintos grados de disminución: los sedanes cayeron un 6,56% interanual y los SUV un 15,06% interanual. y los monovolúmenes caen un 9,82% interanual. El cupé, un modelo de nicho entre los sedanes, tuvo un comportamiento relativamente bueno, con un crecimiento interanual del 8,53%.
En términos de cilindrada, en el primer semestre del año, la proporción de modelos en la gama de cilindrada 1.5-2.0L aumentó al 40,8%, un aumento interanual del 1%, manteniendo la gama de cilindrada más grande; El rango de desplazamiento de 3.0L representó el 28%, una disminución interanual del 0.6%, es el segundo rango de desplazamiento más grande; el rango de desplazamiento de 2.0-2.5L representa el 22%, ocupando el tercer lugar.
En términos de nuevas energías, el volumen de ventas de vehículos importados de nuevas energías en el primer semestre de este año fue de 13.100 unidades, un descenso interanual del 40,6%. Entre ellos, los vehículos eléctricos puros cayeron un 32,3% y los modelos híbridos enchufables cayeron un 49,7% interanual. Según el análisis de la Circulation Association, a medida que la industria automotriz de China continúa creciendo, la transformación de la electrificación ha cambiado la estructura de la demanda del mercado. La demanda de vehículos de combustible continúa reduciéndose y la demanda de vehículos de combustible importados también ha disminuido significativamente. Se recomienda que la industria tome precauciones para establecer más modelos importados y mantener una escala razonable de automóviles importados. (Chen Mengyu, reportero de China Economic Net)
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