Setelah mengalami penurunan selama lima bulan berturut-turut, mobil impor terjual sebanyak 324.200 unit pada semester pertama tahun ini.
2024-08-07
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Dari Januari hingga Juni 2024, penjualan kumulatif mobil impor di negara saya sebanyak 324.200 unit, turun 11,1% dibandingkan tahun lalu. Melihat penjualan bulanan, penjualan pasar mobil impor secara keseluruhan pada bulan Juni stabil pada tingkat yang rendah kecuali pertumbuhan penjualan tahun-ke-tahun yang signifikan sebesar 36,6% pada bulan Januari tahun ini, terdapat pertumbuhan dua digit selama lima bulan berturut-turut; -penurunan tahunan dari bulan Februari ke bulan Juni.
Asosiasi Sirkulasi mengatakan bahwa peningkatan produksi mobil dalam negeri dan percepatan lokalisasi merek internasional telah menyebabkan terus merosotnya impor mobil di negara saya dalam beberapa tahun terakhir. Setelah empat tahun berturut-turut mengalami penurunan impor mobil, "destocking" tetap menjadi tugas utama pada tahun 2024.
Baru-baru ini, Asosiasi Dealer Mobil China merilis data pasar mobil impor untuk paruh pertama tahun ini. Dari Januari hingga Juni 2024, negara saya mengimpor total 332,000 mobil, penurunan tahun ke tahun sebesar 4,1%; 132,35 miliar yuan, penurunan tahun ke tahun sebesar 11,8%. Asosiasi Sirkulasi mengatakan bahwa peningkatan produksi mobil dalam negeri dan percepatan lokalisasi merek internasional telah menyebabkan terus merosotnya impor mobil di negara saya dalam beberapa tahun terakhir. Setelah empat tahun berturut-turut mengalami penurunan impor mobil, "destocking" tetap menjadi tugas utama pada tahun 2024.
Dari segi penjualan, penjualan kumulatif mobil impor di negara saya dari Januari hingga Juni 2024 sebanyak 324.200 unit, turun 11,1% year-on-year. Analisis yang dilakukan oleh Asosiasi Sirkulasi menunjukkan bahwa dalam dua tahun terakhir, permintaan terminal untuk mobil impor tetap rendah dan stabil Dari tahun 2020 hingga 2022, akibat dampak jangka pendek dari epidemi dan keripik, pasar mobil impor menurun; pada tahun 2023, penjualan kumulatif sebesar 769,000 kendaraan pada dasarnya sama dari tahun ke tahun.
Sumber: Asosiasi Dealer Mobil China
Melihat penjualan bulanan, pada bulan Juni, penjualan pasar mobil impor secara keseluruhan stabil pada tingkat yang rendah. Kecuali pertumbuhan penjualan tahun-ke-tahun yang signifikan sebesar 36,6% pada bulan Januari tahun ini, terdapat pertumbuhan dua digit selama lima bulan berturut-turut. penurunan tahun-ke-tahun dari bulan Februari hingga Juni.
Penurunan penjualan menyebabkan persediaan mobil impor semakin meningkat. Menurut Asosiasi Sirkulasi, siklus destocking mobil impor akan berlanjut pada tahun 2024, dengan penjualan semakin menurun di bulan Juni dan kedalaman persediaan meningkat menjadi 6,6 bulan, yang merupakan rekor tertinggi.
Sumber: Asosiasi Dealer Mobil China
Dari segi harga, dilihat dari situasi keseluruhan dalam sepuluh tahun terakhir, harga satuan mobil impor menunjukkan tren kenaikan. Dari tahun 2015 hingga 2024, harga satuan mobil impor mengalami kenaikan dari 252.100 yuan menjadi sekitar 400.000 yuan , situasinya telah berubah sejak tahun ini. Asosiasi Peredaran menyatakan bahwa menurut statistik kepabeanan, setelah rata-rata harga pemberitahuan pabean mobil impor pada bulan Maret lebih rendah dari rata-rata harga satuan pemberitahuan pabean pada tahun 2023 untuk pertama kalinya, harga rata-rata pemberitahuan pabean mobil impor pada bulan Juni semakin turun, menunjukkan bahwa tren peningkatan konsumsi industri otomotif telah berubah dalam beberapa tahun terakhir.
Dilihat dari struktur merek, mobil mewah masih menjadi tenaga penjualan utama dalam volume penjualan, dengan volume penjualan kumulatif Januari hingga Juni sebesar 90,58%. Pada semester pertama tahun ini, penjualan mobil mewah turun 10,07% menjadi 293.700 unit; mobil ultra mewah turun 34,15% menjadi 2.665 unit; mobil non-mewah turun 17,94% menjadi 27.900 unit.
Pada semester pertama tahun ini, tiga dari sepuluh merek teratas meraih pertumbuhan positif, yakni Lexus, Toyota, dan MINI. Diantaranya, Toyota menjual total 18.100 kendaraan, dengan peningkatan terbesar sebesar 29,1%. Asosiasi Distribusi menilai "perang harga" di pasar mobil dalam negeri telah berdampak pada pasar mobil impor. Misalnya, volume penjualan merek Porsche pada paruh pertama tahun ini turun 39,5% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. , dan penurunan merek Volkswagen mencapai 54,8%.
Sumber: Asosiasi Dealer Mobil China
Dilihat dari struktur model kendaraan, pada paruh pertama tahun ini, penjualan tiga model kendaraan utama semuanya mengalami tingkat penurunan yang bervariasi, dengan sedan turun 6,56% tahun-ke-tahun, SUV turun 15,06% tahun- per tahun, dan MPV turun 9,82% tahun ke tahun. Coupe, model khusus di antara sedan, memiliki kinerja yang relatif baik, dengan pertumbuhan tahun ke tahun sebesar 8,53%.
Dalam hal perpindahan, pada paruh pertama tahun ini, proporsi model dalam kisaran perpindahan 1,5-2,0L meningkat menjadi 40,8%, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 1%, mempertahankan kisaran perpindahan terbesar; Kisaran perpindahan 3,0L menyumbang 28%, penurunan dari tahun ke tahun sebesar 0,6%, merupakan kisaran perpindahan terbesar kedua; kisaran perpindahan 2,0-2,5L menyumbang 22%, peringkat ketiga.
Dari segi energi baru, volume penjualan kendaraan energi baru yang diimpor pada semester pertama tahun ini sebanyak 13.100 unit, turun 40,6% dibandingkan tahun lalu. Diantaranya, kendaraan listrik murni turun sebesar 32,3%, dan model hibrida plug-in turun sebesar 49,7% dibandingkan tahun lalu. Menurut analisis Asosiasi Sirkulasi, seiring dengan pertumbuhan industri otomotif Tiongkok, transformasi elektrifikasi telah mengubah struktur permintaan pasar. Permintaan kendaraan berbahan bakar terus menyusut, dan permintaan kendaraan berbahan bakar impor juga menurun secara signifikan. Disarankan agar industri mengambil tindakan pencegahan dengan membangun lebih banyak model impor dan mempertahankan skala mobil impor yang wajar. (Reporter Jaringan Ekonomi Tiongkok, Chen Mengyu)
Penafian: Huasheng Online tetap netral sehubungan dengan pernyataan dan opini dalam artikel, dan tidak memberikan jaminan tersurat maupun tersirat atas keakuratan, keandalan, atau kelengkapan konten yang terkandung. Artikel ini hanyalah pendapat pribadi penulis dan tidak boleh dijadikan dasar investasi. Pembaca harus memahami sepenuhnya semua risiko investasi terkait dan memikul tanggung jawab penuh. Beberapa artikel dikirimkan dan diterbitkan oleh penulis online, dan hak cipta dimiliki oleh penulis yang mengirimkan. Penulis bertanggung jawab atas keaslian dan hak cipta artikel dan gambar. Setelah timbul sengketa hak cipta dan pemegang hak mengajukan keberatan, Huasheng Online akan menghapus konten terkait sesuai dengan hukum dan peraturan terkait. Tanggung jawab atas pelanggaran ditanggung oleh kontributor sendiri. Jika Huasheng Online menderita kerugian sebagai akibatnya, kontributor bertanggung jawab atas kompensasi. Jika Anda keberatan dengan artikel ini, silakan hubungi kami di 38160107# (# diubah menjadi @) qq.com.
