Viiden peräkkäisen laskukuukauden jälkeen tuontiautoja myytiin vuoden ensimmäisellä puoliskolla yhteensä 324 200 kappaletta.
2024-08-07
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Tammi-kesäkuussa 2024 tuontiautojen kumulatiivinen myynti kotimaassani oli 324 200 yksikköä, mikä on 11,1 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. Kuukausimyyntiä tarkasteltaessa tuontiautojen kokonaismyynti pysyi kesäkuussa vakaana alhaisella tasolla lukuun ottamatta tämän vuoden tammikuussa tapahtunutta merkittävää 36,6 %:n vuosikasvua, kaksinumeroisia vuosia on ollut viisi peräkkäistä kuukautta; -lasku vuoden helmikuusta kesäkuuhun.
Circulation Association sanoi, että kotimaisten autojen lisääntyminen ja kansainvälisten merkkien nopeutettu lokalisointi ovat johtaneet maani autotuonnin jatkuvaan romahtamiseen viime vuosina neljän peräkkäisen vuoden autojen tuonnin vähentymisen jälkeen vuonna 2024.
Kiinan autokauppiaiden liitto julkaisi äskettäin tuontiautojen markkinatiedot vuoden 2024 tammikuusta kesäkuuhun yhteensä 332 000 autoa, mikä on 4,1 % vähemmän kuin vuotta aiemmin 132,35 miljardia yuania, mikä on 11,8 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. Circulation Association sanoi, että kotimaisten autojen lisääntyminen ja kansainvälisten merkkien nopeutettu lokalisointi ovat johtaneet maani autotuonnin jatkuvaan romahtamiseen viime vuosina neljän peräkkäisen vuoden autojen tuonnin vähentymisen jälkeen vuonna 2024.
Mitä tulee myyntiin, tuontiautojen kumulatiivinen myynti maassani tammi-kesäkuussa 2024 oli 324 200 yksikköä, mikä on 11,1 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. Circulation Associationin analyysi huomautti, että viimeisten kahden vuoden aikana tuontiautojen kysyntä on pysynyt alhaisena ja vakaana Vuodesta 2020 vuoteen 2022 tuontiautojen markkinat laskivat epidemian ja sirujen lyhytaikaisten vaikutusten vuoksi. Vuonna 2023 yhteensä 769 000 ajoneuvoa myytiin periaatteessa samalla tasolla kuin vuotta aiemmin.
Lähde: China Automobile Dealers Association
Kuukausimyyntiä tarkasteltaessa voidaan todeta, että kesäkuussa tuontiautojen kokonaismyynti pysyi vakaana alhaisella tasolla Lukuun ottamatta tämän vuoden tammikuussa tapahtunutta merkittävää 36,6 %:n vuosikasvua, viisi kuukautta on ollut kaksinumeroista peräkkäistä. laskee helmikuusta kesäkuuhun vuodessa.
Myynnin lasku on johtanut tuontiautojen varastojen lisääntymiseen entisestään. Levikkiyhdistyksen mukaan tuontiautojen varastonpoistosykli jatkuu vuonna 2024, myynti laskee edelleen kesäkuussa ja varastosyvyys nousee 6,6 kuukauteen, mikä on ennätyskorkeus.
Lähde: China Automobile Dealers Association
Hintatasolla mitattuna viimeisten kymmenen vuoden kokonaistilanteesta päätellen tuontiautojen yksikköhinta on ollut nousussa Vuodesta 2015 vuoteen 2024 tuontiautojen yksikköhinta on kuitenkin noussut 252 100 juanista noin 400 000 juaniin , tilanne on muuttunut tästä vuodesta. Kiertoyhdistys totesi, että kun tuontiautojen keskimääräinen tulli-ilmoitushinta maaliskuussa oli ensimmäistä kertaa alhaisempi kuin keskimääräinen tulli-ilmoituksen yksikköhinta vuonna 2023, tullitilastojen mukaan tuontiautojen keskimääräinen tulli-ilmoitushinta kesäkuussa laski edelleen, Tämä osoittaa, että autoteollisuuden kulutustrendi on muuttunut viime vuosina.
Merkkirakenteen näkökulmasta luksusautot ovat edelleen myyntivolyymin pääasiallinen myyntivoima, ja tammi-kesäkuun kumulatiivinen myyntimäärä on 90,58 %. Tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla luksusautojen myynti laski 10,07 % 293 700 yksikköön.
Tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla kolme kymmenen parhaan merkin joukosta saavutti positiivista kasvua, nimittäin Lexus, Toyota ja MINI. Niistä Toyota myi yhteensä 18 100 ajoneuvoa, suurin kasvu 29,1 %. Jakeluliitto uskoo, että kotimaan automarkkinoiden "hintasota" on vaikuttanut tuontiautojen markkinoihin. Esimerkiksi Porsche-merkin myyntimäärät laskivat vuoden ensimmäisellä puoliskolla 39,5 % viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. , ja Volkswagen-brändin lasku oli 54,8 %.
Lähde: China Automobile Dealers Association
Ajoneuvomallirakenteen näkökulmasta tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla kaikkien kolmen suurimman ajoneuvomallin myynti laski vaihtelevasti: sedanit laskivat 6,56 % vuoden takaisesta ja katumaasturit 15,06 % vuodessa. ja MPV-arvot laskivat 9,82 % vuoden takaisesta. Coupe, niche-malli sedanien joukossa, suoriutui suhteellisen hyvin, ja se kasvoi edellisvuodesta 8,53 %.
Vuoden ensimmäisellä puoliskolla 1,5-2,0 litran mallien osuus nousi 40,8 prosenttiin, mikä on 1 prosentin lisäys edellisvuoteen verrattuna, ja suurin iskutilavuusalue säilyi 2,5-; 3,0 litran uppouma-alueen osuus oli 28%, laskua edellisvuodesta 0,6%, on toiseksi suurin uppouma-alue 2,0-2,5 litran osuus on 22%, sijoitus kolmas.
Uudessa energiassa maahantuotujen uusien energiaajoneuvojen myyntimäärä oli tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla 13 100 yksikköä, mikä on 40,6 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. Näistä puhtaasti sähköautot laskivat 32,3 % ja ladattavat hybridimallit 49,7 % vuodentakaisesta. Circulation Associationin analyysin mukaan Kiinan autoteollisuuden kasvun jatkuessa sähköistysmuutos on muuttanut markkinoiden kysyntärakennetta Polttoaineajoneuvojen kysyntä jatkaa laskuaan ja myös tuontipolttoaineiden kysyntä on laskenut merkittävästi. On suositeltavaa, että teollisuus ryhtyy varotoimiin luodakseen lisää tuontimalleja ja säilyttääkseen tuontiautojen kohtuullisen määrän. (Kiinan talous Net reportteri Chen Mengyu)
Vastuuvapauslauseke: Huasheng Online pysyy neutraalina artikkelin lausuntojen ja mielipiteiden suhteen, eikä anna mitään nimenomaista tai epäsuoraa takuuta sisällön tarkkuudesta, luotettavuudesta tai täydellisyydestä. Artikkeli on vain kirjoittajan henkilökohtainen mielipide, eikä sitä tule käyttää sijoitusperusteena. Lukijoiden tulee ymmärtää täysin kaikki asiaan liittyvät sijoitusriskit ja kantaa täysi vastuu. Jotkut artikkelit ovat lähettäneet ja julkaisseet verkkokirjoittajat, ja tekijänoikeudet kuuluvat lähettäjälle. Tekijä vastaa artikkeleiden ja kuvien aitoudesta ja tekijänoikeuksista. Kun tekijänoikeuskiista syntyy ja oikeuksien haltija vastustaa sitä, Huasheng Online poistaa vastaavan sisällön asiaankuuluvien lakien ja määräysten mukaisesti. Vastuu loukkauksesta on itse tekijällä. Jos sinulla on vastalauseita tästä artikkelista, ota meihin yhteyttä numeroon 38160107# (# muutettu @) qq.com.
