Μετά από πέντε συνεχόμενους μήνες πτώσης, τα εισαγόμενα αυτοκίνητα πούλησαν συνολικά 324.200 μονάδες το πρώτο εξάμηνο του έτους.
2024-08-07
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Από τον Ιανουάριο έως τον Ιούνιο του 2024, οι σωρευτικές πωλήσεις εισαγόμενων αυτοκινήτων στη χώρα μου ήταν 324.200 μονάδες, σημειώνοντας μείωση 11,1% από έτος σε έτος. Όσον αφορά τις μηνιαίες πωλήσεις, οι συνολικές πωλήσεις εισαγόμενων αυτοκινήτων τον Ιούνιο ήταν σταθερές σε χαμηλό επίπεδο, εκτός από τη σημαντική ετήσια αύξηση των πωλήσεων κατά 36,6% τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους, υπάρχουν πέντε συνεχόμενοι μήνες διψήφιου έτους. -Μειώνεται σε ετήσια βάση από τον Φεβρουάριο έως τον Ιούνιο.
Ο Σύνδεσμος Κυκλοφορίας είπε ότι η άνοδος των αυτοκινήτων εγχώριας παραγωγής και η επιτάχυνση της τοπικής προσαρμογής των διεθνών εμπορικών σημάτων οδήγησαν σε συνεχή πτώση των εισαγωγών αυτοκινήτων στη χώρα μου τα τελευταία χρόνια το 2024.
Πρόσφατα, η Ένωση Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων της Κίνας κυκλοφόρησε τα δεδομένα της αγοράς εισαγόμενων αυτοκινήτων για το πρώτο εξάμηνο του έτους Από τον Ιανουάριο έως τον Ιούνιο του 2024, η χώρα μου εισήγαγε συνολικά 332.000 αυτοκίνητα, μια ετήσια μείωση της αξίας των εισαγωγών 132,35 δισεκατομμύρια γιουάν, σημειώνοντας μείωση 11,8% από έτος σε έτος. Ο Σύνδεσμος Κυκλοφορίας είπε ότι η άνοδος των αυτοκινήτων εγχώριας παραγωγής και η επιτάχυνση της τοπικής προσαρμογής των διεθνών εμπορικών σημάτων οδήγησαν σε συνεχή πτώση των εισαγωγών αυτοκινήτων στη χώρα μου τα τελευταία χρόνια το 2024.
Όσον αφορά τις πωλήσεις, οι σωρευτικές πωλήσεις εισαγόμενων αυτοκινήτων στη χώρα μου από τον Ιανουάριο έως τον Ιούνιο του 2024 ήταν 324.200 μονάδες, σημειώνοντας μείωση 11,1% από έτος σε έτος. Η ανάλυση του Συνδέσμου Κυκλοφορίας επισήμανε ότι τα τελευταία δύο χρόνια, η τελική ζήτηση για εισαγόμενα αυτοκίνητα παρέμεινε χαμηλή και σταθερή. το 2023, οι σωρευτικές πωλήσεις 769.000 οχημάτων ήταν βασικά οι ίδιες από έτος σε έτος.
Πηγή: China Automobile Dealers Association
Όσον αφορά τις μηνιαίες πωλήσεις, τον Ιούνιο, οι συνολικές πωλήσεις εισαγόμενων αυτοκινήτων παρέμειναν σταθερές σε χαμηλό επίπεδο, εκτός από τη σημαντική αύξηση των πωλήσεων κατά 36,6% τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους, σημειώθηκαν πέντε συνεχόμενοι διψήφιοι μήνες. μειώνεται από έτος σε έτος από τον Φεβρουάριο έως τον Ιούνιο.
Η μείωση των πωλήσεων οδήγησε σε περαιτέρω αύξηση του αποθέματος των εισαγόμενων αυτοκινήτων. Σύμφωνα με την Ένωση Κυκλοφορίας, ο κύκλος αποθεμάτων εισαγόμενων αυτοκινήτων θα συνεχιστεί το 2024, με τις πωλήσεις να μειώνονται περαιτέρω τον Ιούνιο και το βάθος των αποθεμάτων να αυξάνεται στους 6,6 μήνες, υψηλό ρεκόρ.
Πηγή: China Automobile Dealers Association
Από την άποψη της τιμής, κρίνοντας από τη συνολική κατάσταση τα τελευταία δέκα χρόνια, η τιμή μονάδας των εισαγόμενων αυτοκινήτων παρουσίασε ανοδική τάση Από το 2015 έως το 2024, η τιμή μονάδας των εισαγόμενων αυτοκινήτων αυξήθηκε από 252.100 γιουάν σε περίπου 400.000 γιουάν , η κατάσταση έχει αλλάξει από φέτος. Ο Σύνδεσμος Κυκλοφορίας δήλωσε ότι σύμφωνα με τις τελωνειακές στατιστικές, αφού η μέση τιμή τελωνειακής διασάφησης των εισαγόμενων αυτοκινήτων τον Μάρτιο ήταν χαμηλότερη από τη μέση τιμή μονάδας τελωνειακής διασάφησης το 2023 για πρώτη φορά, η μέση τιμή τελωνειακής διασάφησης των εισαγόμενων αυτοκινήτων τον Ιούνιο μειώθηκε περαιτέρω. υποδηλώνοντας ότι η τάση αναβάθμισης της κατανάλωσης της αυτοκινητοβιομηχανίας έχει αλλάξει τα τελευταία χρόνια.
Από την άποψη της δομής της μάρκας, τα πολυτελή αυτοκίνητα εξακολουθούν να είναι η κύρια δύναμη πωλήσεων στον όγκο των πωλήσεων, με τον σωρευτικό όγκο πωλήσεων από τον Ιανουάριο έως τον Ιούνιο να ανέρχεται στο 90,58%. Το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, οι πωλήσεις πολυτελών αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 10,07% στις 293.700 μονάδες υπερπολυτελείας μειώθηκαν κατά 34,15% στις 2.665 μονάδες.
Το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, τρεις από τις δέκα κορυφαίες μάρκες σημείωσαν θετική ανάπτυξη, και συγκεκριμένα η Lexus, η Toyota και η MINI. Μεταξύ αυτών, η Toyota πούλησε συνολικά 18.100 οχήματα, με τη μεγαλύτερη αύξηση 29,1%. Η Ένωση Διανομών πιστεύει ότι ο «πόλεμος των τιμών» στην εγχώρια αγορά αυτοκινήτων έχει επηρεάσει την αγορά εισαγόμενων αυτοκινήτων. Για παράδειγμα, ο όγκος πωλήσεων της μάρκας Porsche το πρώτο εξάμηνο του έτους μειώθηκε κατά 39,5% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι. , και η πτώση της μάρκας Volkswagen έφτασε το 54,8%.
Πηγή: China Automobile Dealers Association
Από την άποψη της δομής μοντέλων οχημάτων, το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, οι πωλήσεις των τριών μεγάλων μοντέλων οχημάτων παρουσίασαν όλα ποικίλους βαθμούς πτώσης, με τα σεντάν να μειώνονται κατά 6,56% από έτος σε έτος, τα SUV να μειώνονται κατά 15,06% από έτος- σε ετήσια βάση και τα MPV μειώθηκαν κατά 9,82% σε ετήσια βάση. Το κουπέ, ένα εξειδικευμένο μοντέλο μεταξύ των σεντάν, είχε σχετικά καλή απόδοση, με ετήσια αύξηση 8,53%.
Όσον αφορά τον κυβισμό, το πρώτο εξάμηνο του έτους, η αναλογία των μοντέλων στο εύρος κυβισμού 1,5-2,0 λίτρων αυξήθηκε σε 40,8%, μια ετήσια αύξηση 1%, διατηρώντας το μεγαλύτερο εύρος κυβισμού 2,5-. Το εύρος κυβισμού 3,0 λίτρων αντιπροσώπευε το 28%, μια ετήσια μείωση 0,6% , είναι το δεύτερο μεγαλύτερο εύρος κυβισμού 2,0-2,5 λίτρων, κατατάσσοντας την τρίτη θέση.
Όσον αφορά τη νέα ενέργεια, ο όγκος πωλήσεων των εισαγόμενων οχημάτων νέας ενέργειας το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους ήταν 13.100 μονάδες, σημειώνοντας μείωση 40,6% σε ετήσια βάση. Μεταξύ αυτών, τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα μειώθηκαν κατά 32,3%, και τα plug-in υβριδικά μοντέλα μειώθηκαν κατά 49,7% από έτος σε έτος. Σύμφωνα με την ανάλυση του Circulation Association, καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας συνεχίζει να αναπτύσσεται, ο μετασχηματισμός της ηλεκτροκίνησης άλλαξε τη δομή της ζήτησης της αγοράς. Συνιστάται η βιομηχανία να λάβει προφυλάξεις για τη δημιουργία περισσότερων μοντέλων εισαγωγής και τη διατήρηση μιας λογικής κλίμακας εισαγόμενων αυτοκινήτων. (Ρεπόρτερ του China Economic Net Chen Mengyu)
Αποποίηση ευθύνης: Η Huasheng Online παραμένει ουδέτερη σε σχέση με τις δηλώσεις και τις απόψεις στο άρθρο και δεν παρέχει καμία ρητή ή σιωπηρή εγγύηση για την ακρίβεια, την αξιοπιστία ή την πληρότητα του περιεχομένου που περιέχεται. Το άρθρο είναι μόνο προσωπική άποψη του συγγραφέα και δεν πρέπει να χρησιμοποιείται ως επενδυτική βάση. Οι αναγνώστες θα πρέπει να κατανοούν πλήρως όλους τους σχετικούς επενδυτικούς κινδύνους και να φέρουν την πλήρη ευθύνη. Ορισμένα άρθρα υποβάλλονται και δημοσιεύονται από συγγραφείς στο διαδίκτυο και τα πνευματικά δικαιώματα ανήκουν στον δημιουργό που υποβάλλει. Ο συγγραφέας είναι υπεύθυνος για την αυθεντικότητα και τα πνευματικά δικαιώματα των άρθρων και των εικόνων. Μόλις προκύψει μια διαφωνία πνευματικών δικαιωμάτων και ο κάτοχος των δικαιωμάτων προβάλει ένσταση, η Huasheng Online θα διαγράψει το αντίστοιχο περιεχόμενο σύμφωνα με τους σχετικούς νόμους και κανονισμούς. Η ευθύνη για παραβίαση βαρύνει τον ίδιο τον συνεισφέροντα. Εάν έχετε αντιρρήσεις σχετικά με αυτό το άρθρο, επικοινωνήστε μαζί μας στο 38160107# (# άλλαξε σε @) qq.com.
