После пяти месяцев спада подряд в первом полугодии было продано в общей сложности 324 200 импортных автомобилей.
2024-08-07
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
С января по июнь 2024 года совокупные продажи импортных автомобилей в моей стране составили 324 200 единиц, что на 11,1% меньше, чем в прошлом году. Если посмотреть на ежемесячные продажи, то общий объем продаж на рынке импортных автомобилей в июне был стабильно на низком уровне, за исключением значительного роста продаж в годовом исчислении на 36,6% в январе этого года, в течение пяти месяцев подряд год выражался двузначными числами; -по сравнению с прошлым годом снижается с февраля по июнь.
Ассоциация циркуляции заявила, что рост количества автомобилей отечественного производства и ускоренная локализация международных брендов привели к продолжающемуся спаду импорта автомобилей в мою страну в последние годы. После четырех лет подряд снижения импорта автомобилей главной задачей остается «сокращение запасов». в 2024 году.
Недавно Ассоциация автомобильных дилеров Китая опубликовала данные по рынку импортных автомобилей за первое полугодие. С января по июнь 2024 года моя страна импортировала в общей сложности 332 000 автомобилей, что на 4,1% меньше, чем в прошлом году. 132,35 млрд юаней, что на 11,8% меньше, чем годом ранее. Ассоциация циркуляции заявила, что рост количества автомобилей отечественного производства и ускоренная локализация международных брендов привели к продолжающемуся спаду импорта автомобилей в мою страну в последние годы. После четырех лет подряд снижения импорта автомобилей главной задачей остается «сокращение запасов». в 2024 году.
Что касается продаж, совокупный объем продаж импортных автомобилей в моей стране с января по июнь 2024 года составил 324 200 единиц, что на 11,1% меньше, чем в прошлом году. Анализ Ассоциации циркуляции показал, что за последние два года конечный спрос на импортные автомобили оставался низким и стабильным. С 2020 по 2022 год из-за краткосрочного воздействия эпидемии и чипов рынок импортных автомобилей сократился; В 2023 году совокупный объем продаж 769 000 автомобилей практически не изменился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Источник: Китайская ассоциация автомобильных дилеров.
Если посмотреть на ежемесячные продажи, то в июне общий объем продаж на рынке импортных автомобилей оставался стабильно на низком уровне. За исключением значительного роста продаж в годовом исчислении на 36,6% в январе этого года, в течение пяти месяцев подряд показатель был двузначным. в годовом исчислении снижается с февраля по июнь.
Снижение продаж привело к дальнейшему увеличению парка импортных автомобилей. По данным Circulation Association, цикл сокращения запасов импортных автомобилей продолжится в 2024 году, при этом в июне продажи продолжат падать, а глубина запасов увеличится до 6,6 месяцев, что является рекордным показателем.
Источник: Китайская ассоциация автомобильных дилеров.
Что касается цен, то, судя по общей ситуации за последние десять лет, цена единицы импортируемых автомобилей имела тенденцию к росту. Однако с 2015 по 2024 год цена единицы импортированных автомобилей выросла с 252 100 юаней до примерно 400 000 юаней. , ситуация изменилась с этого года. Ассоциация обращения заявила, что, согласно таможенной статистике, после того, как средняя цена таможенной декларации импортированных автомобилей в марте впервые оказалась ниже средней цены за единицу таможенной декларации в 2023 году, средняя цена таможенной декларации импортированных автомобилей в июне упала еще больше. что указывает на то, что тенденция модернизации потребления в автомобильной промышленности в последние годы изменилась.
С точки зрения структуры бренда, автомобили класса люкс по-прежнему являются основной силой продаж по объему продаж: совокупный объем продаж с января по июнь составляет 90,58%. В первом полугодии этого года продажи автомобилей класса люкс упали на 10,07% до 293,7 тыс. единиц; автомобилей ультра-люкс упали на 34,15% до 2665 единиц; автомобилей нелюксового класса упали на 17,94% до 27,9 тыс. единиц.
В первой половине этого года три из десяти крупнейших брендов добились положительного роста, а именно Lexus, Toyota и MINI. Среди них Toyota продала в общей сложности 18 100 автомобилей, при этом наибольший рост составил 29,1%. В Ассоциации дистрибуции считают, что «ценовая война» на внутреннем автомобильном рынке отразилась и на рынке импортных автомобилей. Например, объем продаж марки Porsche в первом полугодии упал на 39,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. , а падение марки Volkswagen достигло 54,8%.
Источник: Китайская ассоциация автомобильных дилеров.
С точки зрения структуры моделей автомобилей, в первой половине этого года продажи трех основных моделей транспортных средств испытали разную степень снижения: седаны упали на 6,56% в годовом исчислении, внедорожники - на 15,06% в годовом исчислении. в годовом исчислении, а MPV упали на 9,82% в годовом исчислении. Купе, нишевая модель среди седанов, показало относительно хорошие результаты: рост в годовом исчислении составил 8,53%.
Что касается рабочего объема, то в первом полугодии доля моделей с рабочим объемом 1,5-2,0 л увеличилась до 40,8%, что на 1% больше, чем в прошлом году, сохранив самый большой диапазон рабочего объема 2,5-; Диапазон рабочего объема 3,0 л составил 28%, что на 0,6% меньше, чем в прошлом году, это второй по величине диапазон рабочего объема 2,0-2,5 л, занимающий третье место.
Что касается новой энергии, объем продаж импортированных автомобилей на новой энергии в первой половине этого года составил 13 100 единиц, что на 40,6% меньше, чем в прошлом году. Среди них чистые электромобили упали на 32,3%, а гибридные модели упали на 49,7% в годовом исчислении. Согласно анализу Ассоциации циркуляции, поскольку автомобильная промышленность Китая продолжает расти, трансформация электрификации изменила структуру рыночного спроса. Спрос на автомобили, работающие на топливе, продолжает сокращаться, а спрос на импортные автомобили, работающие на топливе, также значительно снизился. Промышленности рекомендуется принять меры предосторожности для увеличения количества импортных моделей и поддержания разумного количества импортируемых автомобилей. (Репортер China Economic Net Чэнь Мэнъюй)
Отказ от ответственности: Huasheng Online сохраняет нейтралитет в отношении утверждений и мнений в статье и не предоставляет каких-либо явных или подразумеваемых гарантий точности, надежности или полноты содержащегося контента. Статья представляет собой лишь личное мнение автора и не должна использоваться в качестве инвестиционной основы. Читатели должны полностью понимать все связанные с этим инвестиционные риски и нести полную ответственность. Некоторые статьи отправляются и публикуются онлайн-авторами, и авторские права принадлежат отправившему их автору. Автор несет ответственность за подлинность и авторские права статей и изображений. Если возникнет спор об авторских правах и правообладатель выдвинет возражение, Huasheng Online удалит соответствующий контент в соответствии с соответствующими законами и правилами. Ответственность за нарушение несет сам участник. Если Huasheng Online понесет в результате убытки, участник несет ответственность за компенсацию. Если у вас есть возражения против этой статьи, свяжитесь с нами по телефону 38160107# (# изменен на @) qq.com.
