En el primer mes de la simple y cruda guerra de precios, los resultados de las principales empresas automovilísticas superaron en general las expectativas.

Las expresiones de la mayoría de los asesores de ventas en las tiendas 4S cambiaron de una cara seria a una sonrisa. Por supuesto, la involución de las empresas automotrices no se detendrá.BYDA la espera de sustituir todos los coches por DM de quinta generación,BMWDespués de que el terminal haya recuperado el descuento, se está gestando un nuevo ajuste de precios.AudiManténgase al día con el aumento de precios de BMW de 5.000 a 10.000 yuanes.volvoEl tipo de interés a plazos se ha ajustado. Todos los equipos de ventas y jefes de las empresas automovilísticas están esperando a ver cómo serán las ventas del sector después de que la guerra de precios se suspenda inicialmente en julio y BMW inicie un "aumento de precios".

Las cifras de ventas parecen haber vuelto a 2018 de la noche a la mañana. Las cifras de ventas de las empresas de automóviles de gran volumen están aumentando más allá de las expectativas, con un crecimiento interanual superior al 200% e incluso ocupando el tercer lugar.

El crecimiento interanual superior al 100% incluye:Sabiduría uno mismo, entregó 6.017 vehículos, un aumento interanual del 249%,zorro polar, entregó 8.017 vehículos, un aumento interanual del 329%,cheryEl grupo vendió 195.759 vehículos, un incremento interanual del 30,1%, y las ventas de nuevos energéticos fueron de 45.370 vehículos, un incremento interanual del 254,5%;avitaSe entregaron 3.625 vehículos, un incremento interanual del 103%.

Los que superan el 30% incluyen las ventas de BYD de 342.400 vehículos, incluidos 340.800 turismos, un aumento interanual del 30,5%; Lili, que entregó 51.000 vehículos, un aumento interanual del 49,4%;muy kryptoniano, entregó 15.655 vehículos, un aumento interanual del 30%;Automóvil Geely, el volumen de ventas en julio fue de 150.782 vehículos, un aumento interanual del 13%, y los vehículos de nueva energía fueron 59.051 vehículos, un aumento interanual del 65%;coche de salto, entregó 22.093 vehículos en julio, un incremento interanual del 54,1%.

Hongmeng Zhixing, con unas ventas de 44.000 vehículos en julio, y en julio de 2023,Wenjie M7Antes del lavado de cara, se discutió si Huawei no funcionaba correctamente.

Incluso si no es bonitoXiaopeng , también entregó más de 10.000 vehículos, 11.145 vehículos, un aumento interanual del 1%.yNÍOEntregó 20.498 vehículos, aunque el crecimiento interanual fue sólo del 0,17%, logró ventas mensuales superiores a 20.000 durante tres meses consecutivos, completando su ascenso del segundo nivel al primer nivel.

¿Los vehículos de combustible están peor en julio que antes?

BMW ha provocado un "aumento de precios", pero también ha reforzado la conciencia de muchos consumidores sobre la necesidad de comprar nueva energía.

En el pasado, los precios tanto de los vehículos de combustible como de los de nueva energía se redujeron, y la mayoría de los consumidores esperaban y observaban, tratando de tomar la decisión final sobre si comprar vehículos de nueva energía o vehículos de combustible a través de la comparación. A medida que BMW introduzca la recuperación gradual de los descuentos terminales para vehículos de combustible y los descuentos para vehículos de nueva energía continúen estabilizándose, mientras los vehículos de combustible ya no proporcionen beneficios de estímulo particularmente grandes, menos personas los elegirán.

"Al principio dudaba en cambiar mi coche en julio y agosto, pero ahora que el precio de los vehículos de combustible se ha recuperado, es más adecuado utilizar coches eléctricos", dijo originalmente Zhao Chenguang.ideales L6Dudando entre el Audi Q5, peroAudi Q5LEl precio aumentó repentinamente en 5.000 yuanes y el descuento ideal a plazos aumentó durante el mismo período, por lo que tan pronto como se suspendió la guerra de precios que tenía delante, tomó una decisión rápidamente.

Sin embargo, a diferencia de Audi, BMW yBenzEste tipo de marca tiene la capacidad de atraer a los consumidores.

"En realidad, hay menos descuentos, pero muchos automóviles tendrán nuevos modelos en septiembre, y luego se ajustarán los precios guía y los descuentos". Esta es la tendencia de cambio reciente en la tienda BMW 4S donde trabaja Zhang Lin. Se ha producido un cierto descenso en el volumen de pedidos, pero la confianza de los distribuidores está recuperando gradualmente y la percepción de los consumidores también está mejorando.

Las cifras de ventas de la mayoría de las empresas tendrán que esperar a la publicación de los datos de la Asociación de Turismos a mediados de mes. Sin embargo, la lista semanal anti-involución cuenta el volumen de seguros semanal, que básicamente puede ver la trayectoria de BMW en julio.

En la primera semana de julio, BMW tenía 11.900 unidades, ocupando el segundo lugar detrás de Mercedes-Benz, y la diferencia con el primer lugar era de 1.200 unidades; en la segunda semana de julio, BMW tenía 12.000 unidades, ocupando el primer lugar, por delante del segundo lugar, Mercedes; -Benz 500 unidades; en la tercera semana de julio, BMW ocupó el segundo lugar con 13.400 unidades, 200 unidades detrás de Mercedes-Benz; en la cuarta semana de julio, BMW ocupó el tercer lugar con 13.800 unidades, 100 unidades detrás de Audi, que quedó en segundo lugar; y 200 unidades detrás de Mercedes-Benz. Luego el número aumentó a 3.200 vehículos.

Si pierdes 10.000 yuanes vendiendo un coche, puedes vender 5 coches en un mes, y si ganas 10.000 yuanes vendiendo un coche, puedes vender 3 coches en un mes, hay una diferencia de 80.000 yuanes.

Para BMW y su sistema de ventas en tienda 4S, esta es la representación más realista de un juego de negocios. A principios de julio comenzaron a retirarse los descuentos y algunas tiendas incluso pidieron aumentos temporales de precios para recoger los coches. En el mes siguiente, los pedidos cayeron un 20% y algunas tiendas cayeron un 30%. Luego, en la tienda Audi 4S, los pedidos aumentaron entre 5.000 y 10.000 yuanes, y los pedidos de Weilai, Hongmeng Zhixing y otros productos al mismo nivel de precios continuaron aumentando entre un 10% y un 20%.

Sin embargo, los cambios se limitan a esto: los pedidos en un solo mes han aumentado entre un 10 y un 20%, lo que equivale a unos 2.000-4.000 vehículos en conversión numérica. La próxima estrategia de ventas de BMW es clara: pretende recuperar las ventas perdidas a partir de septiembre. Además, no se trata de un plan pequeño, sino que casi todos sus modelos deberán adaptarse. Algo que otras empresas automovilísticas tradicionales, excepto Mercedes-Benz, aún no han visto la posibilidad de seguir.

La serie de cambios de automóviles nuevos de BMW en julio se centra principalmente en productos importados y de nicho, incluidos el Serie 8, iX, M2, M3,X3M、X5M、

En agosto, BMW lanza un lavado de cara a medio plazo o superior de sus coches de nicho en el Salón del Automóvil de Chengdu cada año. Este año es la versión de lavado a medio plazo del cupé de cuatro puertas Serie 4 (G26 LCI). y se han ajustado la configuración. Se espera que el precio sea unos 50.000 yuanes más bajo que el modelo anterior;

Septiembre es el gran mes y la estrategia de BMW es reducir precios, aumentar modelos y ajustar la distribución de sus series de coches.HabráBMW Serie 3 En el segundo lavado de cara a medio plazo, el 325 reemplaza al 320 como versión básica y el precio puede fijarse en un solo paso. El equipamiento de serie del 330 se ha incrementado significativamente, con la incorporación de una cabina interconectada inteligente, faros LED adaptativos, un techo gris oscuro, asistente de aparcamiento automático Pro y audio Harman Kardon que se han convertido en equipamiento de serie.

BMW Serie 5y el i5, agrega la función de asistencia en rampa (Auto Lane Guidance). Después de activar la conducción inteligente, el BMW puede comenzar a entrar y salir de la rampa;BMW X1 y el iX1 utilizará opciones a cambio de una reducción de precio. Por ejemplo, ciertas configuraciones del automóvil se ajustarán a las opciones, lo que reducirá el precio. Por ejemplo, estacionamiento automático Pro, cabina HUD+ y carga inalámbrica de teléfonos móviles.

En realidad, la estrategia es muy clara después de clasificar las ventajas de cada automóvil, ya sea reduciendo directamente el precio en un paso o agregando más configuraciones estándar que gusten a los usuarios, que en realidad es exactamente la misma que las ideas de configuración actuales de los automóviles nacionales. Sin embargo, en comparación, el desempeño de BMW es difícil de copiar para otras compañías automotrices. En primer lugar, BMW es la única empresa conjunta controlada por extranjeros, y otras empresas deben negociar entre China y partes extranjeras antes de realizar cambios, lo cual es ineficiente. En segundo lugar, la eficiencia y la inversión en I+D de BMW, desde la perspectiva de una sola marca, sólo pueden igualarse; por Mercedes-Benz.

Por lo tanto, después de que los precios se estabilizaron gradualmente, los vehículos de combustible en realidad empeoraron. La tragedia de los vehículos de combustible en julio es en realidad sólo el comienzo, porque los cambios posteriores en los precios de los vehículos superarán aún más el ritmo tradicional.

Ajustar los precios semanalmente es la nueva normalidad en la segunda mitad del año

La tendencia general es que los precios en el mercado del automóvil han comenzado a estabilizarse y las compañías automotrices tradicionales han comenzado a mantenerse al día con la publicación de precios de nuevas fuerzas, como anunciar los precios de sus propios vehículos mensualmente. Por ejemplo, el último caso es,Honda DongfengEl 2 de agosto se anunciaron las compras de agosto.CR-V El precio más bajo es de menos de 140.000 yuanes. CR-V tiene un descuento integral por tiempo limitado de 50.000 yuanes, con precios de automóviles desnudos a partir de 135.900 yuanes e INSPIRE a partir de 132.800 yuanes.CívicoMínimo 101.900 yuanes.

Los consumidores están empezando a recibir más tranquilidad sobre los precios, lo que reduce las esperas y las dudas.

Sin embargo, el ritmo de ventas de las nuevas empresas de energía está cambiando más rápidamente. Ya no buscan solo descuentos o pólizas mensuales regulares, sino que ya han introducido cambios semanales.

Entre ellas, las tres empresas líderes son BYD, Hongmeng Zhixing,auto idealPara muestras de análisis típicas.

"La segunda semana después de que se anunció en Internet que BMW iba a subir los precios, (Ideal) ofreció una póliza de bajo interés de 1,99. Después de que hicimos una llamada telefónica, el número de personas que entraron a la tienda aumentó aproximadamente un 10%. A finales de julio, se agregó otra política y entregó un paquete de regalo por tiempo limitado de 12.300 yuanes, pero este período no es muy emocionante y la cantidad de tiendas que ingresan a la tienda no ha aumentado significativamente. "Li Auto está realizando ventas. ajustes semanales.

Esta estrategia, ytesla Era más o menos lo mismo cuando comenzamos a producir en China. Analizamos nuestros propios datos de ventas, analizamos el desempeño de los productos de la competencia y el mercado, y luego rápidamente hicimos ajustes semanalmente. Si se cumplían nuestras expectativas de ventas. déjelo sin cambios por el momento. Si no cumple con las expectativas, seguirá aumentando. Dado que la política ideal de finales de julio no fue lo suficientemente efectiva, su política seguirá incrementándose en agosto. Sin embargo, existe una alta probabilidad de que no caiga en el ciclo tradicional de guerras de precios simples y crudas, sino que encuentre soluciones en la conducción inteligente, como su reciente involución de extremo a extremo.

A juzgar por la última emisión de políticas, la estrategia de Li Auto en la primera semana de principios de agosto es aumentar su estrategia para el Día de San Valentín chino después de que los paquetes de regalo no fueran muy estimulantes. De 12.300 yuanes a finales de julio, aumentó a 15.000 yuanes.

A diferencia del caso de Li Auto, los métodos de ajuste de BYD y Hongmeng Zhixing son relativamente más complicados. En concreto, incluyen políticas de compra de automóviles + la entrada continua de coches nuevos al mercado + otros incentivos periféricos, como teléfonos móviles y seguros de automóviles.

Según el plan de coches nuevos de BYD, desde agosto hasta finales de diciembre, se lanzará un coche nuevo casi cada dos semanas. Modelo agosto de 2025.delfínYa en el mercado, Qin PLUS,sello05 lanzará una versión con DM de quinta generación a principios de agosto, Seal 07 (una versión renombrada de Seal y Seal DM-i), Song Pro, la versión hermana de Song PLUS, Hiace 06, y el nuevo modelo.BYD Tang, incluso Tang L,Chino L, todos estos son modelos conocidos. Por un lado, los precios de los coches nuevos siguen bajando en comparación con los modelos más antiguos. Por otro lado, el avance de BYD Insurance también ha llevado a que más coches tengan seguro gratuito o a la expectativa de reducciones de precio en los seguros de coche.

Huawei Hongmeng Smart lanzará al menos tres nuevos modelos a partir de agosto, incluido el Xiangjie S9 en agosto, el Smart World R7 en septiembre y en un momento aún por determinar.Wenjie M9 Versión de cinco plazas. Además, Huawei también estimulará el mercado al menos cada dos semanas a partir de agosto.

Por supuesto, también están los productos de telefonía móvil más importantes. El lanzamiento del Huawei mate70 está previsto para octubre de este año. Además, Huawei entrará en el teléfono móvil con IA por primera vez. el mercado en el próximo medio año, y Hongmeng NEXT ingresará al mercado de teléfonos inteligentes. Luego, de un extremo a otro, pasando por la IA y los modelos grandes, todo se irá agrupando.

Una vez que las principales empresas automotrices se incorporen, el primer escalón lo hará, y luego lo seguirán el segundo escalón y más empresas automotrices. Esta es una tendencia visible a simple vista.

Escribe al final:

Por tanto, en el futuro no serán sólo los vehículos de combustible los que tendrán una vida cada vez más miserable. A excepción de las empresas automovilísticas como BMW y Mercedes-Benz, que tienen ventajas exclusivas y pueden estabilizar el mercado básico de vehículos de combustible, la tendencia de otras marcas de lujo es la misma, si no se involucran en nuevas energías, surgirán problemas. De hecho, muchas empresas de automóviles han comenzado a intensificar la implementación de la tecnología híbrida enchufable. Los vehículos eléctricos puros son demasiado difíciles, por lo que gradualmente reemplazarán sus propios vehículos de combustible.

Por supuesto, algunas empresas automotrices actualmente optan por no participar en guerras de precios o incluso involucrarse en batallas por nuevas energías. Sin embargo, desde una perspectiva empresarial, esto sólo es adecuado para salvar vidas a corto plazo. Una vez que todo el mercado complete su giro, la ventaja de las empresas automotrices pioneras entrará en juego. Este grupo de empresas automovilísticas no podrá ponerse al día en absoluto y quedará cada vez más atrás.