Im ersten Monat des einfachen und groben Preiskampfs übertrafen die Ergebnisse der führenden Automobilhersteller im Allgemeinen die Erwartungen.

Der Gesichtsausdruck der meisten Verkaufsberater in 4S-Filialen änderte sich von einem ernsten Gesicht zu einem Lächeln. Natürlich wird die Entwicklung der Automobilhersteller nicht aufhören.BYDWir warten darauf, alle Autos durch DM der fünften Generation zu ersetzen.BMWNachdem das Terminal den Rabatt zurückgenommen hat, zeichnet sich eine neue Preisanpassung ab.AudiBleiben Sie mit der Preiserhöhung von BMW um 5.000 bis 10.000 Yuan auf dem Laufenden.VolvoDer Ratenzinssatz wurde verfeinert. Alle Vertriebsteams und Chefs der Autokonzerne warten gespannt darauf, wie sich die Umsatzentwicklung der Branche entwickeln wird, nachdem der Preiskampf im Juli zunächst ausgesetzt wird und BMW eine „Preiserhöhung“ einleitet.

Die Verkaufszahlen scheinen über Nacht auf das Jahr 2018 zurückgekehrt zu sein. Die Verkaufszahlen der volumenstarken Automobilhersteller steigen über den Erwartungen, mit einem jährlichen Wachstum von über 200 % und liegen sogar an dritter Stelle.

Zu einem jährlichen Wachstum von mehr als 100 % gehören:Weisheit selbst, lieferte 6.017 Fahrzeuge aus, eine Steigerung von 249 % gegenüber dem Vorjahr,Polarfuchs, lieferte 8.017 Fahrzeuge aus, eine Steigerung von 329 % gegenüber dem Vorjahr,KirscheDie Gruppe verkaufte 195.759 Fahrzeuge, was einer Steigerung von 30,1 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, und der Neuenergieabsatz belief sich auf 45.370 Fahrzeuge, was einer Steigerung von 254,5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht;AvitaEs wurden 3.625 Fahrzeuge ausgeliefert, eine Steigerung von 103 % gegenüber dem Vorjahr.

Zu den über 30 % liegenden Verkäufen von BYD zählen 342.400 Fahrzeuge, darunter 340.800 Personenkraftwagen, was einer Steigerung von 30,5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; Lili, das 51.000 Fahrzeuge auslieferte, was einer Steigerung von 49,4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht;Sehr kryptonisch, lieferte 15.655 Fahrzeuge aus, eine Steigerung von 30 % gegenüber dem Vorjahr;Geely AutomobilDas Verkaufsvolumen belief sich im Juli auf 150.782 Fahrzeuge, was einer Steigerung von 13 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, und bei Fahrzeugen mit neuer Energie belief sich die Zahl auf 59.051 Fahrzeuge, was einer Steigerung von 65 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.Sprungauto, lieferte im Juli 22.093 Fahrzeuge aus, eine Steigerung von 54,1 % gegenüber dem Vorjahr.

Hongmeng Zhixing, mit einem Verkauf von 44.000 Fahrzeugen im Juli und im Juli 2023,Wenjie M7Vor dem Facelift wurde darüber diskutiert, ob bei Huawei eine Fehlfunktion vorliegt.

Auch wenn es nicht schön istXiaopeng , lieferte außerdem mehr als 10.000 Fahrzeuge aus, 11.145 Fahrzeuge, eine Steigerung von 1 % gegenüber dem Vorjahr.UndNIODas Unternehmen lieferte 20.498 Fahrzeuge aus, obwohl das Wachstum im Vergleich zum Vorjahr nur 0,17 % betrug, es erzielte in drei aufeinanderfolgenden Monaten einen monatlichen Absatz von über 20.000 und vollendete damit seinen Aufstieg von der zweiten zur ersten Klasse.

Geht es Benzinfahrzeugen im Juli schlechter als zuvor?

BMW habe eine „Preiserhöhung“ herbeigeführt, aber auch das Bewusstsein vieler Verbraucher für den Kauf neuer Energie gestärkt.

In der Vergangenheit wurden die Preise sowohl für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor als auch für Fahrzeuge mit neuer Energie gesenkt, und die meisten Verbraucher warteten und schauten zu und versuchten, die endgültige Entscheidung, ob sie Fahrzeuge mit neuer Energie oder Fahrzeuge mit neuem Antrieb kaufen sollten, durch Vergleich zu treffen. Während BMW die schrittweise Erholung der Endrabatte für Kraftstofffahrzeuge einführt und sich die Rabatte für Fahrzeuge mit neuer Energie weiter stabilisieren, werden sich weniger Menschen für sie entscheiden, solange Kraftstofffahrzeuge keine besonders großen Anreizvorteile mehr bieten.

„Ursprünglich habe ich gezögert, mein Auto im Juli und August zu wechseln, aber jetzt, da sich die Preise für Kraftstofffahrzeuge erholt haben, ist es ursprünglicher, Elektroautos zu verwenden.“Ideales L6Zögern zwischen Audi Q5, aberAudi Q5LDer Preis stieg plötzlich um 5.000 Yuan und der ideale Ratenrabatt wurde im gleichen Zeitraum größer, so dass, sobald der Preiskampf vor ihm eingestellt wurde, schnell eine Entscheidung getroffen wurde.

Im Gegensatz zu Audi, BMW undBenzEine solche Marke hat die Fähigkeit, Verbraucher zurückzubringen.

„Eigentlich gibt es weniger Rabatte, aber viele Autos werden im September neue Modelle haben, und dann werden die Richtpreise und Rabatte angepasst. Dies ist der jüngste Änderungstrend im BMW 4S-Store, in dem Zhang Lin arbeitet.“ Zwar ist ein gewisser Rückgang des Bestellvolumens zu verzeichnen, doch allmählich kehrt das Vertrauen der Händler zurück und auch die Verbraucherwahrnehmung nimmt zu.

Die Verkaufszahlen der meisten Unternehmen müssen auf die Veröffentlichung der Daten des Passenger Car Association Mitte des Monats warten. Die Anti-Involution-Wochenliste zählt jedoch das wöchentliche Versicherungsvolumen, das im Wesentlichen die Entwicklung von BMW im Juli erkennen lässt.

In der ersten Juliwoche hatte BMW 11.900 Einheiten und lag damit auf dem zweiten Platz hinter Mercedes-Benz, und der Abstand zum ersten Platz betrug 1.200 Einheiten. In der zweiten Juliwoche hatte BMW 12.000 Einheiten und lag damit auf dem ersten Platz, vor dem zweitplatzierten Mercedes -Benz. In der dritten Juliwoche lag BMW mit 13.400 Einheiten auf dem zweiten Platz, 200 Einheiten hinter Mercedes-Benz, in der vierten Juliwoche auf dem dritten Platz, 100 Einheiten hinter Audi. und 200 Einheiten hinter Mercedes-Benz. Dann stieg die Zahl auf 3.200 Fahrzeuge.

Wenn Sie beim Verkauf eines Autos 10.000 Yuan verlieren, können Sie in einem Monat fünf Autos verkaufen, und wenn Sie durch den Verkauf eines Autos 10.000 Yuan verdienen, können Sie in einem Monat drei Autos verkaufen, dann beträgt die Differenz 80.000 Yuan.

Für BMW und sein Filialverkaufssystem 4S ist dies die realistischste Darstellung eines Planspiels. Anfang Juli begannen die Rabatte zurückgezogen zu werden, und einige Geschäfte forderten sogar vorübergehende Preiserhöhungen, um Autos abzuholen. Im darauffolgenden Monat gingen die Bestellungen um 20 % zurück, einige Geschäfte gingen sogar um 30 % zurück. Dann stiegen die Bestellungen im Audi 4S Store um 5.000 bis 10.000 Yuan, und die Bestellungen von Weilai, Hongmeng Zhixing und anderen Produkten auf dem gleichen Preisniveau stiegen weiter um 10 bis 20 %.

Die Änderungen beschränken sich jedoch darauf, dass die Bestellungen in einem einzigen Monat um 10–20 % gestiegen sind, was in zahlenmäßiger Umrechnung etwa 2.000–4.000 Fahrzeugen entspricht. Die nächste Vertriebsstrategie von BMW ist eigentlich klar: Ab September will man die verlorenen Umsätze wieder aufholen. Darüber hinaus handelt es sich nicht nur um einen kleinen Plan, sondern es müssen fast alle Modelle angepasst werden. Andere traditionelle Automobilhersteller außer Mercedes-Benz haben noch keine Möglichkeit gesehen, mitzuhalten.

BMWs Reihe von Neuwagenänderungen im Juli konzentriert sich hauptsächlich auf Nischen- und Importprodukte, darunter die 8er-Serie, iX, M2, M3,X3 M、X5 M、

Im August stellt BMW auf der Chengdu Auto Show jedes Jahr ein mittelfristiges Facelift oder höher seiner Nischenautos vor. Dieses Jahr ist die mittelfristige Facelift-Version des viertürigen Coupés der Serie 4 (G26 LCI). , und Konfiguration wurden angepasst. Der Preis wird voraussichtlich etwa 50.000 Yuan niedriger sein als beim alten Modell;

Der September ist der große Monat, und die Strategie von BMW besteht darin, die Preise zu senken, die Modelle zu erweitern und das Layout seiner Autoserien anzupassen.es wird seinBMW 3er Im zweiten mittelfristigen Facelift löst der 325 den 320 als Einstiegsversion ab, der Preis könnte in einem Schritt festgelegt werden. Die Serienausstattung des 330 wurde deutlich erweitert, ein smart vernetztes Cockpit, adaptive LED-Scheinwerfer, ein dunkelgraues Dach, der automatische Parkassistent Pro und Harman Kardon Audio gehören zur Serienausstattung.

BMW 5erund i5, fügen Sie die Rampenassistenzfunktion (Auto Lane Guidance) hinzu. Nach dem Einschalten von Smart Driving kann der BMW beginnen, die Rampe zu betreten und zu verlassen;BMW X1 und der iX1 wird Optionen im Austausch für Preissenkungen nutzen. Beispielsweise werden bestimmte Konfigurationen des Autos an Optionen angepasst, wodurch der Preis gesenkt wird. Zum Beispiel automatisches Parken Pro, HUD+-Cockpit und kabelloses Laden von Mobiltelefonen.

Die Strategie ist eigentlich ganz klar, nachdem man die Vorteile jedes Autos herausgefunden hat, entweder den Preis in einem Schritt direkt zu senken oder mehr Standardkonfigurationen hinzuzufügen, die den Benutzern gefallen, was eigentlich genau den aktuellen Konfigurationsideen inländischer Autos entspricht. Allerdings ist es im Vergleich dazu für andere Automobilhersteller schwierig, die Leistung von BMW zu kopieren. Erstens ist BMW das einzige ausländisch kontrollierte Joint Venture, und andere Unternehmen müssen zwischen China und ausländischen Parteien verhandeln, bevor sie Änderungen vornehmen, was ineffizient ist. Zweitens können BMWs eigene F&E-Effizienz und F&E-Investitionen nur aus Sicht einer einzelnen Marke erreicht werden von Mercedes-Benz.

Nachdem sich die Preise allmählich stabilisierten, ging es Kraftstofffahrzeugen daher tatsächlich schlechter. Die Tragödie der Kraftstofffahrzeuge im Juli ist eigentlich nur der Anfang, denn die nachfolgenden Änderungen der Fahrzeugpreise werden das traditionelle Tempo noch weiter übertreffen.

Die wöchentliche Preisanpassung ist in der zweiten Jahreshälfte die neue Normalität

Der allgemeine allgemeine Trend geht dahin, dass sich die Preise auf dem Automarkt zu stabilisieren beginnen und traditionelle Automobilunternehmen begonnen haben, mit den Preisveröffentlichungen neuer Kräfte Schritt zu halten, indem sie beispielsweise monatlich ihre eigenen Fahrzeugpreise bekannt geben. Der jüngste Fall ist zum Beispiel:Dongfeng HondaAm 2. August wurden August-Käufe angekündigtDer CR-V Der niedrigste Preis liegt unter 140.000 Yuan. Für den CR-V gibt es einen zeitlich begrenzten Gesamtrabatt von 50.000 Yuan, wobei die Preise für reine Autos bei 135.900 Yuan und für INSPIRE bei 132.800 Yuan beginnen.BürgerlichMindestens 101.900 Yuan.

Die Verbraucher erhalten zunehmend mehr Sicherheit hinsichtlich der Preise, was das Abwarten und Zögern verringert.

Das Verkaufstempo neuer Energieunternehmen ändert sich jedoch schneller. Sie suchen nicht mehr nur nach regelmäßigen monatlichen Rabatten oder Richtlinien. Ab Juli haben sie bereits wöchentliche Änderungen vorgenommen.

Unter ihnen sind die drei führenden Unternehmen BYD, Hongmeng Zhixing,ideales AutoFür typische Analyseproben.

„In der zweiten Woche, nachdem online bekannt gegeben wurde, dass BMW die Preise erhöhen würde, bot (Ideal) eine Niedrigzinspolice von 1,99 an. Nachdem wir einen Anruf getätigt hatten, stieg die Zahl der Personen, die den Laden betraten, um etwa 10 %.“ Ende Juli wurde eine weitere Richtlinie hinzugefügt, die ein zeitlich begrenztes Geschenkpaket im Wert von 12.300 Yuan verschenkte, aber dieser Zeitraum ist nicht sehr aufregend und die Zahl der Geschäfte, die den Laden betreten, ist nicht wesentlich gestiegen.“ Li Auto macht Verkäufe wöchentliche Anpassungen.

Diese Strategie undTesla Als wir mit der Produktion in China begannen, war es ziemlich ähnlich. Wir analysierten unsere eigenen Verkaufsdaten, analysierten die Leistung von Konkurrenzprodukten und den Markt und nahmen dann wöchentlich schnell Anpassungen vor Lassen Sie es vorerst unverändert. Wenn es die Erwartungen nicht erfüllt, wird es weiter steigen. Da die Idealpolitik Ende Juli nicht effektiv genug war, wird ihre Politik im August weiter ansteigen. Es besteht jedoch eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass es nicht in den traditionellen Kreislauf einfacher und grober Preiskämpfe verfällt, sondern möglicherweise Lösungen im intelligenten Fahren findet, wie beispielsweise in der jüngsten End-to-End-Involution.

Den jüngsten Richtlinienveröffentlichungen zufolge besteht die Strategie von Li Auto in der ersten Augustwoche darin, seine Strategie für den chinesischen Valentinstag zu verstärken, nachdem die Geschenkpakete nicht sehr anregend waren. Von 12.300 Yuan Ende Juli stieg er auf 15.000 Yuan.

Anders als im Fall von Li Auto sind die Anpassungsmethoden von BYD und Hongmeng Zhixing relativ komplizierter. Sie umfassen insbesondere Autokaufrichtlinien + den kontinuierlichen Markteintritt neuer Autos + andere periphere Anreize wie Mobiltelefone und Kfz-Versicherungen.

Laut BYDs Neuwagenplan soll von August bis Ende Dezember fast alle zwei Wochen ein neues Auto auf den Markt kommen. Modell August 2025DelfinBereits auf dem Markt, Qin PLUS,Siegel05 wird Anfang August eine Version mit der fünften Generation DM herausbringen, Seal 07 (eine umbenannte Version von Seal und Seal DM-i), Song Pro, Song PLUSs Bruderversion Hiace 06 und das neue ModellBYD Tang, sogar Tang L,Chinesisch L, das sind alles bekannte Modelle. Einerseits sinken die Preise für Neuwagen im Vergleich zu älteren Modellen weiter. Andererseits hat die Weiterentwicklung der BYD-Versicherung auch dazu geführt, dass mehr Autos kostenlos versichert sind bzw. mit Preissenkungen bei der Kfz-Versicherung zu rechnen ist.

Huawei Hongmeng Smart wird ab August mindestens drei neue Modelle auf den Markt bringen, darunter das Xiangjie S9 im August, das Smart World R7 im September und zu einem noch festzulegenden Zeitpunkt.Wenjie M9 Fünfsitzer-Version. Darüber hinaus wird Huawei ab August mindestens alle zwei Wochen den Markt ankurbeln.

Natürlich ist auch die Veröffentlichung des wichtigsten Mobiltelefonprodukts Huawei mate70 für Oktober dieses Jahres geplant. Darüber hinaus wird ADS3.0 Qiankun einführen Im nächsten halben Jahr wird Hongmeng NEXT in den Smartphone-Markt einsteigen. Dann wird von End-to-End über KI bis hin zu großen Modellen alles zusammengerollt.

Sobald die führenden Automobilhersteller an den Start gehen, wird die erste Staffel hinzukommen, und dann werden die zweite Staffel und weitere Automobilhersteller folgen. Dies ist ein Trend, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Schreiben Sie am Ende:

In Zukunft werden also nicht nur Benzinfahrzeuge ein immer schlechteres Leben führen. Mit Ausnahme von Automobilunternehmen wie BMW und Mercedes-Benz, die über exklusive Vorteile verfügen und den Basismarkt für Kraftstofffahrzeuge stabilisieren können, ist der Trend bei anderen Luxusmarken derselbe. Wenn sie sich nicht auf neue Energien einlassen, wird es Probleme geben. Tatsächlich haben viele Automobilhersteller damit begonnen, die Einführung der Plug-in-Hybrid-Technologie voranzutreiben. Reine Elektrofahrzeuge sind zu schwierig, sodass sie nach und nach ihre eigenen Kraftstofffahrzeuge ersetzen werden.

Natürlich entscheiden sich einige Automobilhersteller derzeit dafür, sich nicht an Preiskämpfen zu beteiligen oder sich gar nicht auf neue Energieschlachten einzulassen. Aus geschäftlicher Sicht ist dies jedoch nur zur kurzfristigen Lebensrettung geeignet. Sobald der gesamte Markt seine Wende erreicht hat, wird der Vorteil der First-Mover-Automobilunternehmen ins Gewicht fallen. Diese Gruppe von Automobilkonzernen kann überhaupt nicht aufholen und wird nur immer weiter zurückfallen.