Yksinkertaisen ja karkean hintasodan ensimmäisen kuukauden aikana johtavien autoyhtiöiden tulokset ylittivät yleensä odotukset.

Useimpien 4S-myymälöiden myyntikonsulttien ilmeet vaihtuivat suorasta hymyyn. Autoyhtiöiden involuutio ei tietenkään lopu.BYDOdottaa kaikkien autojen korvaamista viidennen sukupolven DM:llä,BMWKun terminaali on ottanut alennuksen takaisin, on tekeillä uusi hinnanmuutos.AudiPysy BMW:n 5 000–10 000 yuanin hinnannousun perässä.VolvoOsamaksukorkoa on hienosäädetty Kaikki autoyhtiöiden myyntitiimit ja pomot odottavat, kuinka alan myynti kehittyy sen jälkeen, kun hintasota on alun perin keskeytetty heinäkuussa ja BMW aloittaa "hinnankorotuksen".

Myyntiluvut näyttävät palanneen yössä vuoteen 2018. Suurten volyymien autoyritysten myyntiluvut ovat nousussa yli odotusten ja vuosikasvu ylittää 200 % ja sijoittuu jopa kolmanneksi.

Yli 100 %:n vuosikasvu sisältää:Itse viisaus, toimitti 6 017 ajoneuvoa, mikä on 249 % enemmän kuin vuotta aiemmin.jääkettu, toimitti 8 017 ajoneuvoa, mikä on 329 % enemmän kuin vuotta aiemmin.CheryKonserni myi 195 759 ajoneuvoa, mikä on 30,1 % enemmän kuin vuotta aiemmin, ja uutta energiaa myytiin 45 370 ajoneuvoa, mikä on 254,5 % enemmän kuin vuotta aiemmin;AvitaAjoneuvoja toimitettiin 3 625, mikä on 103 % enemmän kuin vuotta aiemmin.

Yli 30 %:n osuuteen sisältyy BYD:n 342 400 ajoneuvon myynti, mukaan lukien 340 800 henkilöautoa, 30,5 % enemmän kuin vuotta aiemmin, Lili, joka toimitti 51 000 ajoneuvoa, mikä on 49,4 % enemmän kuin vuotta aiemmin;Hyvin kryptonista, toimitti 15 655 ajoneuvoa, 30 % enemmän kuin vuotta aiemmin;Geely auto, myyntimäärä oli heinäkuussa 150 782 ajoneuvoa, mikä on 13 % enemmän kuin vuotta aiemmin, ja uusia energiaajoneuvoja oli 59 051 ajoneuvoa, mikä on 65 % enemmän kuin vuotta aiemmin;Hyppyauto, toimitti heinäkuussa 22 093 ajoneuvoa, mikä on 54,1 % enemmän kuin vuotta aiemmin.

Hongmeng Zhixing, jossa myytiin 44 000 ajoneuvoa heinäkuussa ja heinäkuussa 2023,Wenjie M7Ennen kasvojenkohotusta keskusteltiin Huawein toimintahäiriöistä.

Vaikka se ei ole kaunistaXiaopeng , toimitti myös yli 10 000 ajoneuvoa, 11 145 ajoneuvoa, mikä on 1 % enemmän kuin vuotta aiemmin.jaNIOSe toimitti 20 498 ajoneuvoa, vaikka vuosikasvu oli vain 0,17 %, sen kuukausimyynti ylitti 20 000 ajoneuvoa kolmena peräkkäisenä kuukautena, jolloin se nousi toiselta tasolta ensimmäiselle tasolle.

Ovatko polttoainekäyttöiset ajoneuvot huonommassa asemassa heinäkuussa kuin ennen?

BMW on tuonut mukanaan "hinnankorotuksen", mutta se on myös vahvistanut monien kuluttajien tietoisuutta ostaa uutta energiaa.

Aiemmin sekä polttoaineajoneuvojen että uusien energiaajoneuvojen hintoja alennettiin ja suurin osa kuluttajista odotti ja katsoi yrittäen tehdä lopullista päätöstä ostaako uusia energia- vai polttoaineajoneuvoja vertailun kautta. Kun BMW ottaa käyttöön polttoaineajoneuvojen terminaalialennusten asteittaisen elpymisen ja uusien energiaajoneuvojen alennukset tasaantuvat edelleen, niin kauan kuin polttoaineajoneuvot eivät enää tarjoa erityisen suuria kannusteetuja, harvemmat ihmiset valitsevat niitä.

"En alun perin epäröin vaihtaa autoa heinä-elokuussa, mutta nyt kun polttoaineautojen hinta on elpynyt, on sopivampaa käyttää sähköautoja."Ihanteellinen L6Epäröi Audi Q5:n välillä, muttaAudi Q5LHinta nousi yhtäkkiä 5 000 yuania, ja ihanteellinen osaerä-alennus kasvoi samalla ajanjaksolla, joten heti kun sen edessä oleva hintasota keskeytettiin, se teki päätöksen nopeasti.

Toisin kuin Audi, BMW jaBenzTällaisella brändillä on kyky tuoda kuluttajat takaisin.

"Itse asiassa alennuksia on vähemmän, mutta moniin autoihin tulee uusia malleja syyskuussa, ja sitten ohjehinnat ja alennukset tarkentuvat. Tämä on viimeaikainen muutostrendi BMW 4S -liikkeessä, jossa Zhang Lin työskentelee." Tilausvolyymissa on ollut jonkin verran laskua, mutta jälleenmyyjien luottamus on vähitellen palautumassa ja myös kuluttajien käsitys on vahvistumassa.

Useimpien yritysten myyntiluvut joutuvat odottamaan Henkilöautoliiton tietojen julkistamista kuun puolivälissä. Anti-involution viikkolistassa on kuitenkin laskettu viikoittainen vakuutusvolyymi, josta näkyy periaatteessa BMW:n kehitys heinäkuussa.

Heinäkuun ensimmäisellä viikolla BMW:llä oli 11 900 yksikköä, mikä oli toisella sijalla Mercedes-Benzin jälkeen, ja ero ensimmäisestä paikasta oli 1 200 yksikköä heinäkuun toisella viikolla, BMW:llä oli 12 000 yksikköä, mikä sijoittui ensimmäiseksi ennen kakkosena olevaa Mercedestä; - Benz 500 yksikköä heinäkuun kolmannella viikolla, BMW sijoittui toiseksi 13 400 yksiköllä, heinäkuun neljännellä viikolla BMW 13 800 yksiköllä ja 100 yksikköä Audin jälkeen. ja 200 yksikköä Mercedes-Benzin takana. Sitten määrä kasvoi 3 200 ajoneuvoon.

Jos menetät 10 000 yuania myydessäsi auton, voit myydä 5 autoa kuukaudessa ja jos ansaitset 10 000 yuania myymällä autoa, voit myydä 3 autoa kuukaudessa, ero on 80 000 yuania.

BMW:lle ja sen 4S-kaupan myyntijärjestelmälle tämä on realistisin kuvaus bisnespelistä. Heinäkuun alussa alennuksia alettiin peruuttaa, ja jotkut kaupat jopa pyysivät tilapäistä hinnankorotusta autojen noutoon. Seuraavana kuukautena tilaukset laskivat 20 % ja osa myymälöistä 30 %. Sitten Audi 4S -myymälään tilaukset kasvoivat 5 000-10 000 yuania, ja tilaukset Weilain, Hongmeng Zhixingin ja muiden tuotteiden samalla hintatasolla jatkoivat kasvuaan 10-20 %.

Muutokset kuitenkin rajoittuvat tähän. Yhden kuukauden tilaukset ovat lisääntyneet 10-20 %, mikä vastaa noin 2 000-4 000 ajoneuvoa. BMW:n seuraava myyntistrategia on itse asiassa selkeä. Se aikoo saada takaisin menetetty myynti syyskuusta alkaen. Lisäksi tämä ei ole vain pieni suunnitelma, vaan melkein kaikki sen mallit on mukautettava. Tämä on asia, jota muut perinteiset autoyhtiöt Mercedes-Benziä lukuun ottamatta eivät ole vielä nähneet mahdollisuutta pysyä mukana.

BMW:n heinäkuun uusien autojen muutossarja keskittyy pääasiassa niche- ja tuontituotteisiin, mukaan lukien 8-sarja, iX, M2, M3,X3 M、X5 M、

Elokuussa BMW julkaisee Chengdun autonäyttelyssä keskipitkän tai paremman kasvojenkohotuksen tänä vuonna , ja kokoonpanoa on muutettu. Hinnan odotetaan olevan noin 50 000 yuania alhaisempi kuin vanhassa mallissa.

Syyskuu on suuri kuukausi, ja BMW:n strategiana on alentaa hintoja, lisätä malleja ja muokata autosarjansa ulkoasua.Siellä onBMW 3-sarja Toisessa keskipitkän aikavälin kasvojenkohotuksessa 325 korvaa 320:n lähtötasona, ja hinta voidaan vahvistaa yhdessä vaiheessa. 330:n vakiovarusteita on lisätty merkittävästi, ja vakiovarusteisiin on lisätty älykäs toisiinsa yhdistetty ohjaamo, mukautuvat LED-ajovalot, tummanharmaa katto, automaattinen pysäköintitutka Pro ja Harman Kardon -äänentoisto.

BMW 5-sarjaja i5, lisää ramppiaputoiminto (Auto Lane Guidance).BMW X1 ja iX1 käyttävät vaihtoehtoja vastineeksi hinnanalennuksesta. Esimerkiksi tietyt auton kokoonpanot mukautetaan lisävarusteisiin, mikä laskee hintaa. Esimerkiksi automaattinen pysäköinti Pro, HUD+ ohjaamo ja matkapuhelimen langaton lataus.

Strategia on itse asiassa hyvin selkeä, kun on selvitetty kunkin auton edut joko suoraan hinnan alentamisesta tai lisäämällä käyttäjien pitäviä vakiokokoonpanoja, mikä on itse asiassa täsmälleen sama kuin kotimaisten autojen nykyiset konfiguraatioideat. Vertailun vuoksi muiden autoyhtiöiden on kuitenkin vaikea kopioida BMW:n suorituskykyä. Ensinnäkin BMW on ainoa ulkomaisessa määräysvallassa oleva yhteisyritys, ja muiden yritysten on neuvoteltava Kiinan ja ulkomaisten osapuolten välillä ennen muutosten tekemistä, mikä on tehotonta, toiseksi BMW:n oma T&K-tehokkuus ja T&K-investoinnit voidaan verrata vain yhden brändin näkökulmasta Mercedes-Benziltä.

Siksi hintojen asteittain vakiintuttua polttoainekäyttöisten ajoneuvojen tilanne oli itse asiassa huonompi. Polttoaineajoneuvojen tragedia heinäkuussa on itse asiassa vasta alkua, sillä myöhemmät ajoneuvojen hintojen muutokset ylittävät entisestään perinteisen vauhdin.

Viikoittainen hintojen sopeuttaminen on uusi normaali vuoden jälkipuoliskolla

Yleinen trendi on, että automarkkinoiden hinnat ovat alkaneet vakiintua ja perinteiset autoyhtiöt ovat alkaneet seurata uusien voimien hintajulkistuksia, kuten julkistamalla omia autohintojaan kuukausittain. Viimeisin tapaus on esim.Dongfeng HondaElokuun 2. päivänä julkistettiin elokuun ostotCR-V Alin hinta on alle 140 000 yuania. CR-V:llä on rajoitetun ajan kattava 50 000 yuanin alennus, paljaiden autojen hinnat alkaen 135 900 yuanista ja INSPIRE alkaen 132 800 yuanista.CivicVähintään 101 900 yuania.

Kuluttajat alkavat saada enemmän varmuutta hinnoista, mikä vähentää odottelua ja epäröintiä.

Uusien energiayhtiöiden myyntivauhti kuitenkin muuttuu nopeammin. He eivät enää etsi säännöllisiä kuukausialennuksia tai -vakuutuksia Heinäkuusta alkaen.

Niiden joukossa kolme johtavaa yritystä ovat BYD, Hongmeng Zhixing,ihanteellinen autoTyypillisille analyysinäytteille.

"Toisella viikolla sen jälkeen, kun netissä ilmoitettiin, että BMW aikoo nostaa hintoja, (Ideal) tarjosi 1,99 korkovakuutusta. Soiton jälkeen myymälään saapuvien ihmisten määrä kasvoi noin 10 prosenttia. Heinäkuun lopussa lisättiin toinen politiikka, joka antoi rajoitetun ajan 12 300 yuanin lahjapaketin, mutta tämä ajanjakso ei ole kovin jännittävä, eikä myymälään saapuvien myymälöiden määrä ole kasvanut merkittävästi." Li Auto tekee myyntiä. säätöjä viikoittain.

Tämä strategia jaTesla Se oli pitkälti sama, kun aloitimme tuotannon Kiinassa. Analysoimme omat myyntitietomme, analysoimme kilpailevien tuotteiden ja markkinoiden suorituskykyä ja teimme sitten nopeasti muutoksia viikoittain, jos myynti-odotukset täyttyisivät jätä se toistaiseksi ennalleen. Jos se ei täytä odotuksia, se jatkaa kasvuaan. Koska ihannepolitiikka heinäkuun lopussa ei ollut tarpeeksi tehokasta, sen politiikka jatkaa nousuaan elokuussa. On kuitenkin suuri todennäköisyys, että se ei putoa perinteiseen yksinkertaisten ja karkeiden hintasotien kiertokulkuun. Sen sijaan se voi löytää ratkaisuja älykkäässä ajamisessa, kuten viimeaikainen päästä päähän -involuutio.

Viimeisimmän politiikkajulkaisun perusteella Li Auton strategiana elokuun alun ensimmäisellä viikolla on lisätä strategiaansa kiinalaisen ystävänpäivän osalta sen jälkeen, kun lahjapaketit eivät olleet kovin innostavia. Heinäkuun lopun 12 300 juanista se nousi 15 000 juaniin.

Li Auton tapauksesta poiketen BYD:n ja Hongmengin säätömenetelmät ovat suhteellisen monimutkaisempia, erityisesti auton ostopolitiikka + uusien autojen jatkuva tulo markkinoille + muut reuna-ärsykkeet, kuten matkapuhelimet, autovakuutukset jne.

BYD:n uuden auton suunnitelman mukaan elokuusta joulukuun loppuun uusi auto lanseerataan lähes kahden viikon välein. Elokuu 2025 mallidelfiiniJo markkinoilla oleva Qin PLUS,tiiviste05 julkaisee version viidennen sukupolven DM:llä Elokuun alussa Seal 07 (uudelleennimetty versio Seal and Seal DM-i:stä), Song Pro, Song PLUS:n veliversio Hiace 06 ja uusi malli.BYD Tang, jopa Tang L,Kiinalainen L, nämä ovat kaikki tunnettuja malleja. Toisaalta uusien autojen hinnat jatkavat laskua vanhempiin malleihin verrattuna. Toisaalta BYD-vakuutuksen kehittyminen on johtanut myös siihen, että autoilla on enemmän ilmaisia ​​vakuutuksia tai autovakuutuksen hinnanalennuksia.

Huawei Hongmeng Smart lanseeraa ainakin kolme uutta mallia elokuussa, mukaan lukien Xiangjie S9 elokuussa, Smart World R7 syyskuussa ja vielä määrittämätön aika.Wenjie M9 Viisipaikkainen versio. Lisäksi Huawei piristää markkinoita vähintään kahden viikon välein elokuusta alkaen.

Tietenkin myös tärkeimmät matkapuhelintuotteet on suunniteltu julkaistavaksi tämän vuoden lokakuussa markkinoille seuraavan puolen vuoden aikana, ja Hongmeng NEXT tulee älypuhelinmarkkinoille. Sitten päästä päähän, tekoäly, suuriin malleihin, kaikki kääritään yhteen.

Kun johtavat autoyhtiöt rullaavat, rullaa ylös ensimmäinen taso, ja sitten seuraa toinen ja useampi autoyhtiö. Tämä on paljaalla silmällä näkyvä trendi.

Kirjoita loppuun:

Tulevaisuudessa polttoaineajoneuvot eivät siis tule kärsimään yhä surkeammin. Lukuun ottamatta BMW:n ja Mercedes-Benzin kaltaisia ​​autoyrityksiä, joilla on eksklusiivisia etuja ja jotka voivat vakauttaa polttoaineautojen perusmarkkinoita, muiden luksusmerkkien trendi on sama, jos ne eivät ota uutta energiaa vastaan. Itse asiassa monet autoyritykset ovat alkaneet tehostaa pistokehybriditeknologian käyttöönottoa. Puhtaat sähköajoneuvot ovat liian vaikeita, joten ne vaihtavat vähitellen omat polttoaineensa.

Tietenkin jotkut autoyritykset eivät tällä hetkellä halua osallistua hintasotiin tai edes uusiin energiataisteluihin. Liiketoiminnan näkökulmasta tämä soveltuu kuitenkin vain lyhytaikaiseen hengenpelastukseen Kun koko markkinat ovat saaneet vuoronsa valmiiksi, vauhtipyörään astuu ensimmäisten joukossa olevien autoyritysten etu. Tämä autoyhtiöiden ryhmä ei pysty kuromaan kiinni ollenkaan ja jää vain yhä pidemmälle.