Nel primo mese della semplice e cruda guerra dei prezzi, i risultati delle principali case automobilistiche hanno generalmente superato le aspettative.

L'espressione della maggior parte dei consulenti di vendita dei negozi 4S è passata da una faccia seria a un sorriso. Naturalmente, l'involuzione delle case automobilistiche non si fermerà.BYDIn attesa di sostituire tutte le auto con DM di quinta generazione,BMWDopo che il terminale avrà ripreso lo sconto, si prepara un nuovo adeguamento del prezzo.AudiTieni il passo con l’aumento dei prezzi della BMW da 5.000 a 10.000 yuan.VolvoIl tasso d'interesse rateale è stato perfezionato. Tutti i team di vendita e i dirigenti delle case automobilistiche aspettano di vedere come saranno le vendite del settore dopo che la guerra dei prezzi sarà stata inizialmente sospesa a luglio e BMW avrà avviato un "aumento dei prezzi".

I dati di vendita sembrano essere tornati ai livelli del 2018 da un giorno all’altro. I dati di vendita delle case automobilistiche ad alto volume stanno crescendo oltre le aspettative, con una crescita su base annua superiore al 200% e addirittura al terzo posto.

La crescita anno su anno superiore al 100% include:Saggezza se stessi, hanno consegnato 6.017 veicoli, con un aumento del 249% su base annuavolpe polare, hanno consegnato 8.017 veicoli, con un aumento del 329% su base annuaCheryIl gruppo ha venduto 195.759 veicoli, con un aumento su base annua del 30,1%, e le vendite di nuova energia sono state 45.370 veicoli, con un aumento su base annua del 254,5%;AvitaSono stati consegnati 3.625 veicoli, con un aumento del 103% rispetto all'anno precedente.

Quelli che superano il 30% includono le vendite di BYD di 342.400 veicoli, comprese 340.800 autovetture, con un aumento su base annua del 30,5%; Lili, che ha consegnato 51.000 veicoli, con un aumento su base annua del 49,4%;Molto kryptoniano, ha consegnato 15.655 veicoli, con un aumento del 30% su base annua;Geely Automobile, il volume delle vendite nel mese di luglio è stato di 150.782 veicoli, con un aumento del 13% su base annua, mentre i veicoli a nuova energia sono stati di 59.051 veicoli, con un aumento del 65% su base annua;Salto in macchina, ha consegnato 22.093 veicoli nel mese di luglio, con un aumento del 54,1% su base annua.

Hongmeng Zhixing, con vendite di 44.000 veicoli nel mese di luglio, e nel luglio 2023,Wenjie M7Prima del restyling si è discusso se Huawei avesse problemi di funzionamento.

Anche se non è carinoXiaopeng , ha inoltre consegnato più di 10.000 veicoli, 11.145 veicoli, con un incremento anno su anno dell'1%.ENIOHa consegnato 20.498 veicoli, anche se la crescita anno su anno è stata solo dello 0,17%, ha raggiunto vendite mensili superiori a 20.000 per tre mesi consecutivi, completando la sua scalata dal secondo al primo livello.

A luglio i veicoli a carburante stanno peggio di prima?

La BMW ha provocato un “aumento dei prezzi”, ma ha anche rafforzato la consapevolezza di molti consumatori ad acquistare nuova energia.

In passato, i prezzi sia dei veicoli a carburante che dei veicoli a nuova energia erano ridotti e la maggior parte dei consumatori aspettava e osservava, cercando di prendere la decisione finale se acquistare veicoli a nuova energia o veicoli a carburante attraverso il confronto. Mentre BMW introduce il graduale recupero degli sconti terminali per i veicoli a carburante e gli sconti per i veicoli a nuova energia continuano a stabilizzarsi, finché i veicoli a carburante non forniranno più vantaggi di stimolo particolarmente ampi, sempre meno persone li sceglieranno.

"All'inizio ero riluttante a cambiare la mia auto a luglio e agosto, ma ora che il prezzo dei veicoli a carburante è aumentato, è più adatto usare le auto elettriche", aveva detto inizialmente Zhao ChenguangIdeale L6Esitante tra Audi Q5, maAudiQ5LIl prezzo è aumentato improvvisamente di 5.000 yuan e nello stesso periodo lo sconto rateale ideale è aumentato, quindi non appena la guerra dei prezzi di fronte è stata sospesa, ha preso rapidamente una decisione.

Tuttavia, a differenza di Audi, BMW eBenzQuesto tipo di marchio ha la capacità di riportare indietro i consumatori.

"In realtà, ci sono meno sconti, ma molte auto avranno nuovi modelli a settembre, quindi i prezzi indicativi e gli sconti verranno adeguati." Questa è la recente tendenza al cambiamento nel negozio BMW 4S dove lavora Zhang Lin. C'è stato un certo calo nel volume degli ordini, ma la fiducia dei rivenditori sta gradualmente tornando e anche la percezione dei consumatori sta migliorando.

I dati di vendita della maggior parte delle aziende dovranno attendere la pubblicazione dei dati della Passenger Car Association a metà mese. Tuttavia, l'elenco settimanale anti-involuzione conta il volume assicurativo settimanale, che sostanzialmente può vedere la traiettoria della BMW a luglio.

Nella prima settimana di luglio, la BMW aveva 11.900 unità, classificandosi al secondo posto dietro Mercedes-Benz, e il divario dal primo posto era di 1.200 unità. Nella seconda settimana di luglio, la BMW aveva 12.000 unità, classificandosi al primo posto, davanti alla Mercedes al secondo posto; -Benz 500 unità; nella terza settimana di luglio, BMW si è classificata seconda con 13.400 unità, 200 unità dietro Mercedes-Benz; nella quarta settimana di luglio, BMW si è classificata terza con 13.800 unità, 100 unità dietro Audi, che era seconda, e 200 unità dietro Mercedes-Benz Poi il numero è aumentato a 3.200 veicoli.

Se perdi 10.000 yuan vendendo un'auto, puoi venderne 5 in un mese, e se guadagni 10.000 yuan vendendo un'auto, puoi vendere 3 auto in un mese, c'è una differenza di 80.000 yuan.

Per BMW e il suo sistema di vendita in negozio 4S, questa è la rappresentazione più realistica di un gioco d'affari. All'inizio di luglio hanno iniziato a ritirare gli sconti e alcuni negozi hanno addirittura chiesto aumenti temporanei dei prezzi per il ritiro delle auto. Nel mese successivo gli ordini sono diminuiti del 20% e in alcuni negozi del 30%. Poi nel negozio Audi 4S gli ordini sono aumentati di 5.000-10.000 yuan e gli ordini da Weilai, Hongmeng Zhixing e altri prodotti allo stesso livello di prezzo hanno continuato ad aumentare del 10%-20%.

I cambiamenti però si limitano a questo. Gli ordini in un solo mese sono aumentati del 10-20%, che equivalgono a circa 2.000-4.000 veicoli in conversione numerica. La prossima strategia di vendita della BMW è in realtà chiara: prevede di recuperare le vendite perse a partire da settembre. Inoltre, questo non è solo un piccolo piano, ma quasi tutti i suoi modelli dovranno essere adattati. Questo è qualcosa che altre case automobilistiche tradizionali, ad eccezione di Mercedes-Benz, non hanno ancora visto la possibilità di tenere il passo.

La serie di modifiche apportate da BMW alle nuove auto nel mese di luglio si concentra principalmente su prodotti di nicchia e importati, tra cui la Serie 8, iX, M2, M3,X3 M、X5 M、

Ad agosto, la BMW rilascia ogni anno un restyling di medio termine o superiore delle sue auto di nicchia al Chengdu Auto Show. Quest'anno è la versione di restyling di medio termine della coupé a quattro porte della Serie 4 (G26 LCI). e la configurazione sono state adeguate. Il prezzo dovrebbe essere inferiore di circa 50.000 yuan rispetto al vecchio modello;

Settembre è il mese più importante e la strategia della BMW è quella di ridurre i prezzi, aumentare i modelli e adeguare il layout delle sue serie di auto.ci saràBMW Serie 3 Nel secondo restyling a medio termine, la 325 sostituisce la 320 come versione entry-level ed il prezzo può essere fissato in un unico passaggio. L'equipaggiamento di serie della 330 è stato notevolmente aumentato, con l'aggiunta di un abitacolo intelligente interconnesso, fari a LED adattivi, tetto grigio scuro, assistenza al parcheggio automatico Pro e audio Harman Kardon sono diventati equipaggiamento standard.

BMW Serie 5e i5, aggiungono la funzione di assistenza alla rampa (Auto Lane Guidance). Dopo aver attivato la guida intelligente, la BMW può iniziare a entrare e uscire dalla rampa;BMWX1 e iX1 utilizzerà le opzioni in cambio di una riduzione del prezzo. Ad esempio, alcune configurazioni dell'auto verranno adattate alle opzioni, riducendo così il prezzo. Ad esempio, il parcheggio automatico Pro, l'HUD+ Cockpit e la ricarica wireless del cellulare.

La strategia è in realtà molto chiara. Dopo aver individuato i vantaggi di ciascuna auto, si può ridurre direttamente il prezzo in un unico passaggio o aggiungere più configurazioni standard che piacciono agli utenti, il che in realtà è esattamente lo stesso delle attuali idee di configurazione delle auto domestiche. Tuttavia, in confronto, le prestazioni della BMW sono difficili da copiare per altre case automobilistiche. In primo luogo, BMW è l’unica joint venture controllata da stranieri e le altre società devono negoziare tra la Cina e parti straniere prima di apportare modifiche, il che è inefficiente. In secondo luogo, l’efficienza e gli investimenti in ricerca e sviluppo di BMW, dal punto di vista di un unico marchio, possono solo essere eguagliati di Mercedes-Benz.

Pertanto, dopo che i prezzi si sono gradualmente stabilizzati, i veicoli a carburante si sono trovati effettivamente in condizioni peggiori. La tragedia dei veicoli a carburante di luglio è in realtà solo l’inizio, perché le successive variazioni dei prezzi dei veicoli supereranno ulteriormente il ritmo tradizionale.

L'adeguamento dei prezzi su base settimanale è la nuova normalità nella seconda metà dell'anno

La tendenza generale generale è che i prezzi nel mercato automobilistico hanno iniziato a stabilizzarsi e le case automobilistiche tradizionali hanno iniziato a tenere il passo con i prezzi rilasciati da nuove forze, come ad esempio annunciando i prezzi dei propri veicoli su base mensile. Ad esempio, l'ultimo caso è,Dongfeng HondaIl 2 agosto sono stati annunciati gli acquisti di agostoCR-V Il prezzo più basso è inferiore a 140.000 yuan. CR-V offre uno sconto completo per un periodo limitato di 50.000 yuan, con prezzi delle auto semplici a partire da 135.900 yuan e INSPIRE a partire da 132.800 yuan.CivicoMinimo 101.900 yuan.

I consumatori stanno cominciando a ricevere maggiori rassicurazioni sui prezzi, riducendo l’attesa e le esitazioni.

Tuttavia, il ritmo delle vendite delle nuove aziende energetiche sta cambiando più velocemente. A partire da luglio non cercano più solo sconti o politiche mensili regolari, ma hanno già introdotto cambiamenti settimanali.

Tra questi, le tre società leader sono BYD, Hongmeng Zhixing,macchina idealePer campioni di analisi tipici.

"La seconda settimana dopo l'annuncio online dell'aumento dei prezzi della BMW, (Ideal) ha offerto un tasso di interesse basso di 1,99. Dopo aver fatto una telefonata, il numero di persone che sono entrate nel negozio è aumentato di circa il 10%. Alla fine di luglio è stata aggiunta un'altra polizza, che prevedeva un pacchetto regalo per un periodo limitato di 12.300 yuan, ma questo periodo non è molto entusiasmante e il numero di negozi che entrano nel negozio non è aumentato in modo significativo." Li Auto sta facendo vendite. adeguamenti su base settimanale.

Questa strategia, eTesla È stato più o meno lo stesso quando abbiamo iniziato a produrre in Cina. Analizzavamo i nostri dati di vendita, analizzavamo le prestazioni dei prodotti concorrenti e del mercato, e poi apportavamo rapidamente modifiche su base settimanale, se le nostre aspettative di vendita fossero state soddisfatte lascialo invariato per il momento. Se non soddisfa le aspettative, continuerà ad aumentare. Dato che la politica ideale alla fine di luglio non era sufficientemente efficace, la sua politica continuerà ad aumentare in agosto. Tuttavia, c’è un’alta probabilità che non cada nel tradizionale ciclo di semplici e grossolane guerre dei prezzi, ma possa trovare soluzioni nella guida intelligente, come la recente involuzione end-to-end.

A giudicare dalle ultime emissioni politiche, la strategia di Li Auto nella prima settimana di inizio agosto è quella di aumentare la sua strategia per il giorno di San Valentino cinese dopo che i pacchetti regalo non sono stati molto stimolanti. Dai 12.300 yuan di fine luglio si è passati a 15.000 yuan.

A differenza del caso di Li Auto, i metodi di aggiustamento di BYD e Hongmeng sono relativamente più complicati, in particolare la politica di acquisto delle auto + il continuo ingresso di nuove auto nel mercato + altri stimoli periferici, come telefoni cellulari, assicurazioni auto, ecc.

Secondo il nuovo piano automobilistico di BYD, da agosto a fine dicembre, verrà lanciata una nuova auto quasi ogni due settimane. Modello agosto 2025delfinoGià sul mercato, Qin PLUS,foca05 lancerà una versione con la quinta generazione DM all'inizio di agosto, Seal 07 (una versione rinominata di Seal e Seal DM-i), Song Pro, la versione fratello di Song PLUS Hiace 06 e il nuovo modello.BYD Tang, anche Tang L,Cinese L, questi sono tutti modelli conosciuti. Da un lato, i prezzi delle auto nuove continuano a scendere rispetto ai modelli più vecchi, dall’altro, il progresso di BYD Insurance ha portato anche a un maggior numero di auto con assicurazione gratuita o ad aspettative di riduzioni di prezzo nell’assicurazione auto.

Huawei Hongmeng Smart lancerà almeno tre nuovi modelli a partire da agosto, tra cui Xiangjie S9 ad agosto, Smart World R7 a settembre e una data ancora da definire.Wenjie M9 Versione a cinque posti. Inoltre, Huawei stimolerà anche il mercato almeno ogni due settimane a partire da agosto.

Naturalmente, ci sono anche i prodotti di telefonia mobile più importanti. Huawei mate70 dovrebbe essere rilasciato nell'ottobre di quest'anno. Huawei è entrato per la prima volta nel telefono cellulare AI. Inoltre, entrerà ADS3.0 Qiankun sul mercato nel prossimo semestre e Hongmeng NEXT entrerà nel mercato degli smartphone. Quindi da un capo all'altro, all'intelligenza artificiale, ai modelli di grandi dimensioni, tutto verrà arrotolato insieme.

Una volta che si uniranno le principali case automobilistiche, si avvicinerà il primo scaglione, poi seguiranno il secondo scaglione e altre case automobilistiche. Questa è una tendenza visibile a occhio nudo.

Scrivi alla fine:

In futuro, quindi, non saranno solo i veicoli a carburante a soffrire sempre più miseramente. Fatta eccezione per le case automobilistiche come BMW e Mercedes-Benz, che hanno vantaggi esclusivi e possono stabilizzare il mercato di base dei veicoli a carburante, la tendenza di altri marchi di lusso è la stessa. Se non si impegnano nelle nuove energie, sorgeranno problemi. In effetti, molte case automobilistiche hanno iniziato a intensificare l'implementazione della tecnologia ibrida plug-in. I veicoli elettrici puri sono troppo difficili, quindi sostituiranno gradualmente i propri veicoli a carburante.

Naturalmente, alcune case automobilistiche attualmente scelgono di non partecipare alle guerre dei prezzi o addirittura di non farsi coinvolgere nelle nuove battaglie energetiche. Tuttavia, dal punto di vista aziendale, questo è adatto solo per salvare vite umane a breve termine. Una volta che l’intero mercato avrà completato il suo giro, il vantaggio delle case automobilistiche che si sono mosse per prime entrerà nel volano. Questo gruppo di case automobilistiche non potrà assolutamente recuperare il ritardo e verrà solo lasciato sempre più indietro.