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propicio Galaxy E5, un SUV eléctrico puro de gran éxito, se lanzará pronto. La razón por la que este automóvil es tan exitoso es que es el primer modelo que utiliza la arquitectura GEA y el primero en utilizar la batería de daga Geely Aegis. Hace unos días hice una prueba de manejo y es un auto muy bien balanceado y fácil de manejar.

De hecho, en el caso de los vehículos totalmente eléctricos, la seguridad y la duración de la batería son lo que más valoran los consumidores. Así que también hicieron estas pruebas antes de salir al mercado, que consistió en desmontar violentamente la batería de un Galaxy E5 que había sido probado durante 300.000 kilómetros. Al mismo tiempo, también se probó el estado de una batería que se cargó y descargó 921 veces.

Este Galaxy E5 ha recorrido 300.000 kilómetros y la batería está intacta. El paquete de baterías utiliza las últimas celdas de batería Dagger Aegis de Geely. Este tipo de batería de daga tiene varias ventajas obvias. La primera es la seguridad. Este tipo de batería de daga tiene una longitud más corta, una resistencia interna más pequeña y menos calor generado por el núcleo de la batería, lo que puede reducir efectivamente sus propios riesgos de seguridad.

En segundo lugar, utiliza un separador húmedo de doble revestimiento en su interior, que tiene mayor flexibilidad y no es fácil de romper cuando se produce una perforación. También tiene una pequeña abertura dañada y una pequeña área de cortocircuito. También utiliza recubrimientos resistentes al calor como el óxido de aluminio, que es similar a agregar una "cinta aislante" entre los electrodos positivo y negativo, lo que puede evitar que la batería se encoja durante la acupuntura más severa, evitar la fuga térmica y mejorar la contracción térmica. funcionamiento del separador.

Por lo tanto, Geely realizó una prueba de seguridad no hace mucho. Usó 8 agujas de acero con un diámetro de 5 mm para perforar la batería al mismo tiempo y mantenerla durante 1 hora. El núcleo de la batería no humeó, no se disparó ni explotó. Además, en la prueba se utilizó una bala real de 5,8 mm para penetrar el núcleo de la batería. En condiciones de daño extremo, aún podría evitar un incendio o una explosión. Estas pruebas son suficientes para ver la seguridad de esta batería de daga.

Además de la seguridad de las celdas de la batería, la seguridad adicional del paquete de baterías del Galaxy E5 proviene de la adopción de la configuración CTB líder en la industria, y se han realizado mejoras clave en la estructura protectora del paquete único, utilizando una forma de Tian más fuerte. marco Se reserva un gran espacio amortiguador de absorción de energía entre el núcleo y el marco, y se llevan a cabo múltiples diseños de protección, como separación hidráulica y eléctrica, aislamiento eléctrico y disipación de calor, para mejorar integralmente el nivel de seguridad del paquete de baterías.

En este violento desmontaje, se llevaron a cabo una vez más pruebas extremas del paquete de baterías, incluidas seis pruebas principales: inmersión en olas del mar, frío extremo en meseta, raspado del fondo de alta frecuencia, aplastamiento violento de 26 toneladas, colisión de pilar lateral de un solo paquete y asado al fuego. Después de las pruebas en serie del diablo, este paquete de baterías aún puede prevenir incendios o explosiones.

Además de la seguridad, la batería Dagger Aegis instalada en el Galaxy E5 tiene una característica muy llamativa de larga duración. Cuando se desmontó, la batería había pasado por 921 ciclos de carga y descarga. Después de las pruebas, el estado de la batería aún alcanzaba el 90,5%. ¿Cuál es entonces el concepto de salud? En términos generales, estos numerosos ciclos de carga y descarga son suficientes para que todo el vehículo recorra más de 400.000 kilómetros. Si un coche familiar típico recorre 20.000 kilómetros al año, durará 20 años.

Sin embargo, la capacidad de los paquetes de baterías actualmente instalados en productos del mismo nivel en el mercado ha disminuido al 80% después de completar 500 ciclos de carga y descarga (aproximadamente 250.000 kilómetros de conducción). El ciclo de vida es mucho menor que el de la batería Aegis Dagger.

¿Por qué el ciclo de vida de la batería de la daga Aegis es tan alto? En primer lugar, la batería de la daga Aegis es de tamaño pequeño, tiene baja resistencia interna y el núcleo de la batería genera poco calor. La velocidad de reacción química interna se ralentiza de manera efectiva, lo que puede extender la vida útil de la batería. Además, el material del electrodo positivo está dopado con múltiples elementos, que pueden aumentar la energía del material del electrodo positivo, estabilizar la estructura del material y los canales de difusión de iones, aumentar la conductividad de los iones y mejorar el rendimiento del ciclo. Se utilizan métodos de recubrimiento especiales para aislar mecánicamente. El electrolito e inhibe la disolución de iones metálicos, mejora la conductividad y reduce las reacciones secundarias. Además, el material del electrodo negativo utiliza materiales de partículas pequeñas para acortar la distancia de difusión del Li+, aumentar el área de infiltración del electrolito y adopta tecnología de recubrimiento de carbono amorfo para reducir en gran medida las reacciones electroquímicas secundarias del material y garantizar el rendimiento del ciclo del núcleo de la batería.

De hecho, la batería Aegis Dagger del Galaxy E5 tiene una ventaja obvia, porque su resistencia interna es menor y el sistema de materiales ha sido optimizado y actualizado, lo que puede mejorar en gran medida el rendimiento de carga rápida. Probé este automóvil hace unos días y realicé específicamente una prueba de carga rápida en una pila de carga rápida ordinaria de 160 KW, el tiempo de carga del SOC del 10% al 80% es exactamente de 20 minutos. Es definitivamente el mejor entre los vehículos eléctricos puros de su clase.

A través de esta prueba, podemos ver claramente las enormes ventajas de la batería Aegis Dagger de Geely, ya sea seguridad, ciclo de vida de carga-descarga o velocidad de carga. El primer Galaxy E5 equipado con esta batería se lanzará pronto. Creo que con la incorporación de la batería Aegis Dagger, así como la arquitectura de plataforma GEA, Flyme Auto y otras etiquetas, la potencia del producto de este automóvil mejorará enormemente.