berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

menguntungkan Galaxy E5, SUV listrik murni blockbuster, akan segera diluncurkan. Mobil ini disebut blockbuster karena merupakan model pertama yang mengadopsi arsitektur GEA dan pertama menggunakan baterai Geely Aegis Dagger. Saya baru saja melakukan test drive beberapa hari yang lalu, dan ini adalah mobil yang sangat seimbang dan mudah dikendarai.

Faktanya, untuk kendaraan listrik murni, keselamatan dan masa pakai baterai adalah hal yang paling dihargai konsumen. Jadi mereka pun melakukan pengujian tersebut sebelum dipasarkan, yaitu membongkar paksa baterai Galaxy E5 yang telah diuji sejauh 300.000 kilometer. Pada saat yang sama, kesehatan baterai yang diisi dan dikosongkan sebanyak 921 kali juga diuji.

Galaxy E5 ini telah menempuh jarak 300.000 kilometer, dan baterainya masih utuh. Paket baterainya menggunakan sel baterai Dagger Aegis terbaru dari Geely. Baterai belati jenis ini memiliki beberapa keunggulan yang jelas. Yang pertama adalah keamanan. Baterai belati jenis ini memiliki panjang yang lebih pendek, resistansi internal yang lebih kecil, dan panas yang dihasilkan oleh inti baterai lebih sedikit, sehingga secara efektif dapat mengurangi risiko keamanannya sendiri.

Kedua, menggunakan pemisah basah berlapis ganda di dalamnya, yang memiliki fleksibilitas lebih baik dan tidak mudah pecah ketika terjadi tusukan. Ia juga memiliki bukaan rusak kecil dan area korsleting kecil. Ia juga menggunakan lapisan tahan panas seperti aluminium oksida, yang mirip dengan menambahkan "pita isolasi" antara elektroda positif dan negatif, yang dapat mencegah baterai menyusut selama akupunktur yang lebih parah, menghindari pelarian termal, dan meningkatkan penyusutan termal. kinerja pemisah.

Oleh karena itu, Geely melakukan uji keamanan belum lama ini. Menggunakan 8 jarum baja berdiameter 5 mm untuk menusuk baterai sekaligus dan menahannya selama 1 jam. Inti baterai tidak berasap, terbakar atau meledak. Selain itu, peluru asli 5,8 mm digunakan untuk menembus inti baterai dalam pengujian tersebut. Dalam kondisi kerusakan ekstrim, peluru tersebut masih dapat mencegah kebakaran atau ledakan. Pengujian ini cukup untuk melihat keamanan baterai belati ini.

Selain keamanan sel baterai, keamanan tambahan pada paket baterai Galaxy E5 berasal dari penerapan konfigurasi CTB yang terdepan di industri, dan peningkatan penting telah dilakukan pada struktur pelindung paket tunggal, menggunakan bingkai berbentuk Tian yang lebih kuat ruang penyangga penyerap energi yang besar disediakan antara inti dan rangka, dan berbagai desain perlindungan seperti pemisahan hidraulik dan listrik, isolasi listrik, dan pembuangan panas dilakukan untuk meningkatkan tingkat keamanan paket baterai secara komprehensif.

Dalam pembongkaran yang penuh kekerasan ini, pengujian paket baterai yang ekstrem sekali lagi dilakukan, termasuk enam pengujian utama: perendaman dalam gelombang laut, suhu dingin yang ekstrem di dataran tinggi, pengikisan dasar frekuensi tinggi, penghancuran dengan kekerasan seberat 26 ton, tabrakan pilar samping paket tunggal, dan pembakaran dengan api. Setelah pengujian serial setan, baterai ini masih dapat mencegah kebakaran atau ledakan.

Selain keamanan, baterai Dagger Aegis yang terpasang pada Galaxy E5 memiliki fitur tahan lama yang sangat menarik perhatian. Saat dibongkar, baterai telah menjalani 921 siklus pengisian dan pengosongan. Setelah dilakukan pengujian, kesehatan baterai masih mencapai 90,5%. Lalu apa konsep kesehatan? Secara umum, siklus pengisian dan pengosongan yang banyak ini cukup untuk membuat seluruh kendaraan mencapai jarak lebih dari 400.000 kilometer. Jika sebuah mobil keluarga biasa menempuh jarak 20.000 kilometer per tahun, maka itu akan bertahan selama 20 tahun.

Namun, kapasitas paket baterai yang saat ini dipasang pada produk serupa di pasaran telah menurun hingga 80% setelah menyelesaikan 500 siklus pengisian dan pengosongan (jarak tempuh berkendara sekitar 250.000 kilometer). Siklus hidup jauh lebih rendah dibandingkan baterai Aegis Dagger.

Mengapa siklus hidup baterai belati Aegis begitu tinggi? Pertama-tama, baterai belati Aegis berukuran kecil, memiliki resistansi internal yang rendah, dan inti baterai menghasilkan panas yang rendah. Kecepatan reaksi kimia internal secara efektif diperlambat, yang dapat memperpanjang masa pakai baterai. Selain itu, bahan elektroda positif diolah dengan banyak elemen, yang dapat meningkatkan energi bahan elektroda positif, menstabilkan struktur bahan dan saluran difusi ion, meningkatkan konduktivitas ion, dan meningkatkan kinerja siklus. Metode pelapisan khusus digunakan untuk mengisolasi secara mekanis elektrolit dan menghambat pembubaran ion logam, meningkatkan konduktivitas dan mengurangi reaksi samping. Selain itu, material elektroda negatif menggunakan material partikel kecil untuk memperpendek jarak difusi Li+ dan meningkatkan area infiltrasi elektrolit, serta menggunakan teknologi pelapisan karbon amorf untuk mengurangi reaksi samping elektrokimia material dan memastikan kinerja siklus inti baterai.

Faktanya, baterai Aegis Dagger pada Galaxy E5 memiliki keunggulan yang jelas, karena resistansi internalnya lebih kecil, dan sistem material telah dioptimalkan dan ditingkatkan, yang dapat meningkatkan kinerja pengisian cepat secara signifikan. Saya telah menguji mobil ini beberapa hari yang lalu dan secara khusus melakukan tes pengisian cepat. Pada tumpukan pengisian cepat biasa 160KW, waktu pengisian dari SOC 10% hingga 80% adalah tepat 20 menit jelas merupakan yang terbaik di antara kendaraan listrik murni di kelasnya.

Melalui pengujian ini, kami benar-benar dapat melihat dengan jelas keunggulan besar baterai Aegis Dagger Geely, baik dari segi keamanan, siklus hidup pengisian-pengosongan, atau kecepatan pengisian daya. Galaxy E5 pertama yang dilengkapi baterai ini akan segera diluncurkan. Saya yakin dengan penambahan baterai Aegis Dagger, serta arsitektur platform GEA, Flyme Auto, dan label lainnya, kekuatan produk mobil ini akan meningkat pesat.