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縁起の良い大ヒットの純粋な電気 SUV である Galaxy E5 がまもなく発売されます。この車が大ヒットする理由は、GEA アーキテクチャを使用した最初のモデルであり、Geely Aegis ダガー バッテリーを初めて使用したモデルであるためです。つい先日試乗させていただきましたが、非常にバランスのとれた運転しやすい車でした。

実際、純粋な電気自動車の場合、消費者が最も重視するのは安全性とバッテリー寿命です。そのため、彼らは市場に出す前にこれらのテストも行いました。これは、30万キロメートルテストされたGalaxy E5のバッテリーパックを暴力的に解体することでした。同時に、921回充放電したバッテリーパックの健全性もテストされました。

このGalaxy E5は30万キロメートル走行しましたが、バッテリーパックは無傷です。バッテリーパックには吉利の最新のダガーイージスバッテリーセルが使用されています。この種のダガーバッテリーにはいくつかの明らかな利点があります。まず、この種のダガーバッテリーは長さが短く、内部抵抗が小さく、バッテリーコアによって発生する熱が少ないため、それ自体の安全上のリスクを効果的に軽減できます。

第二に、内側に湿式二重コーティングセパレーターを使用しているため、柔軟性が高く、穴が開いた場合でも壊れにくく、損傷した開口部と短絡領域が小さくなります。また、酸化アルミニウムなどの耐熱コーティングも使用されており、正極と負極の間に「絶縁テープ」を追加するのと同様で、より過酷な鍼治療中のバッテリーの収縮を防ぎ、熱暴走を回避し、熱収縮を改善することができます。セパレーターの性能です。

そのため、吉利は最近、直径5mmの鋼製針を8本使用してバッテリーを同時に突き刺し、1時間保持したところ、バッテリーのコアが発煙、発火、爆発することはなかったという安全性テストを実施した。さらに、テストでは 5.8 mm の実弾がバッテリーのコアを貫通するために使用されましたが、極端な損傷状況でも火災や爆発を防ぐことができました。これらのテストは、このダガーバッテリーの安全性を確認するのに十分です。

バッテリーセルの安全性に加えて、Galaxy E5バッテリーパックのさらなる安全性は、業界をリードするCTB構成の採用によってもたらされており、より強力なTian型を使用して単一パックの保護構造に重要な強化が加えられています。コアとフレームの間にはエネルギーを吸収する大きな緩衝空間が確保されており、油圧と電気の分離、電気的絶縁、放熱などの複数の保護設計が実行され、バッテリーパックの安全性レベルが総合的に向上しています。

この暴力的な解体では、波浪浸漬、高原極寒、高周波底部スクレーピング、26トンの激しい粉砕、シングルパックのサイドピラー衝突、および火で焼くという6つの主要なテストを含む、極端なバッテリーパックテストが再び実施されました。悪魔の連続テストの後でも、このバッテリーパックは火災や爆発を防ぐことができます。

安全性に加えて、Galaxy E5 に搭載されている Dagger Aegis バッテリーは、その寿命の長さでも非常に目を引きます。分解したところ、バッテリー パックは 921 サイクルの充放電を繰り返しましたが、テスト後もバッテリー パックの健全性は 90.5% に達していました。それでは、健康の概念とは何でしょうか？一般的に、これだけの充放電サイクルを繰り返すだけで、車両全体が 400,000 キロメートル以上を走行できるようになります。一般的に、ファミリーカーが年間2万キロ走行すると20年は持ちます。

しかし、現在市販されている同レベルの製品に搭載されている電池パックは、充放電500回（走行距離約25万km）で容量が80％まで低下します。サイクル寿命は、Aegis Dagger バッテリー パックよりもはるかに短いです。

イージスダガーバッテリーのサイクル寿命がこれほど長いのはなぜですか?まず、イージスダガーバッテリーはサイズが小さく、内部抵抗が低く、バッテリーコアの発熱が少ないため、内部の化学反応速度が効果的に遅くなり、バッテリーの寿命を延ばすことができます。さらに、正極材料には複数の元素がドープされており、これにより正極材料のエネルギーが増加し、材料構造とイオン拡散チャネルが安定化し、イオン伝導性が向上し、サイクル性能が向上します。機械的に絶縁するために特殊なコーティング方法が使用されています。電解質を保護し、金属イオンの溶解を抑制し、導電性を高め、副反応を軽減します。さらに、負極材料には小さな粒子材料を使用してLi+拡散距離を短縮し、電解液浸透面積を増やし、アモルファスカーボンコーティング技術を採用して材料の電気化学的副反応を大幅に低減し、バッテリーコアのサイクル性能を確保します。

実際、Galaxy E5 のイージス ダガー バッテリーには、内部抵抗が小さく、材料システムが最適化およびアップグレードされているため、明らかな利点があり、急速充電性能を大幅に向上させることができます。私は数日前にこの車を試乗しましたが、特に160KWの急速充電パイルでSOC 10％から80％までの充電時間はちょうど20分でした。このクラスの純粋な電気自動車の中で間違いなく最高です。

このテストを通じて、安全性、充放電サイクル寿命、充電速度など、吉利イージスダガーバッテリーの大きな利点が実際にはっきりとわかります。このバッテリーを搭載した最初の Galaxy E5 がまもなく発売され、GEA プラットフォーム アーキテクチャ、Flyme Auto などのラベルに加え、Aegis Dagger バッテリーが追加されることで、この車の製品力は大幅に向上すると思います。