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glückverheißend Der Galaxy E5, ein Blockbuster-SUV mit reinem Elektroantrieb, wird bald auf den Markt kommen. Der Grund, warum dieses Auto so ein Blockbuster ist, liegt darin, dass es das erste Modell ist, das die GEA-Architektur verwendet, und das erste, das die Geely Aegis-Dolchbatterie verwendet. Ich habe erst vor ein paar Tagen eine Probefahrt gemacht und es ist ein sehr ausgewogenes Auto, das leicht zu fahren ist.

Tatsächlich legen Verbraucher bei reinen Elektrofahrzeugen vor allem Wert auf Sicherheit und Batterielebensdauer. Daher führten sie auch diese Tests vor der Markteinführung durch, bei denen der Akku eines 300.000 Kilometer getesteten Galaxy E5 gewaltsam zerlegt wurde. Gleichzeitig wurde auch der Zustand eines Akkupacks getestet, der 921 Mal geladen und entladen wurde.

Dieses Galaxy E5 hat 300.000 Kilometer zurückgelegt und der Akku ist intakt. Der Akku nutzt die neuesten Dagger Aegis-Akkuzellen von Geely. Diese Art von Dolchbatterie hat mehrere offensichtliche Vorteile. Der erste ist die Sicherheit. Diese Art von Dolchbatterie hat eine kürzere Länge, einen kleineren Innenwiderstand und weniger Wärme, die vom Batteriekern erzeugt wird, was ihre eigenen Sicherheitsrisiken effektiv reduzieren kann.

Zweitens wird im Inneren ein nasser, doppelt beschichteter Separator verwendet, der eine bessere Flexibilität aufweist und im Falle eines Durchstichs nicht leicht zu brechen ist. Außerdem weist er eine kleine beschädigte Öffnung und einen kleinen Kurzschlussbereich auf. Außerdem werden hitzebeständige Beschichtungen wie Aluminiumoxid verwendet, was dem Anbringen eines „Isolierbands“ zwischen der positiven und negativen Elektrode ähnelt, das verhindern kann, dass die Batterie bei stärkerer Akupunktur schrumpft, ein thermisches Durchgehen verhindert und die thermische Schrumpfung verbessert Leistung des Separators.

Deshalb hat Geely vor kurzem einen Sicherheitstest durchgeführt, bei dem 8 Stahlnadeln mit einem Durchmesser von 5 mm gleichzeitig durchstochen und 1 Stunde lang gehalten wurden. Der Batteriekern rauchte nicht, feuerte nicht und explodierte nicht. Darüber hinaus wurde im Test ein echtes 5,8-mm-Geschoss verwendet, um den Batteriekern zu durchdringen. Unter extremen Schadensbedingungen konnte es dennoch einen Brand oder eine Explosion verhindern. Diese Tests reichen aus, um die Sicherheit dieser Dolchbatterie festzustellen.

Zusätzlich zur Sicherheit der Batteriezellen ergibt sich die zusätzliche Sicherheit des Galaxy E5-Akkupacks aus der Einführung der branchenführenden CTB-Konfiguration. Außerdem wurden wichtige Verbesserungen an der Schutzstruktur des Einzelpacks vorgenommen, indem eine stärkere Tian-Form verwendet wird Zwischen dem Kern und dem Rahmen ist ein großer energieabsorbierender Pufferraum reserviert, und mehrere Schutzkonstruktionen wie hydraulische und elektrische Trennung, elektrische Isolierung und Wärmeableitung werden durchgeführt, um das Sicherheitsniveau des Batteriepakets umfassend zu verbessern.

Bei dieser gewaltsamen Demontage wurden erneut extreme Batteriepakettests durchgeführt, darunter sechs Haupttests: Eintauchen in Meereswellen, extreme Kälte auf dem Plateau, Hochfrequenz-Bodenkratzen, gewaltsames 26-Tonnen-Zerkleinern, Seitensäulenkollision eines Einzelpakets und Feuerrösten. Nach teuflischen Serientests kann dieser Akku immer noch Feuer oder Explosionen verhindern.

Neben der Sicherheit überzeugt der im Galaxy E5 verbaute Dagger Aegis-Akku auch durch seine lange Lebensdauer. Im zerlegten Zustand hatte der Akku 921 Lade- und Entladezyklen durchlaufen. Nach dem Test erreichte der Zustand des Akkus immer noch 90,5 %. Was ist also das Konzept der Gesundheit? In der Regel reichen diese vielen Lade- und Entladezyklen aus, um mit dem gesamten Fahrzeug mehr als 400.000 Kilometer zurückzulegen. Generell gilt: Wenn ein Familienauto im Jahr 20.000 Kilometer zurücklegt, hält es 20 Jahre.

Allerdings ist die Kapazität der Akkus, die derzeit in auf dem Markt befindlichen Produkten gleicher Qualität verbaut sind, nach 500 Lade- und Entladezyklen (ca. 250.000 Kilometer Fahrleistung) auf 80 % gesunken. Die Zyklenlebensdauer ist viel kürzer als beim Aegis Dagger-Akku.

Warum ist die Lebensdauer der Aegis-Dolchbatterie so hoch? Erstens ist die Aegis-Dolchbatterie klein, hat einen geringen Innenwiderstand und der Batteriekern erzeugt eine geringe Wärme. Die interne chemische Reaktionsgeschwindigkeit wird effektiv verlangsamt, was die Batterielebensdauer verlängern kann. Darüber hinaus ist das positive Elektrodenmaterial mit mehreren Elementen dotiert, die die Energie des positiven Elektrodenmaterials erhöhen, die Materialstruktur und die Ionendiffusionskanäle stabilisieren, die Ionenleitfähigkeit erhöhen und die Zyklenleistung verbessern können. Zur mechanischen Isolierung werden spezielle Beschichtungsverfahren eingesetzt den Elektrolyten und hemmen die Auflösung von Metallionen, erhöhen die Leitfähigkeit und reduzieren Nebenreaktionen. Darüber hinaus verwendet das Material der negativen Elektrode kleinteilige Materialien, um die Li+-Diffusionsstrecke zu verkürzen, die Elektrolytinfiltrationsfläche zu vergrößern, und nutzt die amorphe Kohlenstoffbeschichtungstechnologie, um die elektrochemischen Nebenreaktionen des Materials stark zu reduzieren und die Zyklusleistung des Batteriekerns sicherzustellen.

Tatsächlich hat der Aegis Dagger-Akku des Galaxy E5 einen offensichtlichen Vorteil, da sein Innenwiderstand kleiner ist und das Materialsystem optimiert und verbessert wurde, was die Schnellladeleistung erheblich verbessern kann. Ich habe dieses Auto vor ein paar Tagen Probe gefahren und speziell einen Schnellladetest an einer 160-kW-Schnellladesäule durchgeführt. Die Ladezeit von 10 % auf 80 % beträgt genau 20 Minuten ist definitiv das Beste unter den reinen Elektrofahrzeugen seiner Klasse.

Durch diesen Test können wir tatsächlich deutlich die enormen Vorteile des Aegis Dagger-Akkus von Geely erkennen, sei es in Bezug auf Sicherheit, Lebensdauer des Lade-/Entladezyklus oder Ladegeschwindigkeit. Das erste mit dieser Batterie ausgestattete Galaxy E5 wird bald auf den Markt kommen. Ich glaube, dass die Produktleistung dieses Autos durch die Hinzufügung der Aegis Dagger-Batterie sowie der GEA-Plattformarchitektur, Flyme Auto und anderen Labels erheblich verbessert wird.