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de bon augure Le Galaxy E5, un SUV purement électrique à succès, sera bientôt lancé. Cette voiture est appelée blockbuster car c'est le premier modèle à adopter l'architecture GEA et le premier à utiliser la batterie Geely Aegis Dagger. Je viens de faire un essai routier il y a quelques jours, et c'est une voiture très bien équilibrée et facile à conduire.

En fait, pour les véhicules purement électriques, la sécurité et la durée de vie de la batterie sont ce que les consommateurs apprécient le plus. Ils ont donc également fait ces tests avant de se lancer sur le marché, qui consistaient à démonter violemment la batterie d'un Galaxy E5 qui avait été testé sur 300 000 kilomètres. Dans le même temps, l’état d’une batterie chargée et déchargée 921 fois a également été testée.

Ce Galaxy E5 a parcouru 300 000 kilomètres et la batterie est intacte. La batterie utilise les dernières cellules de batterie Dagger Aegis de Geely. Ce type de batterie de dague présente plusieurs avantages évidents. Le premier est la sécurité. Ce type de batterie de dague a une longueur plus courte, une résistance interne plus petite et moins de chaleur générée par le noyau de la batterie, ce qui peut réduire efficacement ses propres risques de sécurité.

Deuxièmement, il utilise un séparateur humide à double revêtement à l'intérieur, qui a une meilleure flexibilité et n'est pas facile à casser en cas de perforation. Il présente également une petite ouverture endommagée et une petite zone de court-circuit. Il utilise également des revêtements résistants à la chaleur tels que l'oxyde d'aluminium, ce qui revient à ajouter une « bande d'isolation » entre les électrodes positives et négatives, ce qui peut empêcher la batterie de rétrécir lors d'une acupuncture plus sévère, éviter l'emballement thermique et améliorer le retrait thermique. performances du séparateur.

Par conséquent, Geely a effectué un test de sécurité il n'y a pas longtemps. Il a utilisé 8 aiguilles en acier d'un diamètre de 5 mm pour percer la batterie en même temps et la maintenir pendant 1 heure. Le noyau de la batterie n'a pas fumé, n'a pas pris feu et n'a pas explosé. De plus, une vraie balle de 5,8 mm a été utilisée pour pénétrer dans le noyau de la batterie lors du test, dans des conditions de dégâts extrêmes, elle pouvait toujours empêcher un incendie ou une explosion. Ces tests suffisent pour constater la sécurité de cette batterie de poignards.

En plus de la sécurité des cellules de la batterie, la sécurité supplémentaire de la batterie du Galaxy E5 vient de son adoption de la configuration CTB de pointe, et des améliorations clés ont été apportées à la structure de protection du pack unique, en utilisant un cadre A en forme de Tian plus solide. un grand espace tampon d'absorption d'énergie est réservé entre le noyau et le cadre, et de multiples conceptions de protection telles que la séparation hydraulique et électrique, l'isolation électrique et la dissipation thermique sont réalisées pour améliorer considérablement le niveau de sécurité du bloc de batterie.

Lors de ce démontage violent, des tests extrêmes de batteries ont été une fois de plus effectués, dont six tests majeurs : immersion dans les vagues de la mer, plateau extrêmement froid, grattage du fond à haute fréquence, écrasement violent de 26 tonnes, collision de piliers latéraux avec un seul pack et grillage au feu. Après les tests en série du diable, cette batterie peut toujours empêcher un incendie ou une explosion.

En plus de la sécurité, la batterie Dagger Aegis installée sur le Galaxy E5 présente une caractéristique très frappante de longue durée de vie. Une fois démontée, la batterie avait subi 921 cycles de charge et de décharge. Après les tests, l'état de santé de la batterie atteignait toujours 90,5 %. Alors, quel est le concept de santé ? D'une manière générale, ces nombreux cycles de charge et de décharge suffisent pour que l'ensemble du véhicule parcoure plus de 400 000 kilomètres. Si une voiture familiale typique parcourt 20 000 kilomètres par an, elle durera 20 ans.

Cependant, la capacité des batteries actuellement installées sur des produits similaires sur le marché a diminué à 80 % après avoir effectué 500 cycles de charge et de décharge (environ 250 000 kilomètres de kilométrage). La durée de vie est bien inférieure à celle de la batterie Aegis Dagger.

Pourquoi la durée de vie de la batterie de la dague Aegis est-elle si élevée ? Tout d'abord, la batterie du poignard Aegis est de petite taille, a une faible résistance interne et le noyau de la batterie génère une faible chaleur. La vitesse de réaction chimique interne est efficacement ralentie, ce qui peut prolonger la durée de vie de la batterie. De plus, le matériau de l'électrode positive est dopé avec plusieurs éléments, ce qui peut augmenter l'énergie du matériau de l'électrode positive, stabiliser la structure du matériau et les canaux de diffusion des ions, améliorer la conductivité ionique et améliorer les performances du cycle. Des méthodes de revêtement spéciales sont utilisées pour isoler mécaniquement. L'électrolyte et inhibe la dissolution des ions métalliques, améliore la conductivité et réduit les réactions secondaires. De plus, le matériau de l'électrode négative utilise de petites particules pour raccourcir la distance de diffusion Li+ et augmenter la zone d'infiltration de l'électrolyte, et utilise la technologie de revêtement de carbone amorphe pour réduire considérablement les réactions électrochimiques secondaires du matériau et assurer les performances de cycle du noyau de la batterie.

En fait, la batterie Aegis Dagger du Galaxy E5 présente un avantage évident, car sa résistance interne est plus petite et le système matériel a été optimisé et amélioré, ce qui peut considérablement améliorer les performances de charge rapide. J'ai testé cette voiture il y a quelques jours et effectué spécifiquement un test de charge rapide sur une pile de charge rapide ordinaire de 160 kW, le temps de charge de SOC 10 % à 80 % est exactement de 20 minutes. est certainement le meilleur parmi les véhicules purement électriques de sa catégorie.

Grâce à ce test, nous pouvons effectivement voir clairement les énormes avantages de la batterie Aegis Dagger de Geely, qu'il s'agisse de la sécurité, de la durée de vie du cycle de charge-décharge ou de la vitesse de charge. Le premier Galaxy E5 équipé de cette batterie sera bientôt lancé. Je pense qu'avec l'ajout de la batterie Aegis Dagger, ainsi que de l'architecture de la plate-forme GEA, Flyme Auto et d'autres labels, la puissance du produit de cette voiture sera grandement améliorée.