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[Texto/Red de Observadores Bobcat]

Según informó ayer "United News Network" de Taiwán, el departamento de auditoría de Taiwán anunció el "Informe de revisión de cuentas final" del año pasado de las autoridades de Taiwán el 29 de este mes. El informe presentó opiniones clave sobre la Armada de Taiwán, diciendo que a partir del. A finales de julio del año pasado, más de la mitad de los trabajos de mantenimiento y reparación de los principales acorazados "no siguieron el cronograma programado" y el período de mantenimiento real fue demasiado largo, lo que afectó la estabilidad del equipo y el despliegue y utilización de las tropas.

Sin embargo, el ejército de Taiwán expresó "quejas" por esto, y algunos funcionarios se quejaron en privado de que el mantenimiento de los barcos no se podía llevar a cabo de acuerdo con el plan original. La razón principal es que en los últimos años se ha enfrentado a una "presión continua" por parte de Taiwán. Las fuerzas navales y aéreas del Ejército Popular de Liberación, por lo que los barcos deben ser enviados con frecuencia, algunos incluso tienen que hacerse a la mar con urgencia para responder antes de que se complete la construcción. El consumo continuo a largo plazo ha provocado que el equipo y el personal se encuentren a menudo en un estado de fatiga. Los oficiales militares de Taiwán dijeron que el departamento de auditoría es indiscriminado y no considera factores de fondo objetivos. Solo criticará "no seguir el cronograma", etc. Es inevitable que el efecto sea la causa. Hace que la gente se sienta como "¿por qué no comer carne picada?".

El "Comando Naval" de Taiwán respondió al informe diciendo que considerará más a fondo el impacto de la utilización de la fuerza, las actualizaciones de equipos y otros efectos al preparar el plan anual de mantenimiento del barco. Si no se puede reparar según lo planeado debido a misiones temporales, se harán arreglos. hecho para " "Mantenimiento no planificado" y otras medidas para abordarlo.

En este informe se menciona que la Armada de Taiwán llevó a cabo un total de 120 reparaciones y mantenimiento planificados de barcos el año pasado. Fue eficaz para mantener la maniobrabilidad de los barcos, pero la gestión de las operaciones de mantenimiento "no fue lo suficientemente exhaustiva y adecuada". La Armada de Taiwán cuenta actualmente con 4 destructores de misiles guiados clase "Keelung" (clase "Kidd" de fabricación estadounidense), 8 de la clase "Success" (con licencia para construir la clase "Perry" de fabricación estadounidense) y 2 estadounidenses originales y de segunda mano. Fabricó fragatas de misiles guiados clase "Perry" 6 fragatas de misiles guiados clase "Kangding" (clase "Lafayette" de fabricación francesa) y 6 fragatas de clase "Jiyang" (clase "Knox" de fabricación estadounidense). Estas 26 fragatas destructoras también se llaman. en la Armada de Taiwán los "buques de primera clase" son los buques principales indiscutibles. Sin embargo, el año pasado, 14 de los 26 buques no realizaron reparaciones y mantenimiento según el período prescrito, y el período de mantenimiento real se extendió de uno a diez meses. más largo que el plazo prescrito. Esta situación también ha provocado que algunos componentes importantes como los motores principales y los grupos electrógenos de los barcos lleguen al final de su vida útil (cuando no pueden repararse). Además, el aumento de la frecuencia del mantenimiento no programado también ha afectado la estabilidad del uso de equipos y el despliegue y utilización de tropas.

El personal de todos los niveles de la Armada de Taiwán también expresó a los medios que esta conclusión era "injusta", al considerar que la clave está en el apretado despliegue de tropas y las múltiples situaciones temporales, lo que resulta en que "el plan no pueda mantenerse al día". con cambios". En caso de emergencia, los barcos originalmente programados para reparaciones. Si el barco se envía al mar pero se retrasa en ingresar a la fábrica, la finalización y salida de la fábrica naturalmente se pospondrán, y el próximo barco planificado para ser reparado en el mismo lugar también se verá afectado. Los funcionarios militares de Taiwán dijeron que el "mantenimiento no planificado" no programado es a menudo el resultado de que los barcos se despliegan en el mar después de completar sólo operaciones de reparación básicas y utilizan el espacio después de regresar al puerto para compensar proyectos inacabados. El funcionario también dijo que aunque en la superficie el número de buques de guerra taiwaneses que navegan en el mar cada año no es muy alto, porque deben ser enviados en cualquier momento, las "tareas no planificadas" de poner en marcha temporalmente los preparativos del motor del barco son extremadamente frecuentes. , por lo que el número de días en el mar es muy elevado. El desgaste del barco es mayor que el de un viaje continuo en el mar.

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