ニュース

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

[文/観測者ネットワークボブキャット]

台湾の「統一ニュース網」が昨日報じたところによると、台湾の監査部門は今月29日、台湾当局の昨年の「最終会計検査報告書」を発表し、報告書では台湾海軍に関する主要な見解が提示されたと発表した。昨年7月末、主力戦艦の整備・修理作業の半数以上が「予定通りに行われず」、実際の整備期間が長すぎて装備の安定性や兵員の配置・運用に影響を与えた。

しかし、台湾軍はこれについて「不満」を表明し、一部の当局者は艦艇の整備が当初の計画通りに実施できなかったと非公式に不満を漏らしており、その主な理由は近年台湾からの「継続的な圧力」にさらされていることにある。人民解放軍の海軍と空軍の協力を得るため、船舶は頻繁に出動する必要があり、一部の船舶は建設が完了する前に緊急に海上に出なければなりません。台湾軍関係者は、長期にわたる継続的な消費により、装備や人員が疲労状態に陥ることが多く、監査部門は無差別であり、客観的な背景要因を考慮せず、「スケジュールに従っていない」などと批判するだけだと述べた。 . 効果が原因であるのは仕方のないことですが、「ひき肉を食べればいいじゃない」という気持ちになります。

台湾の「海軍司令部」は報告書に対し、年次船舶整備計画を作成する際に兵力の活用や装備の更新などの影響をさらに考慮するとし、臨時任務のため予定通りに修理できない場合は調整すると述べた。 「計画外メンテナンス等の対応について」

報告書は、台湾海軍が昨年、計120回の計画的な艦艇の修理と整備を実施し、艦艇の操縦性を維持するのに効果的だったが、整備業務の管理が「十分かつ適切ではなかった」と述べた。現在、「基隆」級（米国製「キッド」級）ミサイル駆逐艦4隻、「サクセス」級（米国製「ペリー」級建造許可）8隻、米国製「ペリー」オリジナルおよび中古2隻が保有されている。 「」級誘導ミサイルフリゲート。「康定」級（フランス製「ラファイエット」級）誘導ミサイルフリゲート6隻、「済陽」（アメリカ製「ノックス」級）級フリゲート6隻。これら26隻の駆逐艦フリゲートは台湾でも呼ばれる。海軍の「一等艦」は紛れもない主力艦だが、昨年は２６隻中１４隻が所定の期間に従って修理・整備を行わず、実際の整備期間は従来より１～１０カ月延長された。所定の期間。この状況により、船舶の主エンジンや発電機セットなどの重要なコンポーネントの一部がオーバーホール寿命（修理不能）に達することになりました。さらに、予定外のメンテナンスの頻度の増加は、装備の使用の安定性や部隊の配置と運用にも影響を与えています。

台湾海軍のあらゆるレベルの関係者も、この結論は「不公平」であるとメディアに表明し、鍵は軍隊の緊密な展開と多くの一時的な状況にあり、その結果「計画が追いつかない」と信じていると述べた。有事の場合、当初修理予定だった船は出航したが工場への入港が遅れれば、当然完成・出港も遅れ、次に修理予定の船が遅れることになる。同じ場所でも影響が出ます。台湾軍当局者らによると、予定外の「計画外整備」は、船舶が基本的な修理作業だけを終えて海上に出動し、帰港後の隙間を未完了のプロジェクトを補うために利用されることが多いという。同当局者はまた、台湾の軍艦は年間何日も海上を航行するわけではないが、いつでも出動する必要があるため、航行の準備のために船のエンジンを一時的に始動する「計画外の任務」は極めて困難であると述べた。頻繁に航行するため、年間の航行日数が非常に多くなり、海上での連続航海に比べて船の損耗が大きくなります。

この記事は Observer.com の独占原稿であり、許可なく複製することはできません。