Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

[Κείμενο/Δίκτυο Παρατηρητή Bobcat]

Σύμφωνα με το "United News Network" της Ταϊβάν που ανέφερε χθες, το τμήμα ελέγχου της Ταϊβάν ανακοίνωσε την περσινή "Τελική Έκθεση Ανασκόπησης Λογαριασμού" των αρχών της Ταϊβάν στις 29 αυτού του μήνα στα τέλη Ιουλίου του περασμένου έτους, περισσότερες από τις μισές εργασίες συντήρησης και επισκευής των Κύριων θωρηκτών "δεν ακολούθησαν το προγραμματισμένο χρονοδιάγραμμα" και η πραγματική περίοδος συντήρησης ήταν πολύ μεγάλη, επηρεάζοντας τη σταθερότητα του εξοπλισμού και την ανάπτυξη και χρήση των στρατευμάτων.

Ωστόσο, ο στρατός της Ταϊβάν εξέφρασε «παράπονα» για αυτό και ορισμένοι αξιωματούχοι παραπονέθηκαν ιδιωτικά ότι η συντήρηση των πλοίων δεν μπορούσε να πραγματοποιηθεί σύμφωνα με το αρχικό σχέδιο. Ο βασικός λόγος είναι ότι τα τελευταία χρόνια έχει αντιμετωπίσει «συνεχείς πιέσεις». οι ναυτικές και αεροπορικές δυνάμεις του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού, επομένως τα πλοία πρέπει να αποστέλλονται συχνά, ορισμένα μάλιστα πρέπει να πάνε στη θάλασσα επειγόντως για να ανταποκριθούν πριν ολοκληρωθεί η κατασκευή. Η μακροχρόνια συνεχής κατανάλωση έχει προκαλέσει τον εξοπλισμό και το προσωπικό να είναι συχνά σε κατάσταση κούρασης, αξιωματούχοι του στρατού της Ταϊβάν δήλωσαν ότι το τμήμα ελέγχου είναι αδιάκριτο και δεν λαμβάνει υπόψη τους αντικειμενικούς παράγοντες του ιστορικού Είναι αναπόφευκτο ότι το αποτέλεσμα είναι η αιτία.

Η "Ναυτική Διοίκηση" της Ταϊβάν απάντησε στην έκθεση λέγοντας ότι θα εξετάσει περαιτέρω τον αντίκτυπο της χρήσης δύναμης, τις ενημερώσεις εξοπλισμού και άλλες επιπτώσεις κατά την προετοιμασία του ετήσιου σχεδίου συντήρησης του πλοίου έγινε για «Απρογραμματισμένη συντήρηση» και άλλα μέτρα για την αντιμετώπισή της.

Αναφέρθηκε σε αυτήν την έκθεση ότι το Πολεμικό Ναυτικό της Ταϊβάν πραγματοποίησε συνολικά 120 προγραμματισμένες επισκευές και συντήρηση πλοίων πέρυσι. Ήταν αποτελεσματικό στη διατήρηση της ικανότητας ελιγμών των πλοίων, αλλά η διαχείριση των εργασιών συντήρησης δεν ήταν αρκετά ενδελεχής και σωστή. Το Ναυτικό της Ταϊβάν Υπάρχουν επί του παρόντος 4 κατευθυνόμενα αντιτορπιλικά κατευθυνόμενων πυραύλων κατηγορίας "Keelung" (κατηγορίας "Kidd" αμερικανικής κατασκευής), 8 κατηγορίας "Success" (με άδεια ναυπήγησης κλάσης "Perry" αμερικανικής κατασκευής) και 2 αυθεντικά και μεταχειρισμένα ΗΠΑ- κατασκεύασε φρεγάτες κατευθυνόμενων πυραύλων κλάσης «Perry» 6 φρεγάτες κλάσης «Kangding» (γαλλικής κατασκευής) και 6 φρεγάτες κλάσης «Jiyang» (κατηγορίας «Knox» αμερικανικής κατασκευής). Στο Πολεμικό Ναυτικό της Ταϊβάν τα "πλοία πρώτης κατηγορίας" είναι τα αδιαμφισβήτητα κύρια πλοία, ωστόσο, πέρυσι, 14 από τα 26 πλοία δεν πραγματοποίησαν επισκευή και συντήρηση σύμφωνα με την προβλεπόμενη περίοδο και η πραγματική περίοδος συντήρησης παρατάθηκε κατά έναν έως δέκα μήνες. μεγαλύτερη από την προβλεπόμενη περίοδο. Αυτή η κατάσταση έχει επίσης προκαλέσει ορισμένα σημαντικά εξαρτήματα, όπως οι κύριες μηχανές και οι γεννήτριες των πλοίων, να φτάσουν στο τέλος της διάρκειας ζωής τους (όταν δεν μπορούν να επισκευαστούν). Επιπλέον, η αύξηση της συχνότητας της μη προγραμματισμένης συντήρησης έχει επίσης επηρεάσει τη σταθερότητα της χρήσης του εξοπλισμού και την ανάπτυξη και χρήση των στρατευμάτων.

Προσωπικό σε όλα τα επίπεδα του Πολεμικού Ναυτικού της Ταϊβάν εξέφρασε επίσης στα μέσα ενημέρωσης ότι αυτό το συμπέρασμα ήταν "άδικο", πιστεύοντας ότι το κλειδί βρίσκεται στη στενή ανάπτυξη στρατευμάτων και στις πολλές προσωρινές καταστάσεις, που έχουν ως αποτέλεσμα "το σχέδιο να μην μπορεί να τηρηθεί με αλλαγές." Εάν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, τα πλοία που είχαν αρχικά προγραμματιστεί για επισκευές θα το κάνουν. στον ίδιο χώρο θα επηρεαστούν επίσης. Στρατιωτικοί αξιωματούχοι της Ταϊβάν δήλωσαν ότι η απρογραμμάτιστη «απρογραμματισμένη συντήρηση» είναι συχνά το αποτέλεσμα των πλοίων που αναπτύσσονται στη θάλασσα αφού έχουν ολοκληρώσει μόνο βασικές εργασίες επισκευής και χρησιμοποιούν το κενό μετά την επιστροφή στο λιμάνι για να αναπληρώσουν τα ημιτελή έργα. Ο αξιωματούχος είπε επίσης ότι παρόλο που τα πολεμικά πλοία της Ταϊβάν δεν πλέουν στη θάλασσα για πολλές ημέρες το χρόνο στην επιφάνεια, λόγω της ανάγκης να αποσταλούν ανά πάσα στιγμή, οι «απρογραμματισμένες εργασίες» της προσωρινής εκκίνησης της μηχανής του πλοίου για προετοιμασία για τη ναυσιπλοΐα είναι εξαιρετικά συχνές, επομένως ο αριθμός των ημερών πλεύσης ανά έτος είναι εξαιρετικά υψηλός Η φθορά του πλοίου είναι μεγαλύτερη από αυτή του συνεχούς ταξιδιού στη θάλασσα.

Αυτό το άρθρο είναι αποκλειστικό χειρόγραφο του Observer.com και δεν επιτρέπεται να αναπαραχθεί χωρίς εξουσιοδότηση.