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[Réseau texte/observateur Bobcat]

Selon le "United News Network" de Taïwan, le département d'audit de Taïwan a annoncé le 29 de ce mois le "Rapport final d'examen des comptes" des autorités taïwanaises de l'année dernière. À la fin du mois de juillet de l'année dernière, plus de la moitié des travaux de maintenance et de réparation des cuirassés principaux « n'ont pas suivi le calendrier prévu », et la période de maintenance réelle était trop longue, affectant la stabilité de l'équipement ainsi que le déploiement et l'utilisation des troupes.

Cependant, l'armée taïwanaise a exprimé des « griefs » à ce sujet, et certains responsables se sont plaints en privé que l'entretien des navires ne pouvait pas être effectué conformément au plan initial. La raison principale est que, ces dernières années, elle a été confrontée à des « pressions continues » de la part de l'armée taïwanaise. Les forces navales et aériennes de l'Armée populaire de libération doivent donc être dépêchées fréquemment, certains doivent même prendre la mer en urgence pour réagir avant que la construction ne soit terminée. Une consommation continue à long terme a conduit à un état de fatigue fréquent des équipements et du personnel. Les responsables militaires de Taiwan ont déclaré que le département d'audit ne faisait pas de discrimination et ne prenait pas en compte les facteurs objectifs. Il se contentait de critiquer "le non-respect du calendrier", etc. . Il est inévitable que l'effet soit la cause. Cela donne aux gens le sentiment de "pourquoi ne pas manger de la viande hachée".

Le « Commandement naval » de Taiwan a répondu au rapport en déclarant qu'il examinerait davantage l'impact de l'utilisation de la force, des mises à jour des équipements et d'autres effets lors de la préparation du plan annuel de maintenance du navire. Si celui-ci ne peut pas être réparé comme prévu en raison de missions temporaires, des dispositions seront prises. conçu pour " "Maintenance non planifiée" et d'autres mesures pour y faire face.

Il a été mentionné dans ce rapport que la marine taïwanaise a effectué un total de 120 réparations et entretiens planifiés de navires l'année dernière. Elle a réussi à maintenir la manœuvrabilité des navires, mais la gestion des opérations de maintenance n'était « pas suffisamment approfondie et appropriée ». La marine de Taiwan Il existe actuellement 4 destroyers lance-missiles de classe "Keelung" (classe "Kidd" de fabrication américaine), 8 classe "Success" (autorisés à construire la classe "Perry" de fabrication américaine) et 2 destroyers américains originaux et d'occasion. fabriqué des frégates lance-missiles de classe « Perry ». Dans la marine taïwanaise, les « navires de première classe » sont incontestés. Cependant, l'année dernière, 14 des 26 navires n'ont pas effectué de réparations et d'entretien dans les délais prescrits, et la période d'entretien réelle a été prolongée d'un à dix mois. plus longue que la période prescrite. Cette situation a également amené certains composants importants tels que les moteurs principaux et les groupes électrogènes des navires à atteindre la fin de leur durée de vie (quand ils ne peuvent pas être réparés). En outre, l'augmentation de la fréquence des maintenances imprévues a également affecté la stabilité de l'utilisation des équipements ainsi que le déploiement et l'utilisation des troupes.

Le personnel à tous les niveaux de la marine taïwanaise a également exprimé aux médias que cette conclusion était « injuste », estimant que la clé réside dans le déploiement serré des troupes et les nombreuses situations temporaires, ce qui fait que « le plan n'est pas en mesure de suivre le rythme ». avec des changements. " En cas d'urgence, les navires initialement prévus pour des réparations. Si le navire est expédié en mer mais tardif à entrer dans l'usine, l'achèvement et le départ de l'usine seront naturellement reportés, et le prochain navire prévu à réparer au même endroit sera également affecté. Les responsables militaires taïwanais ont déclaré que la « maintenance imprévue » imprévue est souvent le résultat du déploiement de navires en mer après avoir effectué uniquement des opérations de réparation de base et de l'utilisation du vide après leur retour au port pour rattraper les projets inachevés. Le responsable a également déclaré que même si, en apparence, le nombre de navires de guerre taïwanais naviguant en mer chaque année n'est pas très élevé, car ils doivent être dépêchés à tout moment, les « tâches imprévues » consistant à démarrer temporairement les préparatifs des moteurs du navire sont extrêmement fréquentes. , le nombre de jours en mer est donc très élevé. L'usure du navire est supérieure à celle d'un voyage continu en mer.

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