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Fuente: Red Global

[Informe completo sobre tecnología de red global] El 31 de julio, el nuevo sedán eléctrico puro de tamaño mediano a grande A6 e-tron de Audi hizo su debut mundial. Este lanzamiento no solo lanza dos modelos, A6 e-tron y S6 e-tron, sino que también ofrece dos estilos de carrocería: Sportback coupé y Avant station wagon respectivamente, brindando opciones diversificadas a los consumidores.

Como segundo modelo de la plataforma puramente eléctrica PPE utilizada conjuntamente por Porsche, el Audi A6 e-tron tiene una importancia disruptiva en el campo de los vehículos eléctricos y su sistema de tres eléctricos se ha optimizado completamente.

En términos de diseño exterior, el Audi A6 e-tron se diferencia significativamente de los modelos Audi de gasolina. Aunque conserva el icónico diseño de boca grande de Audi, adopta una forma cerrada y se combina con un marco frontal completamente negro, lo que le da al automóvil una sensación más tecnológica. El nuevo automóvil también utiliza faros divididos. Las luces de circulación diurna LED superiores se componen de numerosas cuentas luminosas, que pueden mostrar 8 estilos diferentes cuando se encienden. La parte inferior es un faro de matriz LED, que está integrado con el borde circundante negro.

El lateral de la carrocería muestra la postura de un cupé deportivo y utiliza una manija de puerta empotrada controlada electrónicamente. Este diseño se diferencia de las manijas ocultas de otras marcas de automóviles. Además, el nuevo automóvil también presenta espejos retrovisores electrónicos y el logotipo de Audi en el centro del cubo de la rueda del vehículo se puede girar, lo que mejora aún más la sensación de tecnología del vehículo.

En la parte trasera del automóvil, el Audi A6 e-tron adopta un diseño de luces traseras de tipo pasante y está disponible en 8 estilos. Cuando un vehículo sufre un accidente o se avería, las luces traseras pueden mostrar símbolos de advertencia, lo que proporciona protección adicional para la seguridad en la conducción.

En términos de interior, el Audi A6 e-tron es igualmente impresionante. Adopta el último lenguaje de diseño de la familia Audi. El panel de instrumentos y la pantalla de control central están curvados hacia el conductor, mientras que la pantalla de entretenimiento del pasajero es independiente. Los tamaños de las tres pantallas son 11,9 pulgadas, 14,5 pulgadas y 10,9 pulgadas respectivamente. Junto con las pantallas electrónicas de los espejos retrovisores en los lados izquierdo y derecho, hay un total de 5 pantallas en la primera fila, que brindan a los conductores y pasajeros la mejor experiencia visual.

El automóvil también está equipado con un sistema de pantalla elevable AR-HUD, aire acondicionado automático de cuatro zonas de temperatura y un sistema de sonido de la marca Bang & Olufsen con parlantes en los reposacabezas. El sistema de audio tiene un total de 20 parlantes y el sistema de audio del vehículo tiene una potencia de 830 vatios, lo que brinda a los conductores y pasajeros una experiencia auditiva inmersiva.

En cuanto a la suspensión, el Audi A6 e-tron está equipado con suspensión dinámica y suspensión neumática adaptativa opcional. Este diseño puede subir o bajar la altura del chasis según la dinámica de la carrocería, mejorando aún más la estabilidad de conducción y el confort del vehículo.

En términos de potencia, la capacidad de la batería del Audi A6 e-tron alcanza los 100 kWh. Entre ellos, el A6 Sportback e-tron tiene una autonomía de más de 750 kilómetros, mientras que el A6 Avant e-tron tiene una autonomía de más de 720 kilómetros. La potencia máxima del motor es de 270 kilovatios y utiliza tracción trasera. Sólo tarda 5,4 segundos en acelerar de 0 a 100 km/h. La velocidad máxima del modelo de alto rendimiento puede alcanzar los 210 km/h.

En cuanto al Audi S6 e-tron, su motor tiene una potencia máxima de 370 kilovatios y puede alcanzar una potencia máxima de 405 kilovatios en determinados modos. Esto permite al S6 e-tron acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 240 km/h.

En términos de carga, la potencia máxima de carga del Audi A6 e-tron puede alcanzar los 270 kilovatios. Solo tarda 10 minutos en cargarse y recorrer 310 km. Solo se necesitan 21 minutos para cargar el SOC del 10 % al 80 %. Incluso en una estación de carga de 400 V, una batería de 800 V se puede dividir en dos paquetes de baterías y cargar en paralelo, con una potencia de carga máxima de hasta 135 kilovatios.

Según el plan de Audi, el Audi A6 e-tron también se producirá en China. Se espera que la carrocería se alargue al mismo tiempo y se lleven a cabo actualizaciones localizadas en términos de inteligencia y conducción inteligente para satisfacer las necesidades de los consumidores chinos.