Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Πηγή: Παγκόσμιο Δίκτυο

[Παγκόσμια Έκθεση Τεχνολογίας Δικτύου Περιεκτική] Στις 31 Ιουλίου, το νέο μεσαίο προς μεγάλο αμιγώς ηλεκτρικό sedan A6 e-tron της Audi έκανε το παγκόσμιο ντεμπούτο του. Αυτό το λανσάρισμα όχι μόνο λανσάρει δύο μοντέλα, το A6 e-tron και το S6 e-tron, αλλά παρέχει επίσης δύο στυλ αμαξώματος: Sportback coupe και Avant station wagon αντίστοιχα, προσφέροντας διαφοροποιημένες επιλογές στους καταναλωτές.

Ως το δεύτερο μοντέλο της αμιγώς ηλεκτρικής πλατφόρμας PPE που χρησιμοποιείται από κοινού από την Porsche, το Audi A6 e-tron έχει ανατρεπτική σημασία στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων και το τριηλεκτρικό του σύστημα έχει βελτιστοποιηθεί πλήρως.

Όσον αφορά τη σχεδίαση εμφάνισης, το Audi A6 e-tron διαφέρει σημαντικά από τα μοντέλα της Audi που κινούνται με καύσιμο. Αν και διατηρεί το εμβληματικό σχέδιο της Audi με το μεγάλο στόμα, υιοθετεί ένα κλειστό σχήμα και συνδυάζεται με ένα ολόμαυρο μπροστινό περίβλημα, δίνοντας στο αυτοκίνητο μια πιο τεχνολογική αίσθηση. Το νέο αυτοκίνητο χρησιμοποιεί επίσης διαιρούμενους προβολείς Τα επάνω φώτα ημέρας αποτελούνται από πολυάριθμες φωτεινές χάντρες λαμπτήρων, οι οποίες μπορούν να εμφανίσουν 8 διαφορετικά στυλ, όταν είναι αναμμένο.

Το πλάι του αμαξώματος δείχνει τη στάση ενός σπορ κουπέ και χρησιμοποιεί ένα χωνευτό ηλεκτρονικά ελεγχόμενο χερούλι πόρτας Αυτό το σχέδιο είναι διαφορετικό από τα κρυφά χερούλια άλλων εταιρειών αυτοκινήτων. Επιπλέον, το νέο αυτοκίνητο εισάγει επίσης ηλεκτρονικούς καθρέφτες οπισθοπορείας και το λογότυπο της Audi στη μέση της πλήμνης του τροχού του οχήματος μπορεί να περιστραφεί, ενισχύοντας περαιτέρω την αίσθηση τεχνολογίας του οχήματος.

Στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, το Audi A6 e-tron υιοθετεί μια σχεδίαση πίσω φώτων τύπου διαμπερούς και διατίθεται σε 8 στυλ. Όταν ένα όχημα αντιμετωπίσει ατύχημα ή χαλάσει, τα πίσω φώτα μπορούν να εμφανίζουν προειδοποιητικά σύμβολα, παρέχοντας πρόσθετη προστασία για την ασφάλεια οδήγησης.

Όσον αφορά το εσωτερικό, το Audi A6 e-tron είναι εξίσου εντυπωσιακό. Υιοθετεί την πιο πρόσφατη σχεδιαστική γλώσσα της οικογένειας Audi Ο πίνακας οργάνων και η κεντρική οθόνη ελέγχου είναι κυρτά προς τον οδηγό, ενώ η οθόνη ψυχαγωγίας επιβατών είναι ανεξάρτητη. Τα μεγέθη των τριών οθονών είναι 11,9 ίντσες, 14,5 ίντσες και 10,9 ίντσες αντίστοιχα. Σε συνδυασμό με τις ηλεκτρονικές οθόνες των καθρεπτών στην αριστερή και τη δεξιά πλευρά, υπάρχουν συνολικά 5 οθόνες στην πρώτη σειρά, προσφέροντας στους οδηγούς και τους επιβάτες την απόλυτη οπτική εμπειρία.

Το αυτοκίνητο είναι επίσης εξοπλισμένο με σύστημα προβολής ανύψωσης AR-HUD, αυτόματο κλιματισμό ζώνης τεσσάρων θερμοκρασιών και ηχοσύστημα μάρκας Bang & Olufsen με ηχεία προσκέφαλου. Το ηχοσύστημα διαθέτει συνολικά 20 ηχεία και το ηχοσύστημα του οχήματος έχει ισχύ 830 Watt, παρέχοντας σε οδηγούς και επιβάτες μια καθηλωτική εμπειρία ακρόασης.

Όσον αφορά την ανάρτηση, το Audi A6 e-tron είναι εξοπλισμένο με δυναμική ανάρτηση και προαιρετική προσαρμοζόμενη αερανάρτηση. Αυτή η σχεδίαση μπορεί να αυξήσει ή να μειώσει το ύψος του πλαισίου σύμφωνα με τη δυναμική του αμαξώματος, βελτιώνοντας περαιτέρω την οδηγική σταθερότητα και άνεση του οχήματος.

Όσον αφορά την ισχύ, η χωρητικότητα της μπαταρίας του Audi A6 e-tron φτάνει τις 100 kWh. Μεταξύ αυτών, το A6 Sportback e-tron έχει αυτονομία πάνω από 750 km, ενώ το A6 Avant e-tron έχει αυτονομία πάνω από 720 χιλιόμετρα. Η μέγιστη ισχύς του κινητήρα είναι 270 κιλοβάτ και χρησιμοποιεί κίνηση στους πίσω τροχούς Χρειάζονται μόνο 5,4 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα. Η τελική ταχύτητα του μοντέλου επιδόσεων μπορεί να φτάσει τα 210 χλμ./ώρα.

Όσο για το Audi S6 e-tron, ο κινητήρας του έχει μέγιστη ισχύ 370 κιλοβάτ και μπορεί να φτάσει τη μέγιστη ισχύ των 405 κιλοβάτ σε ορισμένες λειτουργίες. Αυτό επιτρέπει στο S6 e-tron να επιταχύνει από τα 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,9 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 240 χλμ./ώρα.

Όσον αφορά τη φόρτιση, η μέγιστη ισχύς φόρτισης του Audi A6 e-tron μπορεί να φτάσει τα 270 κιλοβάτ. Χρειάζονται μόνο 10 λεπτά για φόρτιση και διανύονται 310 χλμ. Χρειάζονται μόνο 21 λεπτά για να φορτιστεί το SOC από 10% σε 80%. Ακόμη και σε σταθμό φόρτισης 400 V, μια μπαταρία 800 V μπορεί να χωριστεί σε δύο πακέτα μπαταριών και να φορτιστεί παράλληλα, με μέγιστη ισχύ φόρτισης έως και 135 κιλοβάτ.

Σύμφωνα με το σχέδιο της Audi, το Audi A6 e-tron θα παράγεται και στην Κίνα. Αναμένεται ότι το αμάξωμα θα επιμηκυνθεί ταυτόχρονα και θα πραγματοποιηθούν τοπικές αναβαθμίσεις όσον αφορά την ευφυΐα και την έξυπνη οδήγηση για την κάλυψη των αναγκών των Κινέζων καταναλωτών.