uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Lähde: Global Network

[Global Network Technology Comprehensive Report] 31. heinäkuuta Audin uusi keskikokoinen ja suuri sähkökäyttöinen sedan A6 e-tron teki maailmandebyyttinsä. Tämä lanseeraus ei ainoastaan ​​tuo markkinoille kahta mallia, A6 e-tron ja S6 e-tron, vaan tarjoaa myös kaksi korimallia: Sportback coupe ja Avant farmari, jotka tarjoavat monipuolisia valintoja kuluttajille.

Porschen yhteiskäytössä olevan PPE-puhdassähköisen alustan toisena mallina Audi A6 e-tron on sähköajoneuvojen alalla häiritsevä merkitys ja sen kolmisähköjärjestelmä on kokonaisvaltaisesti optimoitu.

Ulkonäöltään Audi A6 e-tron eroaa merkittävästi polttoainekäyttöisistä Audi-malleista. Vaikka se säilyttää Audin ikonisen suuren suun muotoilun, se on suljetun muodon ja on yhdistetty kokonaan mustaan ​​etureunukseen, mikä antaa autolle teknologisemman tuntuman. Uudessa autossa käytetään myös jaettuja ajovaloja. Ylempi LED-päiväajovalo koostuu lukuisista valaisevista lamppuhelmistä, jotka valaisevat 8 eri tyyliä.

Korin sivulla näkyy urheilukupeen asento ja siinä on upotettu elektronisesti ohjattu ovenkahva. Tämä muotoilu eroaa muiden autovalmistajien piilokahvoista. Lisäksi uudessa autossa on myös elektroniset taustapeilit, ja ajoneuvon pyörännavan keskellä oleva Audi-logo on käännettävissä, mikä lisää entisestään ajoneuvon teknologiatunnetta.

Auton takaosassa Audi A6 e-tron käyttää läpivientityyppistä takavaloa, ja sitä on saatavana 8 eri tyyliä. Kun ajoneuvo joutuu onnettomuuteen tai hajoaa, takavalot voivat näyttää varoitussymboleita, jotka tarjoavat lisäsuojaa ajoturvallisuudelle.

Sisätilojen suhteen Audi A6 e-tron on yhtä upea. Siinä käytetään Audi-perheen uusinta muotoilukieltä. Kojetaulu ja keskusohjausnäyttö on kaareva kuljettajaa kohti, kun taas matkustajan viihderuutu on erillinen. Kolmen näytön koot ovat vastaavasti 11,9 tuumaa, 14,5 tuumaa ja 10,9 tuumaa. Vasemmalla ja oikealla puolella olevien elektronisten taustapeilien näyttöjen parissa eturivissä on yhteensä 5 näyttöä, jotka tarjoavat kuljettajalle ja matkustajille äärimmäisen visuaalisen kokemuksen.

Autossa on myös AR-HUD-näyttöjärjestelmä, neljän lämpötilavyöhykkeen automaattinen ilmastointi ja Bang & Olufsen -merkkinen äänijärjestelmä niskatukien kaiuttimilla. Äänentoistojärjestelmässä on yhteensä 20 kaiutinta ja ajoneuvon äänijärjestelmän teho on 830 wattia, mikä tarjoaa kuljettajille ja matkustajille mukaansatempaavan kuuntelukokemuksen.

Jousituksen osalta Audi A6 e-tron on varustettu dynaamisella jousituksella ja valinnaisella mukautuvalla ilmajousituksella. Tämä rakenne voi nostaa tai laskea alustan korkeutta korin dynamiikan mukaan, mikä parantaa entisestään ajoneuvon ajovakautta ja mukavuutta.

Teholla mitattuna Audi A6 e-tronin akun kapasiteetti on 100 kWh. Niistä A6 Sportback e-tronin toimintasäde on yli 750 kilometriä, kun taas A6 Avant e-tronin toimintasäde on yli 720 kilometriä. Moottorin maksimiteho on 270 kilowattia ja se käyttää takavetoa Kiihtymiseen 0-100 km/h kestää vain 5,4 sekuntia. Suorituskykyisen mallin huippunopeus voi olla 210 km/h.

Mitä tulee Audi S6 e-troniin, sen moottorin maksimiteho on 370 kilowattia ja se voi saavuttaa 405 kilowatin enimmäistehon tietyissä tiloissa. Tämän ansiosta S6 e-tron kiihtyy 0-100 km/h vain 3,9 sekunnissa huippunopeuden ollessa 240 km/h.

Latauksen suhteen Audi A6 e-tronin suurin latausteho voi olla 270 kilowattia. Lataus kestää vain 10 minuuttia ja matka 310 km. SOC:n lataaminen 10 prosentista 80 prosenttiin kestää vain 21 minuuttia. Jopa 400 V latausasemalla 800 V akku voidaan jakaa kahteen akkupakkaukseen ja ladata rinnakkain, jolloin latausteho on enintään 135 kilowattia.

Audin suunnitelman mukaan Audi A6 e-tron valmistetaan myös Kiinassa. Samalla odotetaan runkoa pidennettävän ja paikallisia päivityksiä älykkyyden ja älykkään ajon suhteen kiinalaisten kuluttajien tarpeisiin.