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Fonte: Rete globale

[Rapporto completo sulla tecnologia di rete globale] Il 31 luglio, la nuova berlina elettrica pura di medie e grandi dimensioni A6 e-tron di Audi ha fatto il suo debutto mondiale. Questo lancio non solo lancia due modelli, A6 e-tron e S6 e-tron, ma fornisce anche due stili di carrozzeria: rispettivamente Sportback coupé e Avant station wagon, offrendo ai consumatori scelte diversificate.

Come secondo modello della piattaforma elettrica pura PPE utilizzata congiuntamente da Porsche, l'Audi A6 e-tron ha un significato dirompente nel campo dei veicoli elettrici e il suo sistema trielettrico è stato completamente ottimizzato.

In termini di design estetico, l'Audi A6 e-tron è significativamente diversa dai modelli Audi a carburante. Sebbene mantenga l'iconico design a bocca larga dell'Audi, adotta una forma chiusa ed è abbinato a una cornice anteriore completamente nera, conferendo all'auto un aspetto più tecnologico. La nuova vettura utilizza anche fari divisi. Le luci di marcia diurna a LED superiori sono composte da numerose sfere luminose, che possono visualizzare 8 stili diversi quando accese. La parte inferiore è un faro a matrice di LED, integrato con il rivestimento circostante nero.

Il lato della carrozzeria mostra la postura di una coupé sportiva e utilizza una maniglia della porta incassata a controllo elettronico. Questo design è diverso dalle maniglie nascoste di altre case automobilistiche. Inoltre, la nuova vettura introduce anche specchietti retrovisori elettronici e il logo Audi al centro del mozzo della ruota del veicolo può essere ruotato, migliorando ulteriormente il senso di tecnologia del veicolo.

Nella parte posteriore dell'auto, l'Audi A6 e-tron adotta un design con fanale posteriore di tipo passante ed è disponibile in 8 stili. Quando un veicolo subisce un incidente o si rompe, le luci posteriori possono visualizzare simboli di avvertimento, fornendo una protezione aggiuntiva per la sicurezza di guida.

In termini di interni, l’Audi A6 e-tron è altrettanto sorprendente. Adotta l'ultimo linguaggio di design della famiglia Audi. Il quadro strumenti e lo schermo di controllo centrale sono curvati verso il conducente, mentre lo schermo di intrattenimento del passeggero è indipendente. Le dimensioni dei tre schermi sono rispettivamente 11,9 pollici, 14,5 pollici e 10,9 pollici. Abbinato ai display degli specchietti retrovisori elettronici sui lati sinistro e destro, ci sono un totale di 5 schermi nella prima fila, offrendo a guidatori e passeggeri la migliore esperienza visiva.

L'auto è inoltre dotata di un sistema di visualizzazione sollevabile AR-HUD, di un climatizzatore automatico a quattro zone di temperatura e di un sistema audio del marchio Bang & Olufsen con altoparlanti sul poggiatesta. L'impianto audio ha un totale di 20 altoparlanti e l'impianto audio del veicolo ha una potenza di 830 watt, offrendo a conducenti e passeggeri un'esperienza di ascolto coinvolgente.

In termini di sospensioni, l'Audi A6 e-tron è dotata di sospensioni dinamiche e sospensioni pneumatiche adattive opzionali. Questo design può aumentare o abbassare l'altezza del telaio in base alla dinamica della carrozzeria, migliorando ulteriormente la stabilità e il comfort di guida del veicolo.

In termini di potenza, la capacità della batteria dell’Audi A6 e-tron raggiunge i 100 kWh. Tra queste, la A6 Sportback e-tron ha un'autonomia di oltre 750 km, mentre la A6 Avant e-tron ha un'autonomia di oltre 720 chilometri. La potenza massima del motore è di 270 kilowatt e utilizza la trazione posteriore. Per accelerare da 0 a 100 km/h impiega solo 5,4 secondi. La velocità massima del modello ad alte prestazioni può raggiungere i 210 km/h.

Per quanto riguarda l'Audi S6 e-tron, il suo motore ha una potenza massima di 370 kilowatt e può raggiungere una potenza massima di 405 kilowatt in determinate modalità. Ciò consente alla S6 e-tron di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 3,9 secondi, con una velocità massima che raggiunge i 240 km/h.

In termini di ricarica, la potenza di ricarica massima dell'Audi A6 e-tron può raggiungere i 270 kilowatt. Ci vogliono solo 10 minuti per ricaricarsi e percorrere 310 km. Sono necessari solo 21 minuti per caricare il SOC dal 10% all'80%. Anche in una stazione di ricarica da 400 V è possibile dividere una batteria da 800 V in due pacchi batteria e caricarla in parallelo con una potenza di carica massima fino a 135 kilowatt.

Secondo il piano di Audi, l'Audi A6 e-tron sarà prodotta anche in Cina. Si prevede che allo stesso tempo la carrozzeria verrà allungata e che verranno effettuati aggiornamenti localizzati in termini di intelligenza e guida intelligente per soddisfare le esigenze dei consumatori cinesi.