Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Источник: Глобальная сеть.

[Комплексный отчет о глобальных сетевых технологиях] 31 июля состоялся мировой дебют нового среднего и большого электрического седана Audi A6 e-tron. Этот запуск не только запускает две модели, A6 e-tron и S6 e-tron, но также предлагает два типа кузова: купе Sportback и универсал Avant соответственно, предоставляя потребителям разнообразный выбор.

Audi A6 e-tron, вторая модель чисто электрической платформы PPE, совместно используемой Porsche, имеет революционное значение в области электромобилей, а его трехэлектрическая система была всесторонне оптимизирована.

По дизайну внешнего вида Audi A6 e-tron существенно отличается от бензиновых моделей Audi. Хотя он сохраняет культовый дизайн Audi с большим ртом, он имеет закрытую форму и сочетается с полностью черной передней окантовкой, что придает автомобилю более технологичный вид. В новом автомобиле также используются разделенные фары. Верхние светодиодные дневные ходовые огни состоят из множества светящихся лампочек, которые при включении могут отображать 8 различных стилей. Нижняя часть представляет собой матричную светодиодную фару, интегрированную с черной отделкой.

Боковая часть кузова напоминает спортивное купе и оснащена утопленной дверной ручкой с электронным управлением. Этот дизайн отличается от скрытых ручек других автомобильных компаний. Кроме того, в новом автомобиле также представлены электронные зеркала заднего вида, а логотип Audi в центре ступицы колеса можно поворачивать, что еще больше усиливает ощущение технологичности автомобиля.

В задней части автомобиля Audi A6 e-tron имеет дизайн задних фонарей сквозного типа и доступен в 8 стилях. Когда автомобиль попадает в аварию или выходит из строя, на задних фонарях могут отображаться предупреждающие символы, обеспечивая дополнительную защиту и безопасность вождения.

Что касается интерьера, Audi A6 e-tron не менее великолепен. Он использует новейший дизайн семейства Audi. Приборная панель и центральный экран управления изогнуты к водителю, а развлекательный экран для пассажиров является независимым. Размеры трех экранов составляют 11,9 дюйма, 14,5 дюйма и 10,9 дюйма соответственно. В сочетании с электронными дисплеями в зеркалах заднего вида с левой и правой стороны в переднем ряду имеется в общей сложности 5 экранов, обеспечивающих водителям и пассажирам непревзойденное визуальное восприятие.

Автомобиль также оснащен системой подъемного дисплея AR-HUD, четырехзонным автоматическим кондиционером и фирменной аудиосистемой Bang & Olufsen с динамиками в подголовниках. Аудиосистема имеет в общей сложности 20 динамиков, а мощность аудиосистемы автомобиля составляет 830 Вт, что обеспечивает водителям и пассажирам захватывающее впечатление от прослушивания.

Что касается подвески, Audi A6 e-tron оснащен динамической подвеской и опциональной адаптивной пневматической подвеской. Эта конструкция может увеличивать или уменьшать высоту шасси в зависимости от динамики кузова, что еще больше повышает устойчивость и комфорт вождения автомобиля.

Что касается мощности, емкость аккумуляторной батареи Audi A6 e-tron достигает 100 кВтч. Среди них A6 Sportback e-tron имеет запас хода более 750 км, а A6 Avant e-tron — более 720 километров. Максимальная мощность двигателя составляет 270 киловатт, при этом используется задний привод. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает всего 5,4 секунды. Максимальная скорость высокопроизводительной модели может достигать 210 км/ч.

Что касается Audi S6 e-tron, то его мотор имеет максимальную мощность 370 киловатт и в определенных режимах может достигать максимальной мощности в 405 киловатт. Это позволяет S6 e-tron разгоняться с 0 до 100 км/ч всего за 3,9 секунды, а максимальная скорость достигает 240 км/ч.

Что касается зарядки, то максимальная мощность зарядки Audi A6 e-tron может достигать 270 киловатт. Зарядка занимает всего 10 минут и проезжает 310 км. Для зарядки SOC с 10% до 80% требуется всего 21 минута. Даже на зарядной станции напряжением 400 В батарею напряжением 800 В можно разделить на два аккумуляторных блока и заряжать параллельно, с максимальной зарядной мощностью до 135 киловатт.

По плану Audi, Audi A6 e-tron также будет производиться в Китае. Ожидается, что при этом будет удлинен кузов, а также будут проведены локализованные обновления с точки зрения интеллекта и умного вождения для удовлетворения потребностей китайских потребителей.