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Los incendios provocados por fugas térmicas y las subsiguientes retiradas de vehículos de nuevas energías se están convirtiendo en una causa importante de retiradas de vehículos de nuevas energías.

Según datos del Dr. Xiao Lingyun, jefe de la Oficina de Garantía de Calidad y Productos de Alta Tecnología del Centro de Tecnología de Retiro de Productos Defectuosos de la Administración Estatal para la Regulación del Mercado, a finales de 2023, China ha implementado un total de 2.842 vehículos. retiradas del mercado, que afectan a hasta 103 millones de vehículos. Entre ellos, hubo 268 retiros de vehículos de nueva energía, que involucraron a 5,7 millones de vehículos, y el número de retiros directamente relacionados con incendios fue 81.

La fuga térmica de la batería es una de las principales causas de incendios en vehículos de nuevas energías. Este fenómeno suele manifestarse como un fuerte aumento de la temperatura de la batería durante el uso del vehículo, que es difícil de controlar. Las causas internas de esta situación pueden incluir cortocircuito interno, envejecimiento, sobrecarga o sobredescarga de la batería, etc. Las causas externas pueden incluir colisión, extrusión, cortocircuito externo, calentamiento externo, etc.

Un análisis más detallado muestra que entre los más de 270 casos de incendios de vehículos de nueva energía revelados el año pasado, sólo alrededor del 10% fueron causados ​​por incendios después de colisiones, mientras que más del 50% fueron causados ​​por incendios mientras cargaban o estaban parados. Estos datos resaltan el riesgo de incendio en situaciones que no son de choque, particularmente el riesgo estrechamente asociado con el descontrol térmico de la batería.

Para estudiar y resolver este problema en profundidad, el Instituto de Investigación de Ingeniería Automotriz de China y el Instituto de Investigación de Protección contra Incendios de Tianjin del Departamento de Gestión de Emergencias establecieron un laboratorio conjunto de investigación de seguridad contra incendios en automóviles. El laboratorio llevó a cabo un análisis detallado de los incidentes de incendios de vehículos de nuevas energías en los últimos años.

Los resultados de la investigación muestran que, además de factores como los accidentes de tráfico y las colisiones con el fondo, la fuga térmica de las baterías es una de las causas más importantes de incendios de baterías. Los resultados de estas investigaciones proporcionan una base científica importante para formular medidas eficaces de prevención de incendios.

Según Xinkuaibao, las estadísticas sobre el número de vehículos nacionales de nuevas energías y el número de incendios en los últimos tres años muestran que la tasa de incidencia de incendios de vehículos de nuevas energías ha disminuido de 1,85/10.000 en 2021 a 0,96/10.000 en 2023, lo que muestra una mejora evidente. Mayor seguridad. Por el contrario, la tasa de incendio de los vehículos de combustible se mantiene en torno a 1,5/10.000. La industria generalmente cree que la mejora en las tasas de incendio se debe a la investigación continua y a la mejora de los problemas de fuga térmica de las baterías.

La orientación sobre el uso seguro también se considera una parte importante de la gestión de la seguridad de los vehículos eléctricos. El soporte o los rayones en la parte inferior del vehículo, así como un uso inadecuado, como sumergirlo en agua durante un período prolongado, pueden provocar una fuga térmica de la batería de alimentación. Por lo tanto, reforzar las orientaciones sobre el uso de vehículos eléctricos juega un papel vital en la prevención de incendios.

En 2020, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información promulgó tres normas nacionales obligatorias para vehículos eléctricos, incluida una prueba de difusibilidad térmica para el sistema de batería, que exige que después de que una celda de batería sufre una fuga térmica, el sistema de batería no debe incendiarse ni explotar dentro de 5 minutos para garantizar que los ocupantes estén a salvo. Tiempo suficiente para escapar.

El 15 de julio de 2024, la Asociación de Promoción de la Seguridad y la Calidad de los Bienes de Consumo de China publicó el estándar del grupo "Método de evaluación de la seguridad de los vehículos eléctricos, Parte 1: Protección por difusión térmica de vehículos completos". El estándar toma la fuga térmica de la batería como núcleo y formula 11 indicadores específicos, que cubren las cuatro dimensiones clave: indicaciones de seguridad, rescate de emergencia, protección contra incendios y enlace de datos.

Min Zhaoyuan, director del Centro Nacional de Inspección y Pruebas de Calidad de Vehículos de Nuevas Energías (Chongqing), señaló que este método de evaluación evalúa de manera integral y objetiva el desempeño de seguridad del vehículo en caso de fuga térmica desde cuatro dimensiones, cómo extender el escape. tiempo de los pasajeros y cómo hacerlo Después de que se produce una fuga térmica, si los componentes clave, como las puertas, se pueden abrir normalmente para garantizar que los pasajeros puedan escapar sin problemas.

Cabe señalar que la evaluación del Consejo de Consumidores se encuentra actualmente en la primera parte de la etapa pública, lo que significa que a medida que la participación de mercado y la propiedad continúan aumentando, la evaluación de la seguridad de los vehículos eléctricos aún se actualiza y perfecciona continuamente. .

Los expertos pertinentes también señalaron que en el futuro será necesario explorar más a fondo detalles como la capacidad de protección de la batería. Por ejemplo, en un accidente de colisión, si la función de protección mecánica del paquete de baterías puede evitar eficazmente que la batería se apriete. Además, la estructura y los materiales de la propia batería también deben innovarse y optimizarse constantemente para mejorar el nivel de seguridad general.