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Les incendies provoqués par un emballement thermique et les rappels ultérieurs de véhicules à énergies nouvelles deviennent une cause importante de rappels de véhicules à énergies nouvelles.

Selon les données du Dr Xiao Lingyun, chef du Bureau des produits de haute technologie et de l'assurance qualité du Centre technologique de rappel de produits défectueux de l'Administration d'État pour la réglementation du marché, à la fin de 2023, la Chine avait mis en œuvre un total de 2 842 véhicules. rappelle, impliquant jusqu'à 103 millions de véhicules. Parmi eux, il y a eu 268 rappels de véhicules à énergies nouvelles, impliquant 5,7 millions de véhicules, et le nombre de rappels directement liés à des incendies était de 81.

L’emballement thermique des batteries est l’une des principales causes d’incendies dans les véhicules à énergies nouvelles. Ce phénomène se manifeste généralement par une forte augmentation de la température de la batterie lors de l’utilisation du véhicule, difficile à contrôler. Les causes internes de cette situation peuvent inclure un court-circuit interne, le vieillissement, une surcharge ou une décharge excessive de la batterie, etc. Les causes externes peuvent inclure une collision, une extrusion, un court-circuit externe, un échauffement externe, etc.

Une analyse plus approfondie montre que parmi les plus de 270 cas d'incendie de véhicules à énergie nouvelle divulgués l'année dernière, seulement 10 % environ ont été causés par des incendies après des collisions, tandis que plus de 50 % ont été causés par des incendies alors qu'ils étaient en charge ou à l'arrêt. Ces données mettent en évidence le risque d’incendie dans des situations non accidentelles, en particulier le risque étroitement associé à l’emballement thermique de la batterie.

Afin d'étudier et de résoudre ce problème en profondeur, l'Institut chinois de recherche en ingénierie automobile et l'Institut de recherche sur la protection contre les incendies de Tianjin du Département de gestion des urgences ont créé un laboratoire commun de recherche sur la sécurité incendie automobile. Le laboratoire a mené une analyse détaillée des incidents d’incendie de véhicules à énergies nouvelles au cours des dernières années.

Les résultats de la recherche montrent qu'outre des facteurs tels que les accidents de la route et les collisions avec le fond, l'emballement thermique des batteries est l'une des causes les plus importantes d'incendies de batteries. Ces résultats de recherche fournissent une base scientifique importante pour formuler des mesures efficaces de prévention des incendies.

Selon Xinkuaibao, les statistiques sur le nombre de véhicules nationaux à énergies nouvelles et le nombre d'incendies au cours des trois dernières années montrent que le taux d'incidence des incendies de véhicules à énergies nouvelles est passé de 1,85/10 000 en 2021 à 0,96/10 000 en 2023, ce qui montre un amélioration évidente. Amélioration de la sécurité. En revanche, le taux d'incendie des véhicules à carburant se maintient autour de 1,5/10 000. L'industrie estime généralement que l'amélioration des taux d'incendie est due à la recherche continue et à l'amélioration des problèmes d'emballement thermique des batteries.

Les conseils d’utilisation sécuritaire sont également considérés comme un élément important de la gestion de la sécurité des véhicules électriques. Le support ou les rayures au bas du véhicule, ainsi qu'une mauvaise utilisation telle qu'un trempage prolongé dans l'eau, peuvent déclencher un emballement thermique de la batterie d'alimentation. Le renforcement des directives sur l’utilisation des véhicules électriques joue donc un rôle essentiel dans la prévention des incendies.

En 2020, le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information a promulgué trois normes nationales obligatoires pour les véhicules électriques, y compris un test de diffusibilité thermique pour le système de batterie, qui exige qu'après un emballement thermique d'une cellule de batterie, le système de batterie ne doit pas prendre feu ou exploser dans les limites de temps. 5 minutes pour garantir la sécurité des occupants. Assez de temps pour s'échapper.

Le 15 juillet 2024, l'Association chinoise de promotion de la qualité et de la sécurité des biens de consommation a publié la norme de groupe « Méthode d'évaluation de la sécurité des véhicules électriques, partie 1 : Protection par diffusion thermique des véhicules complets ». La norme prend l'emballement thermique des batteries comme noyau et formule 11 indicateurs spécifiques, couvrant les quatre dimensions clés des invites de sécurité, des secours d'urgence, de la protection incendie et de la liaison de données.

Min Zhaoyuan, directeur du Centre national d'inspection et d'essais de la qualité des véhicules à énergies nouvelles (Chongqing), a souligné que cette méthode d'évaluation évalue de manière exhaustive et objective les performances de sécurité du véhicule en cas d'emballement thermique à partir de quatre dimensions, comment prolonger l'évasion le temps des passagers et comment Après un emballement thermique, si les composants clés tels que les portes peuvent être ouverts normalement pour garantir que les passagers peuvent s'échapper en douceur.

Il convient de noter que l'évaluation du Conseil des consommateurs en est actuellement à la première partie de la phase publique, ce qui signifie qu'à mesure que la part de marché et la propriété continuent d'augmenter, l'évaluation de la sécurité des véhicules électriques est continuellement mise à jour et affinée. .

Les experts concernés ont également souligné que des détails tels que les capacités de protection de la batterie doivent être étudiés davantage à l'avenir. Par exemple, en cas de collision, si la fonction de protection mécanique de la batterie peut efficacement empêcher la batterie d'être écrasée. De plus, la structure et les matériaux de la batterie elle-même doivent également être constamment innovants et optimisés pour améliorer le niveau de sécurité global.