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Cada editor: Zhang Jinhe

El 31 de julio, el fundador y socio de FF, Jia Yueting, publicó un vídeo en Weibo diciendo que los productos de Faraday Future (FFIE, precio de las acciones de 0,316 dólares, valor de mercado de 140 millones de dólares) son principalmente para los Estados Unidos y otros países, por lo que no existe una relación directa con los chinos. Empresas de automóviles.

Jia Yueting dijo: "Desde el establecimiento de FF, hemos sido dos marcas, una es FF y la otra es LeSee. FF es el mercado principal. Cuando se trata del mercado de bases de torres o incluso del mercado de cinturas de torres, no todos deberían dudar de mi experiencia. Podemos ver por el éxito de nuestro LeEco (LeEco) que en los tres o cuatro años transcurridos entre 2013 y 2016, LeEco casi arrasó en los mercados relevantes de China. "

Respecto a cómo competir con los fabricantes tradicionales, Jia Yueting respondió que si se quiere competir, primero se debe mejorar la capacidad de control de costos, pero esto está lejos de ser suficiente.

Fuente de la imagen: captura de pantalla del vídeo de Weibo de Jia Yueting

Jia Yueting también dijo: "BYDNo es nuestro competidor , porque nuestro segundo mercado se dirige principalmente a Estados Unidos y otros países.Cómo competir con GM, cómo competir conVadoCompetencia, cómo competir conBMW、Benz , competencia de Volkswagen, especialmente cuando Volkswagen lanza productos de gama baja. Todo el mundo también sabe que la industria del automóvil no es una industria de efecto de red fuerte. La concentración de marcas de automóviles será cada vez mayor, pero no serán muy pocas. Al menos Estados Unidos puede tolerar cinco marcas, y creo que FF se convertirá. un quinto. "

El 18 de julio, Jia Yueting reveló:Está previsto que el decimotercer modelo FF 91 se entregue alrededor del 31 de julio. Jia Yueting también mencionó que FF formuló una estrategia de doble marca al comienzo de su establecimiento y originalmente planeó lanzar una segunda marca después del éxito de la marca FF. Sin embargo, a medida que cambia la estructura del mercado,FF decidió acelerar la investigación y el desarrollo de modelos de mercado masivo (es decir, modelos de mercado masivo de gama baja).

El 13 de junio, FF anunció que había completado la entrega de un coche nuevo a un inversor individual senior.Esta es la duodécima FF 91 2.0 Futurist Alliance entregada por FF desde su entrega de producción en masa en 2023. También es la primera entrega completada después de que el trabajo de entrega de FF se suspendiera durante cuatro meses."Debido a la escasez de fondos y a la imposibilidad de comprar piezas, no hemos entregado coches nuevos durante cuatro meses". Jia Yueting dijo con franqueza que este reinicio de SOD2 puede ser una cosa muy pequeña para muchas empresas maduras, pero para la etapa actual. Es un hito muy importante para FF, y puede que incluso sea un punto de inflexión.

Según el director general de FF Global, Matthias Aydt, antes de completar la financiación de los inversores estratégicos, siempre que se puedan conseguir las piezas y componentes necesarios,FF se esforzará por entregar 1 coche nuevo cada mes.

El 31 de julio, FF publicó un informe financiero que muestra que los gastos operativos en el primer trimestre de este año fueron de 22,9 millones de dólares, en comparación con 95,8 millones de dólares en el mismo período del año pasado; el mismo período del año pasado; los gastos netos fueron de 14,7 millones de dólares estadounidenses, en comparación con 1,03 dólares estadounidenses en el mismo período del año pasado.

En el mercado, al cierre de las acciones estadounidenses el 30 de julio, el precio de las acciones de Faraday Future cayó un 7,06%. Antes de que abra el mercado de valores estadounidense el 31 de julio,Las acciones de Faraday Future subieron un 26,27%.

Las noticias económicas diarias se compilan a partir de Weibo de Jia Yueting y de información pública.

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