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모든 편집자: 장진허

7월 31일 FF 창업자이자 파트너인 지아 위에팅(Jia Yueting)은 웨이보에 영상을 올려 패러데이 퓨처(FFIE, 주가 0.316달러, 시가 1억4000만 달러) 제품은 주로 미국 및 기타 국가를 겨냥한 것이므로 중국과 직접적인 관계는 없다고 밝혔다. 자동차 회사.

Jia Yueting은 "FF 설립 이후 저희는 FF와 LeSee라는 두 가지 브랜드를 운영해 왔습니다. FF는 최고의 시장입니다. 타워 베이스 시장이나 심지어 타워 웨이스트 시장에 관해서라면 누구나 내 경험을 의심해서는 안 됩니다. 우리 르에코(LeEco)의 성공을 보면 2013년부터 2016년까지 3~4년 동안 르에코가 중국 관련 시장을 거의 휩쓸었다는 것을 알 수 있습니다. "

전통적인 제조업체와 경쟁하는 방법에 대해 Jia Yueting은 경쟁하려면 먼저 비용 관리 능력을 향상해야 하지만 이것만으로는 충분하지 않다고 답했습니다.

이미지 출처: Jia Yueting의 웨이보 동영상 스크린샷

Jia Yueting도 다음과 같이 말했습니다.BYD우리의 경쟁자가 아닙니다 , 왜냐하면 우리의 두 번째 시장은 주로 미국과 기타 국가를 대상으로 하기 때문입니다.GM과 경쟁하는 방법, GM과 경쟁하는 방법포드경쟁, 어떻게 경쟁할 것인가BMW、벤츠 , 폭스바겐 경쟁, 특히 폭스바겐이 이러한 저가형 제품을 출시할 때. 자동차 산업이 네트워크 효과가 강한 산업이 아니라는 것은 누구나 알고 있습니다. 자동차 브랜드의 집중도는 점점 더 높아질 것이지만 적어도 미국은 5개 브랜드를 용인할 수 있을 것이며 FF는 그렇게 될 것이라고 믿습니다. 5분의 1. "

7월 18일, Jia Yueting은 다음과 같이 밝혔습니다.13번째 FF 91 모델은 7월 31일경 인도될 예정이다. Jia Yueting은 또한 FF가 설립 초기에 듀얼 브랜드 전략을 수립했으며 원래는 FF 브랜드의 성공에 이어 두 번째 브랜드를 출시할 계획이었다고 언급했습니다. 그러나 시장구조가 변화함에 따라FF는 대중 시장 모델(즉, 저가형 대중 시장 모델)의 연구 개발을 가속화하기로 결정했습니다.

FF는 6월 13일 고위 개인투자자에게 신차 인도를 완료했다고 밝혔다.이는 FF가 2023년 양산 납품 이후 납품한 12번째 FF 91 2.0 퓨처리스트 얼라이언스다. FF의 납품 작업이 4개월간 중단된 이후 완료된 첫 납품이기도 하다.Jia Yueting은 "자금 부족과 부품 구매 불가로 인해 4개월 동안 새 차를 납품하지 못했습니다."라고 Jia Yueting은 솔직하게 말했습니다. SOD2의 재개는 많은 성숙한 회사들에게는 아주 작은 일일 수 있지만 현재 단계에서는 그렇습니다. 이는 FF에게 매우 중요한 이정표이자 변곡점이 될 수도 있습니다.

FF 글로벌 CEO Matthias Aydt에 따르면, 전략적 투자자로부터 자금 조달을 완료하기 전에 필요한 부품과 구성 요소를 조달할 수 있는 한,FF는 매달 1대의 신차를 배송하기 위해 노력하겠습니다.

7월 31일, FF는 올해 1분기 운영비가 2,290만 달러로 지난해 같은 기간의 9,580만 달러보다 영업 손실이 4,360만 달러로 전년 동기의 9,580만 달러와 비교되는 것으로 나타났다. 작년 같은 기간의 순비용은 1,470만 달러로 전년도 같은 기간의 1억 달러에 비해 증가했습니다.

시장에서 7월 30일 미국 증시 마감을 기준으로 패러데이 퓨처의 주가는 7.06% 하락했다. 7월 31일 미국 주식시장이 개장하기 전,패러데이 퓨처 주가는 26.27% 상승했다.

일일 경제 뉴스는 Jia Yueting의 Weibo와 공공 정보를 바탕으로 작성됩니다.

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