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Chaque rédacteur : Zhang Jinhe

Le 31 juillet, le fondateur et partenaire de FF, Jia Yueting, a publié une vidéo sur Weibo disant que les produits Faraday Future (FFIE, cours de l'action 0,316 $, valeur marchande 140 millions de dollars) sont principalement destinés aux États-Unis et à d'autres pays, il n'y a donc pas de relation directe avec les Chinois. constructeurs automobiles.

Jia Yueting a dit : "Depuis la création de FF, nous avons deux marques, l'une est FF et l'autre est LeSee. FF est le premier marché. En ce qui concerne le marché des bases de tour ou même celui de la taille de tour, tout le monde ne devrait pas douter de mon expérience. Le succès de notre LeEco (LeEco) nous montre qu'au cours des trois ou quatre années 2013 à 2016, LeEco a presque balayé les marchés concernés en Chine. "

Concernant la manière de rivaliser avec les fabricants traditionnels, Jia Yueting a répondu que si vous voulez être compétitif, vous devez d'abord améliorer vos capacités de contrôle des coûts, mais cela est loin d'être suffisant.

Source de l'image : Capture d'écran de la vidéo Weibo de Jia Yueting

Jia Yueting a également déclaré : «BYDPas notre concurrent , car notre deuxième marché cible principalement les États-Unis et d’autres pays.Comment rivaliser avec GM, comment rivaliser avecGuéConcurrence, comment rivaliser avecBMW、Benz , la concurrence de Volkswagen, surtout lorsque Volkswagen lance de tels produits bas de gamme. Tout le monde sait aussi que l'industrie automobile n'est pas une industrie à fort effet de réseau. La concentration des marques automobiles deviendra de plus en plus élevée, mais au moins les États-Unis pourront tolérer cinq marques, et je pense que FF le deviendra. un cinquième. "

Le 18 juillet, Jia Yueting a révélé :Le treizième modèle FF 91 devrait être livré vers le 31 juillet. Jia Yueting a également mentionné que FF avait formulé une stratégie de double marque au début de sa création et qu'après le succès de la marque FF, il prévoyait initialement de lancer une deuxième marque. Cependant, à mesure que la structure du marché évolue,FF a décidé d'accélérer la recherche et le développement de modèles de marché de masse (c'est-à-dire des modèles de marché de masse bas de gamme).

Le 13 juin, FF a annoncé avoir finalisé la livraison d'une nouvelle voiture à un investisseur individuel senior.Il s'agit de la 12e Alliance futuriste FF 91 2.0 livrée par FF depuis sa livraison en série en 2023. Il s'agit également de la première livraison réalisée après la suspension des travaux de livraison de FF pendant quatre mois."En raison d'un manque de fonds et de l'impossibilité d'acheter des pièces détachées, nous n'avons pas livré de nouvelles voitures depuis quatre mois." Jia Yueting a déclaré franchement que ce redémarrage de SOD2 pourrait être une très petite chose pour de nombreuses entreprises matures, mais pour le stade actuel. Il s’agit d’une étape très importante pour FF, et peut-être même d’un point d’inflexion.

Selon Matthias Aydt, PDG de FF Global, avant de finaliser le financement stratégique des investisseurs, tant que les fonds nécessaires pour les pièces et composants peuvent être collectés,FF s'efforcera de livrer une nouvelle voiture chaque mois.

Le 31 juillet, FF a publié un rapport financier montrant que les dépenses d'exploitation au premier trimestre de cette année s'élevaient à 22,9 millions de dollars, contre 95,8 millions de dollars pour la même période de l'année dernière ; pour la même période de l'année dernière ; les dépenses nettes étaient de 14,7 millions de dollars américains, contre 1,03 dollars américains pour la même période de l'année dernière.

Sur le marché, à la clôture des actions américaines le 30 juillet, le cours de l'action Faraday Future a chuté de 7,06 %. Avant l'ouverture de la bourse américaine le 31 juillet,Les actions de Faraday Future ont augmenté de 26,27 %.

L’actualité économique quotidienne est compilée à partir du Weibo de Jia Yueting et des informations publiques.

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