Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Κάθε συντάκτης: Zhang Jinhe

Στις 31 Ιουλίου, ο ιδρυτής και συνεργάτης του FF Jia Yueting δημοσίευσε ένα βίντεο στο Weibo λέγοντας ότι τα προϊόντα Faraday Future (FFIE, τιμή μετοχής 0,316 $, αξία αγοράς 140 εκατομμύρια δολάρια) προορίζονται κυρίως για τις Ηνωμένες Πολιτείες και άλλες χώρες, επομένως δεν υπάρχει άμεση σχέση με τους Κινέζους εταιρείες αυτοκινήτων.

Η Jia Yueting είπε:Από την ίδρυση της FF, είμαστε δύο μάρκες, η μία είναι η FF και η άλλη η LeSee. Η FF είναι η κορυφαία αγορά. Όσον αφορά την αγορά βάσης πύργων ή ακόμα και την αγορά μέσης πύργου, όλοι δεν πρέπει να αμφιβάλλουν για την εμπειρία μου. Μπορούμε να δούμε από την επιτυχία του LeEco μας (LeEco) ότι στα τρία ή τέσσερα χρόνια από το 2013 έως το 2016, η LeEco σχεδόν σάρωσε τις σχετικές αγορές στην Κίνα. "

Σχετικά με τον τρόπο ανταγωνισμού με τους παραδοσιακούς κατασκευαστές, η Jia Yueting απάντησε ότι αν θέλετε να ανταγωνιστείτε, πρέπει πρώτα να βελτιώσετε τις ικανότητές σας στον έλεγχο του κόστους, αλλά αυτό δεν είναι αρκετό.

Πηγή εικόνας: Στιγμιότυπο του βίντεο του Jia Yueting στο Weibo

Η Jia Yueting είπε επίσης:BYDΌχι ο ανταγωνιστής μας , επειδή η δεύτερη αγορά μας στοχεύει κυρίως τις Ηνωμένες Πολιτείες και άλλες χώρες.Πώς να ανταγωνιστείς την GM, πώς να ανταγωνιστείςΠέρασμαΑνταγωνισμός, πώς να ανταγωνιστείςBMW、Benz , ανταγωνισμός Volkswagen, ειδικά όταν η Volkswagen λανσάρει τέτοια προϊόντα χαμηλής ποιότητας. Όλοι γνωρίζουν επίσης ότι η αυτοκινητοβιομηχανία δεν είναι μια ισχυρή βιομηχανία δικτύων Η συγκέντρωση των εμπορικών σημάτων αυτοκινήτων θα γίνεται όλο και μεγαλύτερη, αλλά δεν θα είναι πολύ λίγες ένα πέμπτο. "

Στις 18 Ιουλίου, η Jia Yueting αποκάλυψε,Το δέκατο τρίτο μοντέλο FF 91 έχει προγραμματιστεί να παραδοθεί γύρω στις 31 Ιουλίου. Η Jia Yueting ανέφερε επίσης ότι η FF διαμόρφωσε μια στρατηγική διπλής επωνυμίας στην αρχή της ίδρυσής της και αρχικά σχεδίαζε να λανσάρει μια δεύτερη μάρκα μετά την επιτυχία της μάρκας FF. Ωστόσο, καθώς η δομή της αγοράς αλλάζει,Η FF αποφάσισε να επιταχύνει την έρευνα και την ανάπτυξη μοντέλων μαζικής αγοράς (δηλαδή, μοντέλων μαζικής αγοράς χαμηλής ποιότητας).

Στις 13 Ιουνίου, η FF ανακοίνωσε ότι ολοκλήρωσε την παράδοση ενός νέου αυτοκινήτου σε ανώτερο μεμονωμένο επενδυτή.Αυτή είναι η 12η FF 91 2.0 Futurist Alliance που παραδόθηκε από την FF από την παράδοση της μαζικής παραγωγής το 2023. Είναι επίσης η πρώτη παράδοση που ολοκληρώθηκε μετά την αναστολή των εργασιών παράδοσης της FF για τέσσερις μήνες.«Λόγω έλλειψης κεφαλαίων και αδυναμίας αγοράς ανταλλακτικών, η Jia Yueting είπε ειλικρινά ότι αυτή η επανεκκίνηση του SOD2 μπορεί να είναι πολύ μικρό πράγμα για πολλές ώριμες εταιρείες, αλλά για το τρέχον στάδιο». Είναι ένα πολύ σημαντικό ορόσημο για την FF, και μπορεί ακόμη και να είναι ένα σημείο καμπής.

Σύμφωνα με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της FF Global, Matthias Aydt, πριν ολοκληρωθεί η χρηματοδότηση από στρατηγικούς επενδυτές, εφόσον μπορούν να αυξηθούν τα απαιτούμενα εξαρτήματα και εξαρτήματα,Η FF θα προσπαθήσει να παραδίδει 1 νέο αυτοκίνητο κάθε μήνα.

Στις 31 Ιουλίου, η FF δημοσίευσε μια οικονομική έκθεση που δείχνει ότι τα λειτουργικά έξοδα το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους ήταν 22,9 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, σε σύγκριση με 95,8 εκατομμύρια δολάρια την ίδια περίοδο πέρυσι, οι λειτουργικές ζημίες ήταν 43,6 εκατομμύρια δολάρια, έναντι 95,8 εκατομμυρίων δολαρίων την ίδια περίοδο πέρυσι, τα καθαρά έξοδα ήταν 14,7 εκατομμύρια δολάρια, σε σύγκριση με 1,03 δολάρια την ίδια περίοδο πέρυσι.

Στην αγορά, από το κλείσιμο των μετοχών των ΗΠΑ στις 30 Ιουλίου, η τιμή της μετοχής του Faraday Future υποχώρησε 7,06%. Πριν ανοίξει το χρηματιστήριο των ΗΠΑ στις 31 Ιουλίου,Οι μετοχές του Faraday Future σημείωσαν άνοδο 26,27%.

Οι καθημερινές οικονομικές ειδήσεις συγκεντρώνονται από το Weibo του Jia Yueting και τις δημόσιες πληροφορίες

καθημερινά οικονομικά νέα