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BYD "Leopardo 5"

En medio del ruido de los aumentos de precios, las marcas de BYD contrarrestaron la tendencia y redujeron los precios en 50.000 yuanes.

En la noche del 29 de julio, Fangbao, una subsidiaria de BYD, anunció la estrategia de actualización del primer aniversario de la marca. El modelo "Leopard 5" lanzó un nuevo precio. El rango de precios ahora es de 239.800 a 302.800 yuanes. precio en noviembre del año pasado, El precio de todos los modelos de este automóvil se ha reducido en 50.000 yuanes.

A mediados de julio de este año, BMW anunció públicamente una estabilización de su sistema de precios, y el personal de ventas de Mercedes-Benz y Audi también reveló planes para reducir gradualmente los descuentos. Posteriormente, marcas como Weilai y Volkswagen también experimentaron una disminución en los descuentos y los "aumentos de precios" alguna vez se convirtieron en el foco del mercado automotriz.

En medio de la opinión pública sobre los aumentos de precios, la marca Fengbao de BYD se opuso a la tendencia y bajó su precio, atrayendo la atención.

Sin embargo, antes de eso, BYD, líder en el mercado de automóviles, había bajado los precios muchas veces y había iniciado una guerra de precios.

Desde que entró en 2024, BYD se ha convertido en el mayor impulsor de la guerra de precios en el mercado automotriz. Después del Festival de Primavera de 2024, los principales modelos de BYD, Han, Tang, Qin, Yuan, etc., lanzaron versiones de bajo precio, y la reducción de precios alcanzó generalmente decenas de miles de yuanes, lo que promovió el inicio de la guerra de precios en el primer semestre del año.

Xu Changming, economista senior del Centro Nacional de Información, señaló recientemente que, a juzgar por la rentabilidad de BYD, todavía tiene mucho margen para recortes de precios y es difícil decir que la guerra de precios ha terminado.

Al mismo tiempo, ha estado circulando en Internet una imagen de un "aviso de aumento de precio" de un distribuidor de SAIC-Volkswagen. El "aviso de aumento de precio" afirma que SAIC-Volkswagen ajustará los precios de los terminales de todos los modelos y reducirá los descuentos a partir de entonces. a partir del 1 de agosto. .

En respuesta a esta noticia, el 30 de julio, el reportero de The Paper se comunicó y visitó las tiendas de marcas de automóviles de las marcas relevantes como consumidores.

Un vendedor de una tienda SAIC-Volkswagen 4S en el distrito de Jing'an, Shanghai, dijo a The Paper que no ha habido aumentos de precios para todos los modelos SAIC-Volkswagen en la actualidad y que es posible que haya aumentos de precios en el futuro.

En respuesta a la noticia difundida en línea, la otra parte dijo: "Es normal que las ventas le den una sensación de urgencia, pero la tendencia actual es mantener el precio actual. La información difundida en línea no es una noticia oficial y está "sujeta a". anuncios oficiales."

Otra vendedora de una tienda SAIC Volkswagen 4S negó la noticia de un aumento de precios para todos los modelos. Dijo que el precio de los modelos nuevos (actualizados) puede ser más alto que el de los modelos antiguos, pero los precios y descuentos de los modelos anteriores se mantendrán sin cambios. .

Leapmotor también se ha visto envuelto en este "presunto aumento de precio". Un bloguero publicó en una plataforma social que Leapmotor "ha anunciado oficialmente que aumentará su precio" y publicó una supuesta imagen oficial de Leapmotor, que mostraba que Leapmotor a partir de agosto. 1, realizará importantes ajustes estratégicos y recuperará los derechos e intereses de algunos modelos.

Un vendedor de Leappo Auto de la región de Shangnan dijo a los periodistas de The Paper que Leapao se ha estado vendiendo bien recientemente y es posible que experimente un aumento de precio. Pero las noticias sobre el aumento de precios en línea no son noticias oficiales. La otra parte añadió que el fabricante no hizo ningún anuncio y que al personal de ventas le resultó difícil dar una explicación clara.

Cabe señalar que el "aumento de precios" mencionado en los rumores se refiere a la eliminación de algunas subvenciones, no al ajuste del precio de referencia oficial.

Cui Dongshu, secretario general de la Asociación de Transporte de Pasajeros, afirmó que la actual guerra de precios se está desacelerando. Las continuas pérdidas de vehículos individuales para las empresas automotrices no son una solución a largo plazo. Después de una ronda de guerras de precios, las empresas automotrices pueden reevaluar sus estrategias de precios y buscar un modelo de ganancias más estable. En la actualidad, la forma más rápida de reducir el inventario es. para reducir la producción y estabilizar el sistema.