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BYD „Leopard 5“

Inmitten des Lärms der Preiserhöhungen widersetzten sich die Marken von BYD dem Trend und senkten die Preise um 50.000 Yuan.

Am Abend des 29. Juli gab Fangbao, eine Tochtergesellschaft von BYD, die Auffrischungsstrategie zum ersten Jubiläum der Marke bekannt. Das Modell „Leopard 5“ liegt jetzt im Preisbereich von 239.800 bis 302.800 Yuan Preis im November letzten Jahres, Der Preis aller Modelle dieses Autos wurde um 50.000 Yuan gesenkt.

Mitte Juli dieses Jahres kündigte BMW öffentlich eine Stabilisierung seines Preissystems an, auch Vertriebsmitarbeiter von Mercedes-Benz und Audi gaben Pläne bekannt, die Rabatte schrittweise zu reduzieren. In der Folge erlebten auch Marken wie Weilai und Volkswagen einen Rückgang der Rabatte, und „Preiserhöhungen“ rückten einst in den Fokus des Automobilmarktes.

Angesichts der öffentlichen Meinung zu Preiserhöhungen widersetzte sich die Marke Fengbao von BYD dem Trend und senkte ihren Preis, was Aufmerksamkeit erregte.

Zuvor hatte BYD, der Marktführer im Automobilmarkt, jedoch mehrfach die Preise gesenkt und einen Preiskampf begonnen.

Seit Beginn des Jahres 2024 ist BYD zum größten Treiber des Preiskampfs auf dem Automobilmarkt geworden. Nach dem Frühlingsfest im Jahr 2024 brachten die BYD-Hauptmodelle Han, Tang, Qin, Yuan usw. alle preisgünstige Versionen auf den Markt, wobei die Preissenkung im Allgemeinen Zehntausende Yuan erreichte, was den Beginn des Preiskampfs im Jahr 2024 begünstigte ersten Halbjahr.

Xu Changming, ein leitender Ökonom am National Information Center, wies kürzlich darauf hin, dass BYD, gemessen an der Rentabilität, noch viel Spielraum für Preissenkungen habe und es schwer sei zu sagen, dass der Preiskampf vorbei sei.

Gleichzeitig kursiert im Internet das Bild einer „Preiserhöhungsmitteilung“ eines SAIC-Volkswagen-Händlers. In der „Preiserhöhungsmitteilung“ heißt es, dass SAIC-Volkswagen ab sofort die Endpreise aller Modelle anpassen und Rabatte reduzieren wird ab 1. August. .

Als Reaktion auf diese Nachricht kontaktierte der Reporter von The Paper am 30. Juli die Automobilmarkengeschäfte der relevanten Marken als Verbraucher und besuchte sie.

Ein Verkäufer in einem SAIC-Volkswagen 4S-Geschäft im Bezirk Jing'an in Shanghai sagte gegenüber The Paper, dass es derzeit keine Preiserhöhung für alle SAIC-Volkswagen-Modelle gegeben habe und dass es in Zukunft zu Preiserhöhungen kommen könne.

Als Reaktion auf die im Internet verbreiteten Nachrichten sagte die andere Partei: „Es ist normal, dass Verkäufe ein Gefühl der Dringlichkeit vermitteln, aber der aktuelle Trend geht dahin, den aktuellen Preis beizubehalten.“ offizielle Ankündigungen.

Eine andere Verkäuferin in einem SAIC-Volkswagen-4S-Geschäft dementierte die Nachricht von einer Preiserhöhung für alle Modelle. Sie sagte, dass der Preis neuer (aktualisierter) Modelle möglicherweise höher sei als der der alten Modelle, die Preise und Rabatte früherer Modelle jedoch unverändert blieben. .

Auch Leapmotor war von dieser „mutmaßlichen Preiserhöhung“ betroffen. Ein Blogger veröffentlichte auf einer sozialen Plattform, dass Leapmotor „offiziell angekündigt hat, seinen Preis zu erhöhen“, und veröffentlichte ein mutmaßliches offizielles Bild von Leapmotor, das zeigte, dass Leapmotor ab August beginnen wird 1 wird es große strategische Anpassungen vornehmen und die Rechte und Interessen einiger Modelle wiederherstellen.

Ein Verkäufer von Leappo Auto aus der Region Shangnan sagte Reportern von The Paper, dass sich Leapao in letzter Zeit gut verkauft habe und möglicherweise eine Preiserhöhung zu verzeichnen sei. Aber die Nachrichten über Preiserhöhungen im Internet sind keine offiziellen Nachrichten. Die Gegenpartei fügte hinzu, dass der Hersteller keine Ankündigung gemacht habe und es für das Verkaufspersonal schwierig sei, eine klare Erklärung abzugeben.

Es ist darauf hinzuweisen, dass es sich bei der in den Gerüchten erwähnten „Preiserhöhung“ um die Abschaffung einiger Subventionen und nicht um die Anpassung des offiziellen Richtpreises handelt.

Cui Dongshu, Generalsekretär des Personenverkehrsverbandes, sagte, dass der aktuelle Preiskampf nachlasse. Anhaltende Verluste einzelner Fahrzeuge sind für Automobilhersteller keine langfristige Lösung. Nach einer Reihe von Preiskämpfen können Automobilhersteller ihre Preisstrategien überdenken und nach einem stabileren Gewinnmodell suchen um die Produktion zu reduzieren und das System zu stabilisieren.